一种钢筋间距限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢筋间距限位装置，包括多个沿钢筋长度方向依次设置的钢筋间距卡具，相邻两个钢筋间距卡具之间通过伸缩机构连接，卡具本体的底部开设有多个均与钢筋卡接配合的卡槽，卡具本体的一侧设置有多个螺纹孔，卡具本体的另一侧设置有多个螺纹连接柱，伸缩机构包括多个伸缩单元，伸缩单元包括套筒和与套筒螺纹配合的螺杆，套筒与一个钢筋间距卡具的螺纹连接柱螺纹配合，螺杆与另一个钢筋间距卡具的螺纹孔螺纹配合。本实用新型专利技术通过多个钢筋间距卡具控制钢筋间距，实现钢筋间距标准化控制，可靠、牢固、精准，通过相邻两个钢筋间距卡具之间的伸缩机构保证钢筋的直线度，高效、标准的满足主体结构的钢筋排布要求，且可周转使用。周转使用。周转使用。

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋间距限位装置


[0001]本技术属于钢筋间距限位
，具体涉及一种钢筋间距限位装置。

技术介绍

[0002]主体结构是基于地基与基础之上，接受、承担和传递建设工程所有上部荷载，维持上部结构整体性、稳定性和安全性的有机联系的系统体系，它和地基基础一起共同构成的建设工程完整的结构系统，是建设工程安全使用的基础，是建设工程结构安全、稳定、可靠的载体和重要组成部分，对于隧道工程主体结构部分，要求安全等级为一级，使用年限为100年，抗震设防类别为重点设防类(乙类)，抗震等级为二级，荷载全部由钢筋混凝土承担，因此主体结构施工钢筋用量大，现有对于主体结构施工要求越来越精准细致化，因此主体结构施工中对于钢筋间距和直线度要求严，标准化程度高。如何高效的，标准的控制钢筋的间距且有效控制钢筋直线度，是钢筋工程控制的重点和难点。采用既有的施工技术“划线控制法”已经不能满足项目的施工要求。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种钢筋间距限位装置，其设计新颖合理，通过多个钢筋间距卡具控制钢筋间距，实现钢筋间距标准化控制，可靠、牢固、精准，通过相邻两个钢筋间距卡具之间的伸缩机构保证钢筋的直线度，高效、标准的满足主体结构的钢筋排布要求，且可周转使用，实用性强，便于推广使用。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种钢筋间距限位装置，其特征在于：包括多个沿钢筋长度方向依次设置的钢筋间距卡具，相邻两个钢筋间距卡具之间通过伸缩机构连接，所述钢筋间距卡具包括卡具本体，卡具本体的底部开设有多个均与钢筋卡接配合的卡槽，卡具本体的一侧设置有多个螺纹孔，卡具本体的另一侧设置有多个螺纹连接柱，所述伸缩机构包括多个伸缩单元，所述伸缩单元包括套筒和与所述套筒螺纹配合的螺杆，套筒与一个钢筋间距卡具的螺纹连接柱螺纹配合，螺杆与另一个钢筋间距卡具的螺纹孔螺纹配合。
[0005]上述的一种钢筋间距限位装置，其特征在于：所述螺纹孔的深度小于卡具本体的宽度。
[0006]上述的一种钢筋间距限位装置，其特征在于：所述钢筋间距卡具上的螺纹孔的数量与螺纹连接柱的数量相等且一一对应，钢筋间距卡具上的螺纹孔的中轴线与其对应的螺纹连接柱的中轴线共线。
[0007]上述的一种钢筋间距限位装置，其特征在于：所述钢筋间距卡具上的螺纹孔的中轴线、螺纹连接柱的中轴线均与钢筋的中轴线平行，卡具本体长度方向的中轴线与钢筋的中轴线垂直。
[0008]综上所述，本技术的有益效果是，设计新颖合理，通过多个钢筋间距卡具控制钢筋间距，实现钢筋间距标准化控制，可靠、牢固、精准，通过相邻两个钢筋间距卡具之间的
伸缩机构保证钢筋的直线度，高效、标准的满足主体结构的钢筋排布要求，且可周转使用，实用性强，便于推广使用。
[0009]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图2为本技术钢筋间距卡具的结构示意图。
[0012]附图标记说明:
[0013]1—钢筋间距卡具；
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2—套筒；
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3—螺杆；
[0014]4—卡具本体；
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5—卡槽；
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6—螺纹孔；
[0015]7—螺纹连接柱。
具体实施方式
[0016]如图1和图2所示，本技术包括多个沿钢筋长度方向依次设置的钢筋间距卡具1，相邻两个钢筋间距卡具1之间通过伸缩机构连接，所述钢筋间距卡具1包括卡具本体4，卡具本体4的底部开设有多个均与钢筋卡接配合的卡槽5，卡具本体4的一侧设置有多个螺纹孔6，卡具本体4的另一侧设置有多个螺纹连接柱7，所述伸缩机构包括多个伸缩单元，所述伸缩单元包括套筒2和与所述套筒2螺纹配合的螺杆3，套筒2与一个钢筋间距卡具1的螺纹连接柱7螺纹配合，螺杆3与另一个钢筋间距卡具1的螺纹孔6螺纹配合。
[0017]需要说明的是，通过多个钢筋间距卡具1安装在钢筋长度方向的不同位置，间断性的控制不同位置的钢筋间距，避免单一的使用钢筋间距卡具1控制，造成的只检测或控制了局部位置的钢筋间距，保证钢筋长度方向上大范围的钢筋间距控制，另外相邻两个钢筋间距卡具1之间通过伸缩机构连接，避免对多个钢筋间距卡具1之间距离的繁琐把控，提高施工效率，且伸缩机构保证了多个钢筋间距卡具1成排或成列的在钢筋主筋上排布，进而保证了钢筋主筋的直线度，一个卡具本体4的底部开设有多个均与钢筋卡接配合的卡槽5，实际制作中可根据钢筋主筋的数据适应性选择卡槽5的间距和卡具本体4的长度，卡具本体4的一侧设置有多个螺纹孔6，卡具本体4的另一侧设置有多个螺纹连接柱7，螺纹孔6与螺杆3螺纹配合，螺纹连接柱7与套筒2螺纹配合，结构简单，制作成本低。
[0018]本实施例中，所述螺纹孔6的深度小于卡具本体4的宽度。
[0019]需要说明的是，螺纹孔6的深度小于卡具本体4的宽度的目的避免螺纹孔6打穿卡具本体4，导致螺纹连接柱7错位设置，增加施工繁琐度。
[0020]本实施例中，所述钢筋间距卡具1上的螺纹孔6的数量与螺纹连接柱7的数量相等且一一对应，钢筋间距卡具1上的螺纹孔6的中轴线与其对应的螺纹连接柱7的中轴线共线。
[0021]需要说明的是，钢筋间距卡具1上的螺纹孔6的中轴线与其对应的螺纹连接柱7的中轴线共线的目的是简化相邻两个钢筋间距卡具1的连接形式，若钢筋间距卡具1上的螺纹孔6的中轴线与其对应的螺纹连接柱7的中轴线不共线，则套筒2与一个钢筋间距卡具1的螺纹连接柱7螺纹配合，该钢筋间距卡具1上两个螺纹孔6之间的间距与套筒2之间的间距不等，此时螺杆3与另一个钢筋间距卡具1的螺纹孔6螺纹配合时，螺纹孔6在另一个钢筋间距卡具1上间距与套筒2之间的间距相等，这样就造成钢筋间距卡具1的尺寸类型至少有两种，
增加了施工连接的配合繁琐度。
[0022]本实施例中，所述钢筋间距卡具1上的螺纹孔6的中轴线、螺纹连接柱7的中轴线均与钢筋的中轴线平行，卡具本体4长度方向的中轴线与钢筋的中轴线垂直。
[0023]本技术使用时，通过多个钢筋间距卡具控制钢筋间距，实现钢筋间距标准化控制，可靠、牢固、精准，通过相邻两个钢筋间距卡具之间的伸缩机构保证钢筋的直线度，高效、标准的满足主体结构的钢筋排布要求，且可周转使用，实用性强。
[0024]以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筋间距限位装置，其特征在于：包括多个沿钢筋长度方向依次设置的钢筋间距卡具(1)，相邻两个钢筋间距卡具(1)之间通过伸缩机构连接，所述钢筋间距卡具(1)包括卡具本体(4)，卡具本体(4)的底部开设有多个均与钢筋卡接配合的卡槽(5)，卡具本体(4)的一侧设置有多个螺纹孔(6)，卡具本体(4)的另一侧设置有多个螺纹连接柱(7)，所述伸缩机构包括多个伸缩单元，所述伸缩单元包括套筒(2)和与所述套筒(2)螺纹配合的螺杆(3)，套筒(2)与一个钢筋间距卡具(1)的螺纹连接柱(7)螺纹配合，螺杆(3)与另一个钢筋间距卡具(1)的螺纹孔(6)螺纹配...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐培文，刘冰，薛青松，魏宗华，卫凯，刘强，王小兵，
申请(专利权)人：中铁二十局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：