本实用新型专利技术公开了一种缓解沥青路面高温病害的降温储能装置，包括箱体，所述箱体底部固定连接有底座，所述底座上设置有导风板，所述导风板表面固定连接有太阳能电池板，所述箱体外壁顶部固定连接有发电机，所述发电机底部设置有传动轴，所述传动轴靠近发电机的一端固定连接有第一齿轮，所述箱体内顶部开设有进风口，所述进风口顶部设置有风轮，所述风轮顶部设置有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。本实用新型专利技术缓解沥青路面高温病害的降温储能装置设置有风轮、水动轮等，当有车辆经过时，产生气流，带动水管喷水，使水流通过喷水口并喷向沥青路面进行降温，降低了路面温度，增加了沥青马路的寿命，缓解了沥青路面的高温病害。害。害。
【技术实现步骤摘要】
一种缓解沥青路面高温病害的降温储能装置
[0001]本技术涉及路面降温
，尤其涉及一种缓解沥青路面高温病害的降温储能装置。
技术介绍
[0002]道路的平坦是保证行车安全的重要部份。如今，我国沥青路面公路已大范围使用，保证了修建初期道路的平坦，但是由于高温导致路面发生了以车辙为例的严重损害，降低了路面平整度，增大了事故发生的机率。
[0003]夏季沥青路面路表温度可达50℃，过高的气温会导致沥青路面病害，影响行车安全。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种缓解沥青路面高温病害的降温储能装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种缓解沥青路面高温病害的降温储能装置，包括箱体，所述箱体底部固定连接有底座，所述底座上设置有导风板，所述导风板表面固定连接有太阳能电池板，所述箱体外壁顶部固定连接有发电机，所述发电机底部设置有传动轴，所述传动轴靠近发电机的一端固定连接有第一齿轮，所述箱体内顶部开设有进风口，所述进风口顶部设置有风轮，所述风轮顶部设置有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述传动轴贯穿底座顶部固定连接有水车，所述底座中设置有水管，所述水管断面为矩形，所述水管靠近导风板的一侧设置有水动轮，所述水动轮侧壁固定连接有固定杆，所述固定杆远离水动轮的一端固定连接有第一从动轮，所述第一从动轮顶部啮合连接有第二从动轮，所述第二从动轮靠近水动轮的一侧设置有排风扇，所述箱体远离导风板的外壁一侧固定连接有蓄电池，所述蓄电池与发电机电性连接，所述蓄电池顶部设置有路灯，所述水管远离蓄电池的一端开设有喷水口。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述箱体断面呈倒L型设置。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述导风板顶部与箱体固定连接，且底部与底座固定连接，导风板与太阳能电池板断面为圆弧形。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述传动轴两端分别贯穿箱体顶部与底部，传动轴底部贯穿水管顶部。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述水车侧壁与水管内壁转动连接，水动轮侧壁与水管内壁转动连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述固定杆由一根转轴一根固定板组成，转轴远离水动轮的一端与固定板底部转
动连接，第二从动轮与固定板顶部转动连接，固定板与底座外侧壁固定连接。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、本技术缓解沥青路面高温病害的降温储能装置设置有风轮、水动轮等，当有车辆经过时，产生气流，带动水管喷水，使水流通过喷水口并喷向沥青路面进行降温，降低了路面温度，增加了沥青马路的寿命，缓解了沥青路面的高温病害。
[0018]2、本技术缓解沥青路面高温病害的降温储能装置设置有排风扇，太阳能电池板底部始终处于密闭环境，增加排风扇，可以增强气流活动，减少设备后方的灰尘堆积。
[0019]3、本技术缓解沥青路面高温病害的降温储能装置设置有蓄电池、路灯及发电机，在晴天，太阳能电池板进行储能，若是遇到下雨，有车路过，也可以带动发电机进行充电，保证了夜晚路灯常亮。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种缓解沥青路面高温病害的降温储能装置的正视图；
[0021]图2为本技术提出的一种缓解沥青路面高温病害的降温储能装置的侧视图；
[0022]图3为本技术提出的一种缓解沥青路面高温病害的降温储能装置的水动轮结构图；
[0023]图4为本技术提出的一种缓解沥青路面高温病害的降温储能装置的水车结构图。
[0024]图例说明：
[0025]1、箱体；2、底座；3、导风板；4、太阳能电池板；5、发电机；6、传动轴；7、第一齿轮；8、进风口；9、风轮；10、第二齿轮；11、水车；12、水管；13、水动轮；14、固定杆；15、第一从动轮；16、第二从动轮；17、排风扇；18、蓄电池；19、路灯；20、喷水口。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种缓解沥青路面高温病害的降温储能装置，包括箱体1，箱体1底部固定连接有底座2，底座2上设置有导风板3，导风板3表面固
定连接有太阳能电池板4，箱体1外壁顶部固定连接有发电机5，发电机5底部设置有传动轴6，传动轴6靠近发电机5的一端固定连接有第一齿轮7，箱体1内顶部开设有进风口8，进风口8顶部设置有风轮9，风轮9顶部设置有第二齿轮10，第一齿轮7与第二齿轮10啮合连接，传动轴6贯穿底座2顶部固定连接有水车11，底座2中设置有水管12，水管12断面为矩形，水管12靠近导风板3的一侧设置有水动轮13，水动轮13侧壁固定连接有固定杆14，固定杆14远离水动轮13的一端固定连接有第一从动轮15，第一从动轮15顶部啮合连接有第二从动轮16，第二从动轮16靠近水动轮13的一侧设置有排风扇17，箱体1远离导风板3的外壁一侧固定连接有蓄电池18，蓄电池18与发电机5电性连接，蓄电池18顶部设置有路灯19，水管12远离蓄电池18的一端开设有喷水口20，当有车辆经过时，产生气流，带动水管12喷水，使水流通过喷水口20并喷向沥青路面进行降温，降低了路面温度，增加了沥青马路的寿命，缓解了沥青路面的高温病害。
[0029]箱体1断面呈倒L型设置，导风板3顶部与箱体1固定连接，且底部与底座2固定连接，导风板3与太阳能电池板4断面为圆弧形，传动轴6两端分别贯穿箱体1顶部与底部，传动轴6底部贯穿水管12顶部，水车11侧壁与水管12内壁转动连接，水本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缓解沥青路面高温病害的降温储能装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)上设置有导风板(3)，所述导风板(3)表面固定连接有太阳能电池板(4)，所述箱体(1)外壁顶部固定连接有发电机(5)，所述发电机(5)底部设置有传动轴(6)，所述传动轴(6)靠近发电机(5)的一端固定连接有第一齿轮(7)，所述箱体(1)内顶部开设有进风口(8)，所述进风口(8)顶部设置有风轮(9)，所述风轮(9)顶部设置有第二齿轮(10)，所述第一齿轮(7)与第二齿轮(10)啮合连接，所述传动轴(6)贯穿底座(2)顶部固定连接有水车(11)，所述底座(2)中设置有水管(12)，所述水管(12)断面为矩形，所述水管(12)靠近导风板(3)的一侧设置有水动轮(13)，所述水动轮(13)侧壁固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)远离水动轮(13)的一端固定连接有第一从动轮(15)，所述第一从动轮(15)顶部啮合连接有第二从动轮(16)，所述第二从动轮(16)靠近水动轮(13)的一侧设置有排风扇(17)，所述箱体(1)远离导风板(3)的外壁一侧固定连接有蓄电池(18)，所述蓄电池(18...
【专利技术属性】
技术研发人员：张子龙，陈熙睿，金子微，任博飞，吴佳宸，刘学琳，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：
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