一种趣味性强的多功能玩具车制造技术

本发明专利技术所述趣味性强的多功能玩具车，包括车身主体、分别设置于车身主体前后端的车轮架，其特点是：所述车身主体与所述车轮架的连接处设有连接件，所述车身主体内或/和车轮架内设有扭动起伏驱动装置，所述车身主体与车轮架可左右扭转及上下起伏运动连接，所述车身主体在所述扭动起伏驱动装置的驱动下以连接件为支点进行左右扭动及上下起伏运动。本发明专利技术在儿童玩耍时，玩具车不仅能进行前后进退和漂移动作，而且还能使车身进行左右扭动及上下起伏动作，大大提高了玩耍趣味性。大大提高了玩耍趣味性。大大提高了玩耍趣味性。

【技术实现步骤摘要】
一种趣味性强的多功能玩具车


[0001]本专利技术涉及涉及玩具车领域，尤其是一种趣味性强的多功能玩具车。

技术介绍

[0002]儿童玩具能够让儿童增长知识、增加趣味性。市场上现有的玩具车种类繁多、形状各异。玩具车主体结构由车身、车盘、车轮和驱动机构组成，一般是遥控控制，由电池供给动力，带动马达（电机）通过一系列的传动装置将运动转变成车轮的转动，从而让玩具车辆有如同真车一般的效果，为提高产品的吸引力，目前的玩具车的结构、功能各式各样。但现有的玩具车在玩耍时大都只能实现简单的前进后退及左右转向等运动，不能使车身进行扭转和上下起伏运动，所以难以满足广大儿童的需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种能使车身进行左右扭动及上下起伏动作，大大提高了玩耍趣味性，且结构简单、安装方便的趣味性强的多功能玩具车。
[0004]在此基础上，本专利技术的进一步目的是提供一种采用单轮驱动结构，方便生产和提高生产效率、降低生产成本的趣味性强的多功能玩具车。
[0005]本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术所述趣味性强的多功能玩具车，包括车身主体、分别设置于车身主体前后端的车轮架，其特点是：所述车身主体与所述车轮架的连接处设有连接件，所述车身主体内或/和车轮架内设有扭动起伏驱动装置，所述车身主体与车轮架通过连接件可左右扭转及上下起伏运动连接，所述车身主体在所述扭动起伏驱动装置的驱动下以连接件为支点进行左右扭动及上下起伏运动。
[0006]为使本专利技术结构更简单，所述扭动起伏驱动装置包括驱动电机、与驱动电机的输出轴连接的减速齿轮组、与减速齿轮组的输出轮连接的传动轴，该传动轴的两端分别设有与所述连接件配合装置的偏心转轮。所述连接件的具体结构可根据需要来设计，优选为连接球，该连接球上设有向偏心转轮伸出的连接杆，所述偏心转轮上开有供所述连接杆穿置的偏心连接孔。进一步是，所述连接球上还设有向车身主体的外壳体伸出的定位柱，所述车身主体的外壳体上供定位柱安装的行程槽，所述连接球通过定位柱与行程槽的配合装置而使车身主体能相对连接球运动及使连接球不随偏心转轮转动。
[0007]所述车轮架内设有带电机的车轮驱动机构。为使本专利技术在外形美观的同时，又方便进行车身主体和车轮架的电路连接，所述连接球上设有过线槽口，所述车身主体内的电线通过所述过线槽口与车轮架里面的电机实现电性连接。为使连接球与车轮架的连接可靠，所述过线槽口对应车轮架的端部设为连接套口结构，所述车轮架上相应的设有与所述连接套口结构配合套置的带卡钩的空心套头或卡脚。
[0008]为使本专利技术在外形美观的同时，又结构更可靠，所述车身主体的前后两端分别设
有与所述连接件配合包置的外套筒，所述外套筒包住连接件，使连接件在车身主体的运动过程中不能脱离车身主体。
[0009]所述车轮架包括分别位于车头和车尾的两轮架，各轮架包括外壳、位于外壳两侧的一对车轮及装置于所述外壳内的车轮驱动机构。为使本专利技术能实现单轮驱动，所述车轮驱动机构为两套分别控制单个车轮运动的单轮驱动机构。所述单轮驱动机构包括电机、连接相应电机和车轮的传动齿轮组。为使本专利技术能进行趣味强的左右横向漂移动作，且外形更美观，所述车轮为全向轮，包括轮壳和安装于轮壳周沿的多个滚动组件，滚动组件的轴线相对于水平方向倾斜一定角度(如相对于水平方向可根据需要向内或向外倾斜45度），各个滚动组件凸出于轮壳的轮面。这种采用轮壳加上倾斜的滚动组件的异形全向轮，结构奇特，具有很强的设计感，可以实现玩具车整体在不改变方向的情况下，直接左移、右移和漂移。使得玩具车在操作上，具有多样化，可玩性强。
[0010]为进一步的提高本专利技术的玩耍乐趣性，所述车身主体上设有喷雾装置或子弹发射装置。
[0011]本专利技术由于采用在车身主体与车轮架的连接处设有连接件及在车身主体内或/和车轮架内设有扭动起伏驱动装置的结构，使本专利技术在使用时，能使车身进行左右扭动及上下起伏动作，大大提高了玩耍趣味性，有效解决了现有的玩具车不能左右扭动及上下起伏、趣味性不强等问题。并且由于连接件采用连接球及在扭动起伏驱动装置中设置带偏心连接孔的偏心转轮结构，结构简单可靠，生产成本低。
[0012]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
附图说明
[0013]图1为本专利技术实施例一的结构示意图。
[0014]图2为图1的装配结构示意图。
[0015]图3为本专利技术实施例二的结构示意图。
[0016]图4为本专利技术车身主体的装配结构示意图。
[0017]图5为图4中的扭动起伏驱动装置的结构示意图。
[0018]图6为图1打开车身主体及拆除了一部份车轮架部件后的结构示意图。
具体实施方式
[0019]如图1
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图6所示，本专利技术所述趣味性强的多功能玩具车，包括车身主体1、分别设置于车身主体1前后端的车轮架2，所述车身主体1与所述车轮架2的连接处设有连接件3，所述车身主体1内或/和车轮架2内设有扭动起伏驱动装置4，所述车身主体1与车轮架2通过连接件3可左右扭转及上下起伏运动连接，所述车身主体1在所述扭动起伏驱动装置4的驱动下以连接件3为支点进行左右扭动及上下起伏运动。本专利技术中所述扭动起伏驱动装置4可以是安装在车身主体1内；也可以是安装在车轮架2内；还可以是安装在车身主体1和车轮架2内。具体安装方式可根据需要来设定。为使本专利技术操作更方便，所述车身主体1内还设有与遥控器配合的电路控制板。当所述扭动起伏驱动装置4设置在车身主体内时，所述扭动起伏驱动装置4包括驱动电机41、与驱动电机41的输出轴连接的减速齿轮组42、与减速齿轮组42的输出轮连接的传动轴43，该传动轴43的两端分别设有与所述连接件3配合装置的偏心转轮44。
所述连接件3的优选方案为连接球。该连接球上设有向偏心转轮伸出的连接杆31，所述偏心转轮44上开有供所述连接杆31穿置的偏心连接孔441。为使车身主体1能相对连接球进行上下左右运动及使传动轴在带动偏心转轮旋转时确保连接球不随偏心转轮转动，所述连接球上还设有向车身主体1的外壳体伸出的定位柱32，所述车身主体1的外壳体上相应的设有供定位柱32安装的行程槽10，所述连接球通过定位柱32与行程槽10的配合装置而使车身主体1能相对连接球进行上下左右运动及使连接球不随偏心转轮44转动。为使本专利技术的结构更可靠及偏心转轮转动更顺畅，所述传动轴43上位于两端偏心转轮44之间设有小滚轮，车身主体1的外壳体内相应的设有供所述小滚轮定位及转动的轮槽。优选是在传动轴上位于两偏心转轮44的内侧位置得均安装小滚轮。
[0020]所述车轮架2内设有带电机的车轮驱动机构。为使车轮驱动机构与电路控制板电性连接方便，且不影响玩具车的整体外形，所述连接球上设有过线槽口33，所述车身主体1内与电路控制板连接的电线通过所述过线槽口33与车轮架2里面的车轮驱动机构实现电性连接（即与车轮驱动机构的电机实现电性连接）。为使连接球与车轮架的连接可靠，所述过线槽口33对应车轮架2的端部设为连接套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种趣味性强的多功能玩具车，包括车身主体（1）、分别设置于车身主体（1）前后端的车轮架（2），其特征在于：所述车身主体（1)与所述车轮架（2）的连接处设有连接件（3），所述车身主体（1）内或/和车轮架（2）内设有扭动起伏驱动装置（4），所述车身主体（1）与车轮架（2）通过连接件（3）可左右扭转及上下起伏运动连接，所述车身主体（1）在所述扭动起伏驱动装置（4）的驱动下以连接件（3）为支点进行左右扭动及上下起伏运动。2.根据权利要求1所述的多功能玩具车，其特征在于：所述扭动起伏驱动装置（4）包括驱动电机（41）、与驱动电机（41）的输出轴连接的减速齿轮组（42）、与减速齿轮组（42）的输出轮连接的传动轴（43），该传动轴（43）的两端分别设有与所述连接件（3）配合装置的偏心转轮（44）。3.根据权利要求2所述的多功能玩具车，其特征在于：所述连接件（3）为连接球，该连接球上设有向偏心转轮（44）伸出的连接杆（31），所述偏心转轮（44）上开有供连接杆（31）穿置的偏心连接孔（441）。4.根据权利要求3所述的多功能玩具车，其特征在于：所述连接球上还设有向车身主体（1）的外壳体伸出的定位柱（32），所述车身主体（1）的外壳体上相应的设有供定位柱（32）安装的行程槽（10），所述连接球通过定位柱（32）与行程槽（10）的配合装置而使车身主体（1）能相对连接球运动及使连接球不随偏心转轮（44）转动。5.根据权利要求3所述的多功能玩具车，其特征在于：所述车轮架（2）内设有带电机（23）的车轮驱动机构，所述连接球上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨少轩，
申请(专利权)人：汕头市益尔乐玩具有限公司，
类型：发明
国别省市：