歼击机自保方法技术

本发明专利技术涉及歼击机自保技术领域，具体为歼击机自保方法，包括前升力扇、后升力扇、降落伞、防撞气囊、封闭板和液压杆，所述前升力扇和后升力扇设置在歼击机的机翼根部上，所述降落伞设置在歼击机的上方，所述防撞气囊设置在歼击机的下方，所述封闭板转动连接在歼击机的机翼上，所述液压杆的输出端与封闭板转动连接，且所述液压杆的一端转动连接在歼击机的机翼上。该歼击机自保方法，可避免机毁人亡的事故发生，最大限度的保护歼击机，减小经济损失，并且可控制歼击机的坠落地点，保护地面人员的安全，不影响歼击机机翼的空气动力学，保证了歼击机的灵活性，使多个设备由不同的蓄电柜操控，避免单个蓄电柜损坏，整个系统瘫痪的问题，实用性更强。实用性更强。实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
歼击机自保方法


[0001]本专利技术涉及歼击机自保
，具体为歼击机自保方法。

技术介绍

[0002]歼击机是用于歼灭敌方飞机和其他空袭兵器的飞机，亦称战斗机。具有火力强、速度快、机动性好等特点，是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。
[0003]歼击机在实战或者演练中，可能会因为一个小故障，便会导致机毁人亡惨状发生，例如：2010年12月，东海舰队一架歼7战斗机因发动机停车坠毁；2013年4月，山东荣城训练中，空军一架苏27战斗机因发动机停车机毁人亡；2017年5月，中俄联合军演中，一架歼10战斗机，因发动机停车，机毁人亡。
[0004]无论是歼击机，还是飞行员，任何一方遭遇事故，都是国家巨大的损失，而在实战或者演练中，无法保证战机不受破坏，对于整个战机遭到破坏，那就自不待言，但如果仅仅是发动机或战机其他方面遭到较小的破坏、损伤，便导致机毁人亡的事故，后果令人十分的痛惜，从而急需设计出一种歼击机自保方法，在实战或者演练中，若是歼击机发生较小的事故，能够有效保护歼击机和飞行员，可最大限度减轻和避免机毁人亡悲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.歼击机自保方法，包括前升力扇（1）、后升力扇（2）、降落伞（3）、防撞气囊（4）、封闭板（5）和液压杆（6），其特征在于：所述前升力扇（1）和后升力扇（2）设置在歼击机的机翼的根部，所述降落伞（3）设置在歼击机的上方，所述防撞气囊（4）设置在歼击机的下方，所述封闭板（5）转动连接在歼击机的机翼上，所述液压杆（6）的输出端与封闭板（5）转动连接，且所述液压杆（6）的一端转动连接在歼击机的机翼上。2.根据权利要求1所述的歼击机自保方法，其特征在于：所述前升力扇（1）和后升力扇（2）的数量相同，均为两个，且两个所述前升力扇（1）对称设置在歼击机两侧的机翼根部，两个所述后升力扇（2）对称设置在歼击机两侧的机翼根部。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙汉东，
申请(专利权)人：孙汉东，
类型：发明
国别省市：