一种叉车门架用热轧J型钢制造技术

本发明专利技术涉及机械与材料加工技术领域，具体地说，是一种叉车门架用热轧J型钢，所述叉车门架用热轧J型钢包括：腹板、第一翼板、第二翼板和第三翼板，所述叉车门架用热轧J型钢还包括：第一凸台、第二凸台和楔形台；第一翼板和第二翼板位于腹板下表面的两端，与腹板组成C型结构；第三翼板位于腹板的上表面远离第一翼板一端的位置；第一凸台位于腹板下表面与第二翼板左侧面的连接处；第二凸台位于腹板上表面与第三翼板左侧面的连接处；楔形台位于第二翼板上端面与第三翼板右侧面的连接处。本发明专利技术操作视野广，刚度高，不仅节约材料，而且热轧难度和生产成本低。产成本低。产成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车门架用热轧J型钢


[0001]本专利技术涉及机械与材料加工
，具体地说，是一种叉车门架用热轧J型钢。

技术介绍

[0002]门架是叉车的提升机构，作为叉车的核心工作装置，安全性与操作便利性是衡量门架机构先进性的关键指标，制作门架所用的型钢作为基础构件，其外形尺寸与截面特性决定了整个门架的安全性与操作便利性。近年来，随着工作场景的变化，叉车提升高度显著增加。为应对这一变化，三级门架应运而生并逐步取代二级门架，三级门架的出现，实现了车辆高度不变的情况下，提升高度增加到原来的1.5倍，显著提升了工作场景的适应性。但在使用中发现，现有技术的门架型钢翼板宽度较大，门架从二级增加到三级，门架的厚度增加，工作盲区加大，操作便利性和安全性下降。为解决这一问题，叉车行业通常会减小门架型钢翼板宽度以改善视野，但会导致门架的刚度和安全性下降。虽然可以通过增加材料强度的办法弥补，但制造成本会因此提高。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于，为了克服现有技术的不足，达到既减小工作盲区，改善操作视野，又不降低门架刚度，还能节省门架材本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车门架用热轧J型钢，所述叉车门架用热轧J型钢包括：腹板(1)、第一翼板(2)、第二翼板(3)和第三翼板(4)，其特征在于，所述叉车门架用热轧J型钢还包括：第一凸台(5)、第二凸台(6)和楔形台(7)；第一翼板(2)和第二翼板(3)位于腹板(1)下表面的两端，与腹板(1)组成C型结构；第三翼板(4)位于腹板(1)的上表面远离第一翼板(2)一端的位置，第三翼板(4)从端部到根部逐渐变厚，第三翼板(4)的右侧面与第二翼板(3)的左侧面上下对应；第一凸台(5)位于腹板(1)下表面与第二翼板(3)左侧面的连接处；第二凸台(6)位于腹板(1)上表面与第三翼板(4)左侧面的连接处，第二凸台(6)左侧靠近型钢的垂直平分线；楔形台(7)位于第二翼板(3)上端面与第三翼板(4)右侧面的连接处。2.根据权利要求1所述的叉车门架用热轧J型钢，其特征在于，腹板(1)厚度为10
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13mm，宽度为163
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167mm；第一翼板(2)厚度为23
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25mm，宽度为33
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【专利技术属性】
技术研发人员：霍喜伟，白德贵，纪进立，王茂兵，孙晓庆，石磊，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：