一种货车涡轮增压器隔热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种货车涡轮增压器隔热装置，包括发动机涡轮增压器机壳，左车架、右车架和设置在左车架内的车辆气管管束，其特征在于，在左车架与发动机涡轮增压器机壳的排气端之间设有“Z”字形隔热板，所述的“Z”字形隔热板由上层白钢金属板、下层白钢金属板和中间层耐高温玻璃纤维组合而成，在“Z”字形隔热板的上端头上开有螺栓孔，所述的“Z”字形隔热板的上端头通过螺栓固定在左车架上，下端伸入至发动机涡轮增压器机壳的排气端的底部。本实用新型专利技术的优点是：涡轮增压器壳体隔热装置可以有效解决增压器高温而损坏下方车架内的气管，从而减少重型载货车辆重载时增压器高温而损坏气管导致的刹车失灵等重大事故的发生。导致的刹车失灵等重大事故的发生。导致的刹车失灵等重大事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种货车涡轮增压器隔热装置


[0001]本技术属于增压器
，尤其涉及一种货车涡轮增压器隔热装置。

技术介绍

[0002]目前很多重型自卸载货车在重载情况下由于排温较高，增压器多位于离车架较近位置。而车架下方分布很多尼龙气管。这些尼龙气管在极高温情况有受热损坏的情况，一但出现气管损坏漏气，会直接导致制动气压过低或刹车失效严重事故发生。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种结构简单，隔热效果好的货车涡轮增压器隔热装置。
[0004]本技术的目的是这样实现的。
[0005]本技术的一种货车涡轮增压器隔热装置，包括发动机涡轮增压器、左车架、右车架和设置在左车架内的车辆气管管束，其特征在于，在左车架与发动机涡轮增压器机壳的排气端之间设有“Z”字形隔热板，所述的“Z”字形隔热板由上层白钢金属板、下层白钢金属板和中间层耐高温玻璃纤维组合而成，在“Z”字形隔热板的上端头上开有螺栓孔，所述的“Z”字形隔热板的上端头通过螺栓固定在左车架上，下端伸入至发动机涡轮增压器机壳的排气端的底部。
[0006]优选地，在所述的车辆气管管束外侧包敷有防烫带。
[0007]优选地，所述的防烫带为揉性玻璃纤维材质材料制作而成。
[0008]本技术的优点是：
[0009]本技术的货车涡轮增压器隔热装置可以有效解决涡轮增压器高温而损坏下方车架内的车辆气管管束，从而减少重型载货车辆重载时涡轮增压器高温而损坏车辆气管管束导致的刹车失灵等重大事故的发生。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图2为本技术的Z字形隔热板结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0013]如图1和图2所示，本技术的一种货车涡轮增压器隔热装置，包括发动机涡轮增压器，左车架1、右车架2和设置在左车架1内的车辆气管管束6，其特征在于，在左车架1与发动机涡轮增压器机壳的排气端4之间设有“Z”字形隔热板3，所述的“Z”字形隔热板3由上层白钢金属板31、下层白钢金属板33和中间层耐高温玻璃纤维32组合而成，在“Z”字形隔热板的上端头上开有螺栓孔34，所述的“Z”字形隔热板3的上端头通过螺栓8固定在左车架1
上，下端伸入至发动机涡轮增压器机壳的排气端4的底部。
[0014]本技术是利用专用隔热材料制作成“Z”字形隔热板3，并且放在发动机轮涡轮增压器的排气涡轮机壳4下方，对涡轮增压器产生的高温气体直接进行隔离。
[0015]在所述的车辆气管管束6外侧包敷有防烫带7。在左车架1内的车辆气管管束6再利用防烫带7进行捆扎处理，有效保护车辆气管管束6因增压器高温而受热损坏。所述的防烫带为揉性玻璃纤维材质材料制作而成。图中5为发动机。
[0016]通过本技术有效地解决涡轮增压器高温而损坏下方车架内的车辆气管管束，从而减少重型载货车辆重载时涡轮增压器高温而损坏车辆气管管束导致的刹车失灵等重大事故的发生。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车涡轮增压器隔热装置，包括发动机涡轮增压器、左车架、右车架和设置在左车架内的车辆气管管束，其特征在于，在左车架与发动机涡轮增压器机壳的排气端之间设有“Z”字形隔热板，所述的“Z”字形隔热板由上层白钢金属板、下层白钢金属板和中间层耐高温玻璃纤维组合而成，在“Z”字形隔热板的上端头上开有螺栓孔，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：田胜，陈志鹏，秦长城，王飓风，王福龙，
申请(专利权)人：鞍山金和矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：