一种减速器箱座箱盖装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种减速器箱座箱盖装配装置，包括机架、升降部件、紧固件安装部件、箱盖装配部件、箱盖支撑部件；箱座支撑板对箱座进行定位支撑，箱盖支撑板对箱盖进行定位支撑，利用箱盖装配部件运输箱盖，使箱盖与箱座接触配合，箱座支撑板使箱座和箱盖一同上升，利用紧固件安装部件将紧固件传送至箱座与箱盖的连接孔处，完成箱座与箱盖的紧固件装配，降低了装配人员的劳动强度，提高了装配效率。提高了装配效率。提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种减速器箱座箱盖装配装置


[0001]本技术涉及到机械装配相关
，特别涉及一种减速器箱座箱盖装配装置。

技术介绍

[0002]减速机是一种封闭在刚性壳体内的齿轮传动，蜗杆传动传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机之间起匹配转速和传递扭矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机的类型有很多种，使用与各种场合，减速机的外部壳体一般由箱座和箱盖组成，箱座和箱盖通过螺栓、螺母紧固件进行装配连接，目前对于减速机的箱座、箱盖的装配普遍为装配工进行手动装配，要使箱座、箱盖上的连接孔同心，然后进行装配，进而大大降低了工作效率，因此需要一种减速器箱座箱盖装配装置。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提出一种减速器箱座箱盖装配装置，解决了装配效率低下的问题。
[0004]本技术使用的技术方案是：一种减速器箱座箱盖装配装置，包括机架、升降部件、紧固件安装部件、箱盖装配部件、箱盖支撑部件。
[0005]所述的升降部件，包括安装板连接柱。所述的紧固件安装部件，包括滑块连杆。所述的箱盖装配部件，包括齿轮轴。所述的箱盖支撑部件，包括箱盖支撑板导柱。
[0006]所述的机架，包括安装架、升降导杆、爬升啮合齿、导杆连接板；所述的升降导杆的一端与安装架固定连接，升降导杆的另一端与导杆连接板固定连接，爬升啮合齿的一端与导杆连接板固定连接，爬升啮合齿的另一端与安装架固定连接，所述的安装板连接柱的一端与滚珠安装板固定连接，安装板连接柱的另一端与推板滑架固定连接，滑块连杆的一端与控制滑块旋转连接，滑块连杆的另一端与接触摇杆旋转连接，齿轮轴旋转安装在箱盖升降板上，箱盖支撑板导柱与安装架固定连接。
[0007]进一步的，所述的升降部件，还包括箱座支撑板、支撑板连接柱、支撑板压簧、推动接触滚珠、滚珠安装板、推板滑架、滑动安装架、转动杆、升降接触块、转动电机；所述的支撑板连接柱与箱座支撑板固定连接，支撑板连接柱滑动安装在安装架上，支撑板压簧套在支撑板连接柱上，所述的推板滑架滑动安装在滑动安装架上，滑动安装架与转动杆固定连接，转动杆旋转安装在安装架上，转动电机固定安装在安装架上，转动电机的电机轴与转动杆的一端固定连接。
[0008]进一步的，所述的滚珠安装板上设置有推动接触滚珠，推动接触滚珠与箱座支撑板的底部接触，推板滑架上旋转安装有滚轮，滚轮在升降接触块上运动，所述的升降接触块与安装架固定连接。
[0009]进一步的，所述的紧固件安装部件，还包括控制滑块、滑块丝杆、丝杆电机、接触摇杆、安装座导柱、摆杆滚子、紧固件安装座、安装座压簧、抵住球头杆、伸缩杆压簧；所述的控
制滑块滑动安装在安装架上，滑块丝杆旋转安装在安装架上，丝杆电机固定安装在安装架上，丝杆电机的电机轴与滑块丝杆的一端固定连接，控制滑块与滑块丝杆以螺旋副连接，所述的接触摇杆的一端旋转安装在安装架上，接触摇杆的另一端旋转安装有摆杆滚子，摆杆滚子与紧固件安装座接触，紧固件安装座与安装座导柱滑动连接，安装座导柱与安装架固定连接，安装座压簧套在安装座导柱上。
[0010]进一步的，所述的紧固件安装座上有紧固件安装槽，紧固件安装座上滑动安装有抵住球头杆，抵住球头杆的前端为球头，抵住球头杆前端的球头抵住紧固件，伸缩杆压簧套在抵住球头杆上。
[0011]进一步的，所述的箱盖装配部件，还包括啮合齿轮、齿轮电机、箱盖升降板、配合柱、支撑滚珠、限制卡块压簧、限制卡块；所述的啮合齿轮与齿轮轴固定连接，啮合齿轮与爬升啮合齿啮合，齿轮电机固定安装在箱盖升降板上，齿轮电机的电机轴与齿轮轴的一端固定连接，箱盖升降板滑动安装在升降导杆上。
[0012]进一步的，所述的配合柱的一端与箱盖升降板固定连接，限制卡块滑动安装在配合柱上，限制卡块上设置有支撑滚珠，限制卡块压簧套在限制卡块上。
[0013]进一步的，所述的箱盖支撑部件，还包括箱盖支撑板、推动气缸、箱盖支撑板压簧；所述的箱盖支撑板与箱盖支撑板导柱滑动连接，箱盖支撑板压簧套在箱盖支撑板导柱上，推动气缸固定安装在安装架上，推动气缸推动箱盖支撑板。
[0014]本技术与现有技术相比的有益效果是：（1）对箱座、箱盖进行定位支撑；（2）使箱座、箱盖连接孔同心接触配合；（3）使紧固件装配进箱座、箱盖连接孔；（4）提高了装配工作效率。
附图说明
[0015]图1、图2、图3、图4、图6为本技术整体结构示意图。
[0016]图5、图7为本技术局部放大结构示意图。
[0017]图中：1
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机架；2
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升降部件；3
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紧固件安装部件；4
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箱盖装配部件；5
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箱盖支撑部件；101
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安装架；102
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升降导杆；103
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爬升啮合齿；104
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导杆连接板；201
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箱座支撑板；202
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支撑板连接柱；203
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支撑板压簧；204
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推动接触滚珠；205
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滚珠安装板；206
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安装板连接柱；207
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推板滑架；208
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滑动安装架；209
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转动杆；210
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升降接触块；211
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转动电机；301
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控制滑块；302
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滑块丝杆；303
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丝杆电机；304
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接触摇杆；305
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滑块连杆；306
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安装座导柱；307
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摆杆滚子；308
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紧固件安装座；309
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安装座压簧；310
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抵住球头杆；311
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伸缩杆压簧；401
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齿轮轴；402
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啮合齿轮；403
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齿轮电机；404
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箱盖升降板；405
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配合柱；406
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支撑滚珠；407
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限制卡块压簧；408
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限制卡块；501
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箱盖支撑板；502
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推动气缸；503
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箱盖支撑板导柱；504
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箱盖支撑板压簧。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施例对本技术作进一步描述，在此专利技术的示意性实施例以及说明用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。
[0019]实施例：如图1、图2、图3、图4、图5、图5、图6、图7所示：一种减速器箱座箱盖装配装置，包括机架1、升降部件2、紧固件安装部件3、箱盖装配部件4、箱盖支撑部件5。
[0020]升降部件2，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速器箱座箱盖装配装置，包括机架（1）、升降部件（2）、紧固件安装部件（3）、箱盖装配部件（4）、箱盖支撑部件（5）；所述的升降部件（2），包括安装板连接柱（206）；所述的紧固件安装部件（3），包括滑块连杆（305）；所述的箱盖装配部件（4），包括齿轮轴（401）；所述的箱盖支撑部件（5），包括箱盖支撑板导柱（503）；所述的机架（1），包括安装架（101）、升降导杆（102）、爬升啮合齿（103）、导杆连接板（104）；所述的升降导杆（102）的一端与安装架（101）固定连接，升降导杆（102）的另一端与导杆连接板（104）固定连接，爬升啮合齿（103）的一端与导杆连接板（104）固定连接，爬升啮合齿（103）的另一端与安装架（101）固定连接，所述的安装板连接柱（206）的一端与滚珠安装板（205）固定连接，安装板连接柱（206）的另一端与推板滑架（207）固定连接，滑块连杆（305）的一端与控制滑块（301）旋转连接，滑块连杆（305）的另一端与接触摇杆（304）旋转连接，齿轮轴（401）旋转安装在箱盖升降板（404）上，箱盖支撑板导柱（503）与安装架（101）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种减速器箱座箱盖装配装置，其特征在于：所述的升降部件（2），还包括箱座支撑板（201）、支撑板连接柱（202）、支撑板压簧（203）、推动接触滚珠（204）、滚珠安装板（205）、推板滑架（207）、滑动安装架（208）、转动杆（209）、升降接触块（210）、转动电机（211）；所述的支撑板连接柱（202）与箱座支撑板（201）固定连接，支撑板连接柱（202）滑动安装在安装架（101）上，支撑板压簧（203）套在支撑板连接柱（202）上，所述的推板滑架（207）滑动安装在滑动安装架（208）上，滑动安装架（208）与转动杆（209）固定连接，转动杆（209）旋转安装在安装架（101）上，转动电机（211）固定安装在安装架（101）上，转动电机（211）的电机轴与转动杆（209）的一端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种减速器箱座箱盖装配装置，其特征在于：所述的滚珠安装板（205）上设置有推动接触滚珠（204），推动接触滚珠（204）与箱座支撑板（201）的底部接触，推板滑架（207）上旋转安装有滚轮，滚轮在升降接触块（210）上运动，所述的升降接触块（210）与安装架（101）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种减速器箱座箱盖装配装置，其特征在于：所述的紧固件安装部件（3），还包括控制滑块（301）、滑块丝杆（302）、丝杆电机（303）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贺，
申请(专利权)人：李贺，
类型：新型
国别省市：