本实用新型专利技术公开了一种电动汽车能量回收装置液压系统，包括装置主体、空心块和活动门，所述装置主体顶端的中间位置设置有擦拭板，且擦拭板一侧的中间位置固定连接有握杆，所述装置主体的外部设置有防护箱，且防护箱的一侧活动连接有活动门，所述防护箱内部一侧的两端皆设置有放置槽，且防护箱外部一侧的底端固定连接有卡套，所述防护箱外部一侧的顶端固定连接有空心块。本实用新型专利技术通过在装置主体顶端的中间位置设置的擦拭板，握杆可以在滑动槽内部滑动，则握杆带动擦拭板在装置主体的顶端进行移动，使擦拭板可以对装置主体表面积攒的水汽进行擦拭，合帘可以自动进行合并，则避免外界气体进入，从而可以避免水汽过多的积攒影起的装置电路短路。置电路短路。置电路短路。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车能量回收装置液压系统
[0001]本技术涉及能量回收
，具体为一种电动汽车能量回收装置液压系统。
技术介绍
[0002]电动汽车能量回收装置是利用电动汽车在刹车进行减速时，将制动效能转化为电能储存并回收到装置的电池中，从而摩擦能量不但没有浪费还扩充了电池的容量，既增加了纯电动汽车的续航里程，也减小了对刹车系统的磨损，是电动汽车中必不可少的组成装置之一，现有的电动汽车能量回收装置液压系统，在使用过程中还存在许多问题，具体问题如下所述：
[0003]1、现有的电动汽车能量回收装置液压系统，在使用过程中，自身防护性能不佳，容易受到外界物体的损坏；
[0004]2、现有的电动汽车能量回收装置液压系统，在使用过程中，装置外部容易积攒水汽，过多水汽的积攒会导致电路的短路；
[0005]3、现有的电动汽车能量回收装置液压系统，在使用过程中，灰尘容易进入接线孔内部，会影响装置的正常使用。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种电动汽车能量回收装置液压系统，以解决上述
技术介绍
中提出的自身防护性能不佳，装置外部容易积攒水汽，灰尘容易进入接线孔内部等问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车能量回收装置液压系统，包括装置主体、空心块、擦拭板和活动门，所述装置主体外部一侧的中间位置设置有多个接线孔，且装置主体外部的一侧安装有蓄电池，所述装置主体顶端的中间位置设置有擦拭板，且擦拭板一侧的中间位置固定连接有握杆，所述装置主体的外部设置有防护箱，且防护箱的一侧活动连接有活动门，所述防护箱内部一侧的两端皆设置有放置槽，且防护箱外部一侧的底端固定连接有卡套，所述防护箱外部一侧的顶端固定连接有空心块。
[0008]优选的，所述空心块内部的底端固定连接有弹簧，且弹簧的底端滑动连接有滑动块。
[0009]优选的，所述滑动块一侧的中间位置固定连接有拉杆，且滑动块底端的一侧固定连接有挡板。
[0010]优选的，所述放置槽内部的一侧活动连接有支杆，且支杆的一侧设置有活动轴。
[0011]优选的，所述防护箱内部一侧的中间位置设置有滑动槽，且滑动槽内部的两侧皆固定连接有合帘。
[0012]优选的，所述活动门一侧的底端皆活动连接有活动杆，且活动杆的一侧固定连接有卡杆。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)该种电动汽车能量回收装置液压系统，通过在装置主体的外部设置的防护箱，可以通过转动活动杆带动卡杆从卡套内部取出，此时可以拉动活动门移动，则活动门会带动支杆通过活动轴转动，并从放置槽内部取出，从而使活动门可以从防护箱的一侧移开，此时可以将装置放置在防护箱内部，从而使防护箱可以给装置主体提供防护，避免了装置暴露在外部，受到外界物体的损坏。
[0015](2)该种电动汽车能量回收装置液压系统，通过在装置主体顶端的中间位置设置的擦拭板，握杆可以在滑动槽内部滑动，则握杆带动擦拭板在装置主体的顶端进行移动，使擦拭板可以对装置主体表面积攒的水汽进行擦拭，合帘可以自动进行合并，则避免外界气体进入，从而可以避免水汽过多的积攒影起的装置电路短路。
[0016](3)该种电动汽车能量回收装置液压系统，通过在防护箱外部的一侧设置的空心块，可以拉动拉杆带动滑动块在空心块内部滑动并挤压弹簧，且滑动块可以带动挡板移动，则挡板不再挡住接线孔，则可以进行线束的接线，当接线孔不使用时，挡板会受到弹簧的弹力再次堵住接线孔，则避免了外界灰尘进入接线孔内部影响装置的正常使用。
附图说明
[0017]图1为本技术的正面剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术的空心块放大结构示意图。
[0021]图中：1、装置主体；101、接线孔；2、蓄电池；3、空心块；301、弹簧；302、拉杆；303、挡板；304、滑动块；4、擦拭板；401、握杆；5、防护箱；501、活动轴；502、支杆；503、放置槽；504、卡套；505、合帘；506、滑动槽；6、活动门；601、活动杆；602、卡杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种电动汽车能量回收装置液压系统，包括装置主体1、空心块3、擦拭板4和活动门6，装置主体1外部一侧的中间位置设置有多个接线孔101，且装置主体1外部的一侧安装有蓄电池2，装置主体1顶端的中间位置设置有擦拭板4，且擦拭板4一侧的中间位置固定连接有握杆401，握杆401带动擦拭板4在装置主体1的顶端进行移动，使擦拭板4可以对装置主体1表面积攒的水汽进行擦拭；
[0024]装置主体1的外部设置有防护箱5，且防护箱5的一侧活动连接有活动门6，活动门6一侧的底端皆活动连接有活动杆601，且活动杆601的一侧固定连接有卡杆602，卡杆602卡入卡套504内部可以实现活动门的限位；
[0025]防护箱5内部一侧的两端皆设置有放置槽503，且防护箱5外部一侧的底端固定连接有卡套504，放置槽503内部的一侧活动连接有支杆502，且支杆502的一侧设置有活动轴
501，防护箱5内部一侧的中间位置设置有滑动槽506，且滑动槽506内部的两侧皆固定连接有合帘505，活动门6会带动支杆502通过活动轴501转动，并从放置槽503内部取出，从而使活动门6可以从防护箱5的一侧移开；
[0026]防护箱5外部一侧的顶端固定连接有空心块3，空心块3内部的底端固定连接有弹簧301，且弹簧301的底端滑动连接有滑动块304，滑动块304一侧的中间位置固定连接有拉杆302，且滑动块304底端的一侧固定连接有挡板303，挡板303会受到弹簧301的弹力堵住接线孔101，避免了外界灰尘进入接线孔101内部影响装置的正常使用。
[0027]工作原理：使用时，可以通过转动活动杆601带动卡杆602从卡套504内部取出，此时可以拉动活动门6移动，则活动门6会带动支杆502通过活动轴501转动，并从放置槽503内部取出，从而使活动门6可以从防护箱5的一侧移开，此时可以将装置放置在防护箱5内部，从而使防护箱5可以给装置主体1提供防护，避免了装置暴露在外部，受到外界物体的损坏，可以拉动拉杆302带动滑动块304在空心块3内部滑动并挤压弹簧301，且滑动块304可以带动挡板303移动，则挡板303不再挡住接线孔101，则可以进行线束的接线，当接线孔101不使用时，挡板303会受到弹簧301的弹力再次堵住接线本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车能量回收装置液压系统，包括装置主体(1)、空心块(3)、擦拭板(4)和活动门(6)，其特征在于：所述装置主体(1)外部一侧的中间位置设置有多个接线孔(101)，且装置主体(1)外部的一侧安装有蓄电池(2)，所述装置主体(1)顶端的中间位置设置有擦拭板(4)，且擦拭板(4)一侧的中间位置固定连接有握杆(401)，所述装置主体(1)的外部设置有防护箱(5)，且防护箱(5)的一侧活动连接有活动门(6)，所述防护箱(5)内部一侧的两端皆设置有放置槽(503)，且防护箱(5)外部一侧的底端固定连接有卡套(504)，所述防护箱(5)外部一侧的顶端固定连接有空心块(3)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车能量回收装置液压系统，其特征在于：所述空心块(3)内部的底端固定连接有弹簧(301)，且弹簧(301)的底端滑动连接有滑动块...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉清，
申请(专利权)人：张玉清，
类型：新型
国别省市：
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