轮胎模具胎侧板翻转机制造技术

本发明专利技术涉及轮胎模具吊装技术领域，尤其涉及一种轮胎模具胎侧板翻转机，其包括：一机架，呈U型结构，包括左右两侧的二机架台；一曲面体，固定于二机架台内侧壁上；一摆动器，摆动器置于曲面体上方，摆动器下端穿过曲面体固连于机架底部；多个传送杆，多个传送杆分为两组，每组传送杆的一端连接于摆动器上端的一侧，另一端固定于机架台上。采用本发明专利技术实施例提供的轮胎模具胎侧板翻转机兼具安全性和移动性的优点，可以根据生产制造的需要随时随地实现胎侧板等轮胎模具部件的安全翻转，解决了现有胎侧板翻转方式翻转地点受限的技术难题，同时也解决了胎侧板在转动过程中有掉落风险，存在安全隐患的技术难题。隐患的技术难题。隐患的技术难题。

【技术实现步骤摘要】
轮胎模具胎侧板翻转机


[0001]本专利技术涉及轮胎模具吊装
，尤其涉及一种轮胎模具胎侧板翻转机。

技术介绍

[0002]在轮胎模具胎侧板加工和装配过程中需要翻转胎侧板。一般会采用两种方式：一种在地面划定区域打密集排列木桩，然后把胎侧板放在木桩上使用行车拉动吊带进行翻转，此种方式虽然安全性好，但是翻转地点受限；另一种是通过把铁链两头分别焊接到钢棒中间，再把钢棒插到侧板延伸台的吊装孔中，铁链挂到行车上，然后运行行车吊起胎侧板，手动以两对称的钢棒为轴，转动胎侧板进行翻转，该种方式虽然翻转地点不受限，但是存在安全隐患，胎侧板在转动过程中有掉落的风险。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对现有技术中翻转胎侧板方式中存在的上述不足，提供了一种轮胎模具胎侧板翻转机，该轮胎模具胎侧板翻转机解决了现有胎侧板翻转方式翻转地点受限的技术难题，同时也解决了胎侧板在转动过程中有掉落风险，存在安全隐患的技术难题。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
[0005]轮胎模具胎侧板翻转机，包括：
[0006]一机架，呈U型结构，包括左右两侧的二机架台；
[0007]一曲面体，固定于所述二机架台内侧壁上；
[0008]一摆动器，所述摆动器置于所述曲面体上方，所述摆动器下端穿过曲面体固连于所述机架底部；
[0009]多个传送杆，所述多个传送杆分为两组，每组传送杆的一端连接于所述摆动器上端的一侧，另一端固定于所述机架台上。
[0010]在其中一些实施例中，所述曲面体进一步在中央位置开设有一轨道槽，所述摆动器下端连接设置一三通环，所述三通环穿过所述轨道槽连接于一气动杆上，所述摆动器内放置一伸缩体。
[0011]在其中一些实施例中，所述三通环一端设有二小环，所述二小环设于所述摆动器底面两处缺口处，通过钢筋穿过，所述钢筋与所述摆动器底面两棱边焊接固定。
[0012]在其中一些实施例中，所述三通环另一端设有一大环，所述大环与所述气动杆上端的连接环形成轴向连接，所述气动杆下端通过一短连杆穿过所述机架底部上的支点槽，紧固于所述机架底部。
[0013]在其中一些实施例中，所述机架左右两侧的二机架台内侧壁竖直方向上分别焊接排布有三组挂靠杆，所述挂靠杆上进一步开设有一通孔。
[0014]在其中一些实施例中，所述曲面体进一步包括二长连杆，所述长连杆穿过所述曲面体两端的通孔以及挂靠杆的通孔后用螺母紧固于所述二机架台内侧壁上。
[0015]在其中一些实施例中，所述传动杆两端设有环，所述机架左右两侧的二机架台上
分别设有多个凹槽，所述二机架台棱边以及所述摆动器上端两侧棱边设有方形缺口。
[0016]在其中一些实施例中，所述多个两端为环的传动杆放置于所述二机架台棱边以及所述摆动器上端两侧棱边的缺口上，通过钢筋穿过所有的环，所述钢筋焊接固定于所述机架左右两侧的二机架台和摆动器上。
[0017]在其中一些实施例中，所述机架左右两侧的二机架台上的多个凹槽中放置有中间有轴的传送轮，所述机架下方进一步焊接有多个滚动轮。
[0018]上述轮胎模具胎侧板翻转机进行胎侧板翻转的方法，包括如下步骤：
[0019]气动杆向右摆动并伸长，经由所述轨道槽，带动三通环及摆动器向右摆动至曲面体的末端，此时，伸缩体沿着摆动器方向在其内部伸展，胎侧板经过一侧机架台上的传动轮到达多个传动杆组成的斜面体上，再由斜面体滑到摆动器中的伸缩体上，伸缩体压缩，胎侧板进入摆动器中；
[0020]气动杆收缩带动转动轮及摆动器沿着曲面体向左进行摆动至曲面体另一末端，伸缩体沿着摆动器方向在其内部伸展，将胎侧板从摆动器中推出至斜面体，沿斜面体移动胎侧板至另一机架台上的传送轮，完成胎侧板翻转的整个过程。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于：
[0022]本专利技术提供的轮胎模具胎侧板翻转机兼具安全性和移动性的优点，可以根据生产制造的需要随时随地实现胎侧板等轮胎模具部件的安全翻转。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为根据本专利技术实施例提供的轮胎模具胎侧板翻转机的结构爆炸图；
[0025]图2为根据本专利技术实施例提供的轮胎模具胎侧板翻转机的结构立体图；
[0026]图3为根据本专利技术实施例提供的轮胎模具胎侧板翻转机的结构主视图；
[0027]图4为根据本专利技术实施例提供的轮胎模具胎侧板翻转机的结构局部放大图；
[0028]其中：
[0029]1、传动轮；2、传送杆；3、摆动器；4、伸缩体；5、曲面体；6、挂靠杆；7、三通环；8、气动杆；9、滚动轮；10、轨道槽；11、长连杆；12、短连杆；13、支点槽；14、机架；15、胎侧板。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。
[0031]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0032]另外，在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第
二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0033]如图1
‑
4所示，本申请实施例提供了一种轮胎模具胎侧板翻转机，包括：
[0034]一机架14，呈U型结构，包括左右两侧的二机架台；
[0035]一曲面体5，固定于所述二机架台内侧壁上；
[0036]一摆动器3，所述摆动器3置于所述曲面体5上方，所述摆动器3下端穿过曲面体5固连于所述机架14底部；本实施例中所述摆动器3有三种可更换尺寸。
[0037]多个传送杆2，所述多个传送杆2分为两组，每组传送杆2的一端连接于所述摆动器3上端的一侧，另一端固定于所述机架台上。
[0038]其中，所述曲面体5进一步在中央位置开设有一轨道槽10，所述摆动器3下端连接设置一三通环7，所述三通环7穿过所述轨道槽10连接于一气动杆8上，所述摆动器3内放置一伸缩体4。
[0039]其中，所述三通环7一端设有二小环，所述二小环设于所述摆动器3底面两处缺口处，通过钢筋穿过，所述钢筋与所述摆动器3底面两棱边焊接固定。
[0040]其中，所述三通环另一端设有一大环，所述大环与所述气动杆8上端的连接环形成轴向连接，所述气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮胎模具胎侧板翻转机，其特征在于：所述轮胎模具胎侧板翻转机包括：一机架，呈U型结构，包括左右两侧的二机架台；一曲面体，固定于所述二机架台内侧壁上；一摆动器，所述摆动器置于所述曲面体上方，所述摆动器下端穿过曲面体固连于所述机架底部；多个传送杆，所述多个传送杆分为两组，每组传送杆的一端连接于所述摆动器上端的一侧，另一端固定于所述机架台上。2.根据权利要求1所述的轮胎模具胎侧板翻转机，其特征在于：所述曲面体进一步在中央位置开设有一轨道槽，所述摆动器下端连接设置一三通环，所述三通环穿过所述轨道槽连接于一气动杆上，所述摆动器内放置一伸缩体。3.根据权利要求2所述的轮胎模具胎侧板翻转机，其特征在于：所述三通环一端设有二小环，所述二小环设于所述摆动器底面两处缺口处，通过钢筋穿过，所述钢筋与所述摆动器底面两棱边焊接固定。4.根据权利要求3所述的轮胎模具胎侧板翻转机，其特征在于：所述三通环另一端设有一大环，所述大环与所述气动杆上端的连接环形成轴向连接，所述气动杆下端通过一短连杆穿过所述机架底部上的支点槽，紧固于所述机架底部。5.根据权利要求1所述的轮胎模具胎侧板翻转机，其特征在于：所述机架左右两侧的二机架台内侧壁竖直方向上分别焊接排布有三组挂靠杆，所述挂靠杆上进一步开设有一通孔。6.根据权利要求5所述的轮胎模具胎侧板翻转机，其特征在于：所述曲面体进一步包括二长连杆，所述长连杆穿过所述曲面体两端的通孔以及挂靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐健，王富有，李衍忠，王帅，高波，
申请(专利权)人：青岛金科模具有限公司，
类型：发明
国别省市：