一种手推车底架管多组高效弯折装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了弯折装置技术领域的一种手推车底架管多组高效弯折装置，包括工作台，所述工作台底部均匀设置有支腿，所述工作台顶部的前端面横向设置有多组固定架，所述固定架顶部的均固定连接有电机固座，所述电机固座内腔设置有减速电机二，所述减速电机二上均连接有主动轴二，且所述主动轴二的底端均穿过固定架，所述主动轴二外周均套接固定有上料辊，且所述上料辊设置在固定架内腔，所述上料辊侧边间隔设置有从动辊二，且所述从动辊二与固定架之间通过从动轴二转动连接，该手推车底架管的弯折装置能够对多组底架管同时进行弯折处理，工作效率高，并且，该弯折装置的弯折精度高，弯折效果好。弯折效果好。弯折效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种手推车底架管多组高效弯折装置


[0001]本技术涉及弯折装置
，具体为一种手推车底架管多组高效弯折装置。

技术介绍

[0002]目前，随着社会的发展，超市随处可见手推车。手推车包括底架，底架一般由底架管、前连接管、前连接杆、后连接管和连接板焊接而成。其中，底架管是一根弯管，现有技术中一般采用人工利用折弯模具将钢管折弯形成底架管，人工折弯，工作效率低，折弯精度低，折弯效果差，因此，一种手推车底架管多组高效弯折装置很有实际价值。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种手推车底架管多组高效弯折装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种手推车底架管多组高效弯折装置，包括工作台，所述工作台底部均匀设置有支腿，所述工作台顶部的前端面横向设置有多组固定架，所述固定架顶部的均固定连接有电机固座，所述电机固座内腔设置有减速电机二，所述减速电机二上均连接有主动轴二，且所述主动轴二的底端均穿过固定架，所述主动轴二外周均套接固定有上料辊，且所述上料辊设置在固定架内腔，所述上料辊侧边间隔设置有从动辊二，且所述从动辊二与固定架之间通过从动轴二转动连接，所述工作台后端面与固定架对应位置均设置有弯折机构，所述工作台顶部与弯折机构对应位置均设置有主动轴一，所述主动轴一外周均套接固定有弯折辊，所述工作台底部与主动轴一对应位置均焊接固定有电机护壳，所述电机护壳内腔均设置有减速电机一，所述减速电机一的输出端轴均贯穿工作台并分别与各自匹配的主动轴一固定连接。/>[0005]优选的，所述弯折机构包括纵板，所述纵板的顶部连接有上夹持板，所述上夹持板底部均匀连接有从动轴一，所述从动轴一外周均套接固定有轴承套，所述轴承套的外周均套接固定有从动辊一。
[0006]优选的，所述上夹持板包括横置板体，所述横置板体底部焊接固定有母杆，所述母杆底端插接设置有子杆，所述子杆底部连接有底架，所述母杆与子杆的外周均套接设置有弹簧，所述底架内腔设置有压辊，且所述压辊与底架之间通过轴一转动连接。
[0007]优选的，所述弹簧的顶端和底端分别焊接固定于横置板体的底部以及底架的顶部。
[0008]优选的，所述纵板均焊接固定与工作台的顶部，所述固定架均通过螺栓与工作台固定连接。
[0009]优选的，所述横置板体固定连接在纵板的顶部，所述压辊外周胶黏设置有橡胶防滑圈层。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种手推车底架管多组高效弯折装
置，该手推车底架管的弯折装置在使用过程中，先将需要弯折处理的底架管插入上料辊与从动辊二之间，之后在减速电机二的作用下，主动轴二带动上料辊对底架管进自动上料处理，当底架管进入至从动辊一与弯折辊之间时，减速电机一带动弯折辊对底架管进行弯折作业；
[0011]在底架管进入至纵板内腔后，由于弹簧的作用，使得压辊能够对底架管进行夹持限位处理，从而有效防止底架管在弯折过程中发生移位，保障了底架管的弯折效果；
[0012]该手推车底架管的弯折装置能够对多组底架管同时进行弯折处理，工作效率高，并且，该弯折装置的弯折精度高，弯折效果好。
附图说明
[0013]图1为本技术结构俯视图；
[0014]图2为本技术弯折机构结构俯视图；
[0015]图3为本技术上夹持板结构正视图。
[0016]图中：1、工作台；2、支腿；3、主动轴一；4、弯折辊；5、弯折机构；6、纵板；7、上夹持板；8、从动轴一；9、轴承套；10、从动辊一；11、固定架；12、从动辊二；13、从动轴二；14、电机固座；15、减速电机二；16、主动轴二；17、上料辊；18、横置板体；19、母杆；20、子杆；21、弹簧；22、底架；23、压辊。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种手推车底架管多组高效弯折装置，包括工作台1，工作台1底部均匀设置有支腿2，工作台1顶部的前端面横向设置有多组固定架11，固定架11顶部的均固定连接有电机固座14，电机固座14内腔设置有减速电机二15，减速电机二15上均连接有主动轴二16，且主动轴二16的底端均穿过固定架11，主动轴二16外周均套接固定有上料辊17，且上料辊17设置在固定架11内腔，上料辊17侧边间隔设置有从动辊二12，且从动辊二12与固定架11之间通过从动轴二13转动连接，工作台1后端面与固定架11对应位置均设置有弯折机构5，工作台1顶部与弯折机构5对应位置均设置有主动轴一3，主动轴一3外周均套接固定有弯折辊4，工作台1底部与主动轴一3对应位置均焊接固定有电机护壳，电机护壳内腔均设置有减速电机一，减速电机一的输出端轴均贯穿工作台1并分别与各自匹配的主动轴一3固定连接，该手推车底架管的弯折装置能够对多组底架管同时进行弯折处理，工作效率高，并且，该弯折装置的弯折精度高，弯折效果好。
[0019]请参阅图1，图2，弯折机构5包括纵板6，纵板6的顶部连接有上夹持板7，上夹持板7底部均匀连接有从动轴一8，从动轴一8外周均套接固定有轴承套9，轴承套9的外周均套接固定有从动辊一10。
[0020]请参阅图3，上夹持板7包括横置板体18，横置板体18底部焊接固定有母杆19，母杆19底端插接设置有子杆20，子杆20底部连接有底架22，母杆19与子杆20的外周均套接设置
有弹簧21，底架22内腔设置有压辊23，且压辊23与底架22之间通过轴一转动连接。
[0021]请参阅图3，弹簧21的顶端和底端分别焊接固定于横置板体18的底部以及底架22的顶部。
[0022]请参阅图1，图2，纵板6均焊接固定与工作台1的顶部，固定架11均通过螺栓与工作台1固定连接。
[0023]请参阅图2，图3，横置板体18固定连接在纵板6的顶部，压辊23外周胶黏设置有橡胶防滑圈层。
[0024]工作原理：
[0025]该手推车底架管的弯折装置在使用过程中，先将需要弯折处理的底架管插入上料辊17与从动辊二12之间，之后在减速电机二15的作用下，主动轴二16带动上料辊17对底架管进自动上料处理，当底架管进入至从动辊一10与弯折辊4之间时，减速电机一带动弯折辊4对底架管进行弯折作业；
[0026]在底架管进入至纵板6内腔后，由于弹簧21的作用，使得压辊23能够对底架管进行夹持限位处理，从而有效防止底架管在弯折过程中发生移位，保障了底架管的弯折效果；
[0027]该手推车底架管的弯折装置能够对多组底架管同时进行弯折处理，工作效率高，并且，该弯折装置的弯折精度高，弯折效果好。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手推车底架管多组高效弯折装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）底部均匀设置有支腿（2），所述工作台（1）顶部的前端面横向设置有多组固定架（11），所述固定架（11）顶部的均固定连接有电机固座（14），所述电机固座（14）内腔设置有减速电机二（15），所述减速电机二（15）上均连接有主动轴二（16），且所述主动轴二（16）的底端均穿过固定架（11），所述主动轴二（16）外周均套接固定有上料辊（17），且所述上料辊（17）设置在固定架（11）内腔，所述上料辊（17）侧边间隔设置有从动辊二（12），且所述从动辊二（12）与固定架（11）之间通过从动轴二（13）转动连接，所述工作台（1）后端面与固定架（11）对应位置均设置有弯折机构（5），所述工作台（1）顶部与弯折机构（5）对应位置均设置有主动轴一（3），所述主动轴一（3）外周均套接固定有弯折辊（4），所述工作台（1）底部与主动轴一（3）对应位置均焊接固定有电机护壳，所述电机护壳内腔均设置有减速电机一，所述减速电机一的输出端轴均贯穿工作台（1）并分别与各自匹配的主动轴一（3）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种手推车底架管多组高效弯折装置，其特征在于：所述弯折机构（5）包括纵板（6），所述纵板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐大宽，
申请(专利权)人：苏州灌河商业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：