一种车速传感器测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车速传感器测试装置，包括底座、齿轮和活动板，所述底座的左侧贯通开有滑槽，所述活动板的底部滑动安装在滑槽中，所述滑槽中设置有位置调节机构，所述活动板远离滑槽的一端设置有车速传感器安装孔，所述外壳一侧的内壁固定安装有电动机，所述电动机的输出端与传动轴传动相连，所述传动轴的外表面固定安装有齿轮，所述外壳靠近活动板的一侧贯通开有通槽，所述齿轮的一侧贯通伸出通槽。本实用新型专利技术能够活动调节设置有车速传感器安装孔的活动板，从而能够改变车速传感器端头与齿轮之间的距离，使得能够对不同型号的车速传感器进行测试，且结构简单，操作方便，具有很高的实用性。高的实用性。高的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车速传感器测试装置


[0001]本技术涉及车速传感器
，尤其涉及一种车速传感器测试装置。

技术介绍

[0002]车速传感器测试装置是检测车速传感器是否合格的重要装置，在实际生产中，大部分的车速传感器生产厂商拥有各式各样型号的车速传感器，以配合不同汽车厂家和不同车型的要求。
[0003]各式各样型号的车速传感器在同一台车速传感器测试装置上检测时，由于型号不同，尺寸大小各异，拆换较为麻烦，而且，齿轮与车速传感器端头的距离通常设置在0.5mm至4mm之间，现有技术中，齿轮与车速传感器端头的距离难以调整，不能灵活变通适应不同类型或不同型号车速传感器的要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车速传感器测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车速传感器测试装置，包括底座、齿轮和活动板，所述底座的左侧贯通开有滑槽，所述活动板的底部滑动安装在滑槽中，所述滑槽中设置有位置调节机构，所述活动板远离滑槽的一端设置有车速传感器安装孔，所述底座上端面远离滑槽的一侧固定安装有外壳，所述外壳一侧的内壁固定安装有电动机，所述电动机的输出端与传动轴传动相连，所述传动轴远离电动机的一端转动安装在外壳的侧壁中，所述传动轴的外表面固定安装有齿轮，所述外壳靠近活动板的一侧贯通开有通槽，所述齿轮的一侧贯通伸出通槽，所述外壳内远离齿轮的一侧固定安装有控制器，所述控制器与电动机电性连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述位置调节机构包括外螺纹杆和转动端头，所述外螺纹杆转动安装在滑槽中，所述外螺纹杆的一端贯通伸出底座且固定安装有转动端头，所述活动板的底部与外螺纹杆的外表面通过螺纹活动安装。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述活动板的顶部活动安装有调节螺栓，所述调节螺栓的底部贯通伸入车速传感器安装孔中。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述底座下端面的两侧对称安装有多个等距设置的防滑垫。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述外壳的顶部活动安装有上盖。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术能够活动调节设置有车速传感器安装孔的活动板，从而能够改变车速传感器端头与齿轮之间的距离，使得能够对不同型号的车速传感器进行测试，且结构简单，操作方便，具有很高的实用性。
附图说明
[0012]图1为一种车速传感器测试装置的结构示意图。
[0013]图2为一种车速传感器测试装置的俯视图。
[0014]图3为一种车速传感器测试装置的侧视图。
[0015]图4为一种车速传感器测试装置的外壳内部机构的结构示意图。
[0016]图中：1
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底座，11
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滑槽，12
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防滑垫，2
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外壳，21
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通槽，22
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上盖，3
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齿轮，31
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电动机，32
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传动轴，4
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控制器，5
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外螺纹杆，51
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转动端头，6
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活动板，61
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车速传感器安装孔，62
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调节螺栓。
具体实施方式
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1～4，一种车速传感器测试装置，包括底座1、齿轮3和活动板6，所述底座1的左侧贯通开有滑槽11，所述活动板6的底部滑动安装在滑槽11中，所述滑槽11中设置有位置调节机构，所述活动板6远离滑槽11的一端设置有车速传感器安装孔61，所述底座1上端面远离滑槽11的一侧固定安装有外壳2，所述外壳2一侧的内壁固定安装有电动机31，所述电动机31的输出端与传动轴32传动相连，所述传动轴32远离电动机31 的一端转动安装在外壳2的侧壁中，所述传动轴32的外表面固定安装有齿轮3，所述外壳 2靠近活动板6的一侧贯通开有通槽21，所述齿轮3的一侧贯通伸出通槽21，所述外壳2 内远离齿轮3的一侧固定安装有控制器4，所述控制器4与电动机31电性连接。
[0023]所述位置调节机构包括外螺纹杆5和转动端头51，所述外螺纹杆5转动安装在滑槽 11中，所述外螺纹杆5的一端贯通伸出底座1且固定安装有转动端头51，所述活动板6 的底部与外螺纹杆5的外表面通过螺纹活动安装。
[0024]所述活动板6的顶部活动安装有调节螺栓62，所述调节螺栓62的底部贯通伸入车速传感器安装孔61中。
[0025]实施例1的工作原理：将车速传感器放置在车速传感器安装孔61中，保持车速传感器的测试端头朝向齿轮3，通过调节螺栓62，将车速传感器固定安装在车速传感器安装孔 61中，然后旋拧转动端头51，转动端头51带动外螺纹杆5转动，使得活动板6的底部在滑槽11
中滑动，从而调节车速传感器的测试端头与齿轮3之间的距离，然后驱动电动机 31，通过控制器4控制电动机31带动齿轮3转动至指定转速，对车速传感器进行测试。
[0026]实施例2：
[0027]请参阅图1～4，一种车速传感器测试装置，在实施例1的基础上，所述底座1下端面的两侧对称安装有多个等距设置的防滑垫12，避免测试时电动机31工作造成震动，使得底座1发生滑动，影响测试效果，所述外壳2的顶部活动安装有上盖22，能够防止外壳2 内进入灰尘，且方便打开上盖22，对外壳2内的机构进行检修。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0029]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车速传感器测试装置，包括底座(1)、齿轮(3)和活动板(6)，其特征在于，所述底座(1)的左侧贯通开有滑槽(11)，所述活动板(6)的底部滑动安装在滑槽(11)中，所述滑槽(11)中设置有位置调节机构，所述活动板(6)远离滑槽(11)的一端设置有车速传感器安装孔(61)，所述底座(1)上端面远离滑槽(11)的一侧固定安装有外壳(2)，所述外壳(2)一侧的内壁固定安装有电动机(31)，所述电动机(31)的输出端与传动轴(32)传动相连，所述传动轴(32)远离电动机(31)的一端转动安装在外壳(2)的侧壁中，所述传动轴(32)的外表面固定安装有齿轮(3)，所述外壳(2)靠近活动板(6)的一侧贯通开有通槽(21)，所述齿轮(3)的一侧贯通伸出通槽(21)，所述外壳(2)内远离齿轮(3)的一侧固定安装有控制器(4)，所述控制器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓苑岚，
申请(专利权)人：卓苑岚，
类型：新型
国别省市：