流体泵及用于制造流体泵的方法技术

描述了一种流体泵(10)，特别是用于向离合器致动器、传动系的齿轮箱致动器、润滑系统和/或冷却系统供应的油泵，所述流体泵具有带有定子(22)和转子(24)的电驱动单元(18)。转子(24)布置在定子(22)的内部，并且径向向内界定定子室(22a)的内壁(30)具有至少一个壁部(30a)，其接合在存在于两个周向相邻的定子段(22b)之间的定子(22)的分配的径向凹陷(22c)中。此外，提出了一种用于制造流体泵(10)的方法。出了一种用于制造流体泵(10)的方法。出了一种用于制造流体泵(10)的方法。

【技术实现步骤摘要】
流体泵及用于制造流体泵的方法


[0001]本专利技术涉及一种流体泵，特别是用于向离合器致动器、传动系的齿轮箱致动器、润滑系统和/或冷却系统供应的油泵，其具有包括定子和可绕转子轴线旋转的转子的电驱动单元，其中定子布置在驱动壳体的环形定子室中，转子布置在与定子室分开并且位于定子室内部的转子室中。
[0002]本专利技术还涉及一种用于制造流体泵、特别是油泵的方法，该流体泵具有电驱动单元，其包括定子和可绕转子轴线旋转的转子。

技术介绍

[0003]这种流体泵从现有技术中是已知的，并且通常装配在机动车辆、特别是汽车上。它们通常也被称为电动流体泵。
[0004]例如，EP3179106A1公开了一种已知的流体泵。
[0005]因此，可以以低成本和始终如一的高质量生产特别是在汽车领域所需的大量产品，通常根据需要简单地生产这种流体泵。特别地，转子和定子必须可靠且精确地布置在流体泵内部，以便能够确保电驱动单元的高效率和长使用寿命。

技术实现思路

[0006]在这种情况下，本专利技术的目的是提供一种流体泵，其可以特别容易地安装。特别地，电驱动单元的部件必须能够精确且容易地安装。
[0007]该目的通过最初描述的类型的流体泵来实现，其中径向向内界定定子室的内壁具有至少一个壁部，其接合在存在于两个周向相邻的定子段之间的定子的分配的径向凹陷中。定子段可以包括定子极或定子绕组。以这种方式，定子被固定以防止相对于壁部扭转。因此，其在定子室内部处于预定位置。在此，壁部和定子在周向方向上形成形状配合连接。在轴向方向上，定子可以容易地相对于内壁移动。因此，定子可以容易且精确地安装在流体泵内部。
[0008]在这种情况下，壁部也可以被描述为径向突起。
[0009]因此，本专利技术的基本思想是使用径向凹陷，其通常存在于单独定子段之间的定子中，以用于旋转定位在驱动壳体内部。
[0010]优选地，转子容纳在转子室中，该转子室与容纳在定子室中的定子流体密封地分离。转子室可以由转子罐的内部形成。这种转子罐是具有基本呈圆筒形外壳(也可以称为罐壁)的壁部和轴向地封闭圆筒形外壳的壁部的基部或罐基的元件。这种转子罐在驱动单元内将所谓的湿区域(即与待泵送的流体接触的区域)和干区域(即不与待泵送的流体接触的区域)分开。在此，转子位于湿区域中，而定子位于干区域中。
[0011]根据一个实施例，径向向内界定定子室的内壁具有多个周向分布的壁部，其中每个壁部接合在存在于周向相邻的定子段之间的定子的分配的径向凹陷中。因此，定子的旋转定位是通过多对径向凹陷和壁部实现的。因此，定子特别可靠且精确地定位。
[0012]一个壁部可以是内壁的一个径向凸起，或者多个壁部可以是内壁的多个径向凸起，特别是其中径向凸起在内壁的整个轴向长度上延伸。与应用到内壁上的径向突起相比，径向凸起易于制造并节省材料。因此，可以容易且廉价地制造这种流体泵。
[0013]有利地，一个或多个径向凸起在面向转子室的内壁的一侧上形成一个或多个对应的径向凹部。以此方式，可以以最少的材料使用来制造中间壁。特别地，为此可以使用成型或模制生产过程。内壁的厚度在此可以保持恒定，这对于生产是有利的。
[0014]基本轴向延伸的冷却剂通道形成在每个壁部中，特别是其中冷却剂通道在转子室的方向上径向敞开。轴向方向由转子轴线定义。因此，可以以简单紧凑的方式将冷却剂通道布置在流体泵的内部。流体泵可通过冷却剂通道有效地冷却，因为它们基本穿过驱动单元的核心区域。如果冷却通道在转子室的方向上径向敞开，则冷却剂可以从冷却剂通道流入转子室的内部，特别是在转子罐的整个轴向长度上。以这种方式，转子可以特别是在其整个轴向长度上被冷却剂润湿，由此其被有效地冷却。
[0015]优选地，壁部在其径向外侧上是圆形的，特别是在其整个轴向长度上是圆形的。因此，在轴向截面中，壁部在其径向外端处形成为部分圆。因此，壁部易于通过标准的生产方法和机器来生产。另外，因此可以为任何冷却通道提供较大的流动横截面。此外，由于部分圆形的形式，冷却通道可以在较大的面积上与邻近壁部的定子室热相互作用。这尤其适用于流动横截面。这样可以对流体泵进行有效而可靠的冷却。
[0016]根据变型，定子室和转子室是罐状的，其中定子室和转子室在相对的轴向侧敞开。因此，可以容易地限定定子室和转子室。在优选实施例中，定子室和转子室由具有所谓的双罐结构的单个部件提供。这确保流体泵的紧凑结构。
[0017]而且，定子可以通过浇铸材料嵌入定子室中。因此，将定子无间隙地安装在其限定的安装位置。因此，定子在定子室内部的运动不再可能。这提供了可靠起作用且耐用的流体泵。
[0018]在变型中，流体泵是齿轮泵，特别是环形齿轮泵。环形齿轮泵也称为摆线泵且是一种特别强大同时具有紧凑结构的齿轮泵。
[0019]另外，该目的通过一种最初所述的类型的方法来实现，该方法包括以下步骤：
[0020]a)提供具有围绕定子的圆周分布的多个定子段的定子，其中径向凹陷形成在相应的相邻定子段之间，
[0021]b)为驱动壳体提供定子室，其中定子室的壁部对应于径向凹陷并且相对于界定定子室的内壁的基础轮廓突出，
[0022]c)相对于驱动壳体对准定子，以使每个径向凹陷在轴向方向上与对应的壁部相对，
[0023]d)将定子插入驱动壳体中，其中突出的壁部接合在分配的径向凹陷中。
[0024]定子因此容易且快速地以精确的旋转位置安装在驱动壳体中。
[0025]根据一个实施例，定子被封装在定子室内。因此，定子固定在定子室的内部，并且即使在运行期间也不能再在其中移动。因此，流体泵可靠地起作用。
附图说明
[0026]下面参考附图中所示的各种示例性实施例说明本专利技术。附图示出了：
[0027]‑
图1以外部透视图示出了根据本专利技术的流体泵，
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图2描绘了沿轴向平面剖切的图1中的流体泵，以及
[0029]‑
图3是来自图2的流体泵的细节III。
具体实施方式
[0030]图1示出了流体泵10，在所示的实施例中，该流体泵10形成为用于供应离合器致动器的油泵。
[0031]同时，流体泵10也适于将油供应至传动系的齿轮箱致动器、冷却系统和/或润滑系统。
[0032]流体泵10设计为环形齿轮泵。因此，其包括泵单元12，其根据环形齿轮泵的原理工作。
[0033]借助于泵单元12，经由流体入口14提供给流体泵10的流体被输送到流体泵10的流体出口16。流体被加压，因此流体入口14可被描述为吸入侧，而流体出口16为压力侧。
[0034]泵单元12借助于由控制单元20控制的电驱动单元1 8驱动。
[0035]电驱动单元18布置在泵单元12与控制单元20之间。
[0036]电驱动单元18还包括定子22和转子24(仅在图2和图3中示意性地示出)，其可绕转子轴线26旋转。
[0037]在此上下文中，定子22布置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种流体泵(10)，特别是用于向离合器致动器、传动系的齿轮箱致动器、润滑系统和/或冷却系统供应的油泵，所述流体泵具有包括定子(22)和绕转子轴线(26)可旋转的转子(24)的电驱动单元(18)，其中，所述定子(22)布置在驱动壳体(28)的环形定子室(22a)中，所述转子(24)布置在与所述定子室(22a)分开并且位于所述定子室(22a)内部的转子室(24a)中，其特征在于，径向向内界定所述定子室(22a)的内壁(30)具有至少一个壁部(30a)，所述壁部接合在存在于两个周向相邻的定子段(22b)之间的定子(22)的分配的径向凹陷(22c)中。2.根据权利要求1所述的流体泵(10)，其特征在于，径向向内界定所述定子室(22a)的内壁(30)具有多个周向分布的壁部(30a)，其中，每个壁部(30a)接合在存在于周向相邻的定子段(22b)之间的定子(22)的分配的径向凹陷(22c)中。3.根据权利要求1或2所述的流体泵(10)，其特征在于，一个壁部(30a)是所述内壁(30)的一个径向凸起(30b)，或者多个壁部(30a)是所述内壁(30)的多个径向凸起(30b)，特别是其中，所述径向凸起(30b)在所述内壁(30)的整个轴向长度上延伸。4.根据权利要求3所述的流体泵(10)，其特征在于，一个或多个径向凸起(30b)在面向所述转子室(24a)的内壁(30)的一侧上形成一个或多个对应的径向凹部(30c)。5.根据前述权利要求中任一项所述的流体泵(10)，其特征在于，基本轴向延伸的冷却剂通道(30d)形成在每个壁部(30a)中，特别是其中，所述冷却剂通道(30d)在所述转子室(24a)...

【专利技术属性】
技术研发人员：A索特，
申请(专利权)人：FTE汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：