流体泵制造技术

描述了一种流体泵，特别是用于向传动系的离合器致动器、齿轮箱致动器、润滑系统和/或冷却系统供应的油泵。该流体泵具有泵单元(12)和电驱动单元。泵单元(12)布置在流体泵的第一壳体部分(22)中，而电驱动单元布置在流体泵的第二壳体部分(24)中。此外，一件式密封元件(28)被设置，其将第一壳体部分(22)相对于第二壳体部分(24)密封并且将第一壳体部分(22)相对于布置在与第二壳体部分(24)相反的一侧上的壳体盖(26)密封。此外，提出了一种用于制造这种流体泵的方法。流体泵的方法。流体泵的方法。

【技术实现步骤摘要】
流体泵


[0001]本专利技术涉及一种流体泵，特别是用于向传动系的离合器致动器、齿轮箱致动器、润滑系统和/或冷却系统供应的油泵，具有泵单元和电驱动单元。
[0002]此外，本专利技术涉及一种用于制造这种流体泵的方法。

技术介绍

[0003]这样的流体泵和方法从现有技术中是已知的。流体泵通常装配在机动车辆特别是汽车上。
[0004]在此，流体泵必须首先在恶劣的环境即在其整个使用寿命中具有高温和/或摇动或振动的环境中可靠地运行。此外，目标始终是尽可能便宜地生产流体泵。因此，流体泵应易于生产。通常，在整个使用寿命中，流体泵的生产容易性与可靠功能冲突。

技术实现思路

[0005]因此，本专利技术的目的是提供一种流体泵，其解决了所述冲突，即易于生产并且同时在其整个使用寿命中可靠地运行。
[0006]该目的通过最初所述类型的流体泵来实现，其中，泵单元布置在流体泵的第一壳体部分中，而电驱动单元布置在流体泵的与第一壳体部分分立的第二壳体部分中，其中，一件式密封元件被设置，其将第一壳体部分相对于第二壳体部分密封并且将第一壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种流体泵(10)，特别是用于向传动系的离合器致动器、齿轮箱致动器、润滑系统和/或冷却系统供应的油泵，具有泵单元(12)和电驱动单元(18)，其中，所述泵单元(12)布置在所述流体泵(10)的第一壳体部分(22)中，而所述电驱动单元(18)布置在所述流体泵(10)的与所述第一壳体部分(22)分立的第二壳体部分(24)中，其中，一件式密封元件(28)被设置，其将所述第一壳体部分(22)相对于所述第二壳体部分(24)密封并且将所述第一壳体部分(22)相对于布置在与所述第二壳体部分(24)相反的一侧上的壳体盖(26)密封。2.根据权利要求1所述的流体泵(10)，其特征在于，所述流体泵(10)的流体入口(14)和/或流体出口(16)设置在所述壳体盖(26)上。3.根据权利要求1或2所述的流体泵(10)，其特征在于，所述密封元件(28)具有第一环形密封部分(28a)，所述第一环形密封部分位于所述第一壳体部分(22)和所述第二壳体部分(24)之间，并且特别是将所述第一壳体部分(22)相对于所述第二壳体部分(24)密封。4.根据前述权利要求中任一项所述的流体泵(10)，其特征在于，所述密封元件(28)具有第二环形密封部分(28d)，所述第二环形密封部分位于所述第一壳体部分(22)和所述壳体盖(26)之间，并且特别是将所述第一壳体部分(22)相对于所述壳体盖(26)密封，特别是其中，所述第一密封部分(28a)和所述第二密封部分(28d)基本彼此平行地延伸。5.根据权利要求3和4所述的流体泵(10)，其特征在于，该密封元件(28)具有至少一个连接部分(28g)，所述至少一个连接部分将所述第一密封部分(28a)连接到所述第二密封部分(28d)，特别是其中，所述连接部分(28g)基本垂直于由所述第一密封部分(28a)和所述第二密封部分(28d)限定的密封平面延伸。6.根据前述权利要求中任一项所述的流体泵(10)，其特征在于，所述密封元件(28)具有指向所述第二壳体部分(24)的方向的至少一个密封唇(28b、28c)，特别是两个密封唇(28b、28c)。7.根据前述权利要求中任一项所述的流体泵(10)，其特征在于，所述密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：M迪劳夫，M默克尔，S纽鲍尔，D拉瓦特施，T波尔，D奥斯特罗霍夫，
申请(专利权)人：FTE汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：