一种防止与路牙剐蹭的轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及轮毂技术领域，具体为一种防止与路牙剐蹭的轮毂，包括轮毂，轮毂的轮辐表面设置有金属加强板，金属加强板的内部设置有储油腔，金属加强板的表面设置有橡皮塞，储油腔的表面开设有安装孔，安装孔的内部设置有棉芯，金属加强板的表面开设有滚珠槽，滚珠槽的内部设置有钢珠，金属加强板的表面设置有围护片，钢珠突出限位孔，限位孔开设在夹持架的表面；有益效果为：本实用新型专利技术提出的防止与路牙剐蹭的轮毂在轮辐表面加设金属加强板，金属加强板表面开设滚珠槽，且在滚珠槽两侧加设围护片对钢珠限位，且金属加强板外侧加设夹持架，钢珠突出夹持架表面的限位孔，如此轮毂靠近路牙时，钢珠先接触路牙，避免轮毂表面刮花。避免轮毂表面刮花。避免轮毂表面刮花。

【技术实现步骤摘要】
一种防止与路牙剐蹭的轮毂


[0001]本技术涉及轮毂
，具体为一种防止与路牙剐蹭的轮毂。

技术介绍

[0002]轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久。
[0003]现有技术中，汽车在靠边停车时易导致轮毂的轮辐刮蹭路牙而导致轮辐表面刮花，对轮辐修复花费高，且无法字形修复，需专业人员修复；为此，本技术提出一种防止与路牙剐蹭的轮毂用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防止与路牙剐蹭的轮毂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止与路牙剐蹭的轮毂，包括轮毂，所述轮毂的轮辐表面设置有金属加强板，所述金属加强板的内部设置有储油腔，所述金属加强板的表面设置有橡皮塞，储油腔的表面开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有棉芯，金属加强板的表面开设有滚珠槽，滚珠槽的内部设置有钢珠，金属加强板的表面设置有围护片，所述钢珠突出限位孔，所述限位孔开设在夹持架的表面，所述夹持架扣在金属加强板的外侧，夹持架的表面设置有紧固螺钉。
[0006]优选的，所述金属加强板呈圆弧形板状结构，金属加强板设置有多个，金属加强板与轮毂的轮辐分叉板一一对应，储油腔呈方形柱体结构。
[0007]优选的，所述轮毂的表面开设有通孔，橡皮塞插接在通孔内部，且橡皮塞呈圆形柱体结构，安装孔设置有多个，多个安装孔沿着储油腔的长边排列分布，棉芯呈“T”字形柱体结构，棉芯与安装孔一一对应。
[0008]优选的，所述滚珠槽呈圆弧形结构，围护片呈圆弧形板状结构，围护片设置有两个，两个围护片关于滚珠槽对称分布。
[0009]优选的，所述限位孔呈圆台形结构，限位孔的侧壁呈圆弧形曲面，夹持架呈“匚”字形板状结构，限位孔与滚珠槽一一对应。
[0010]优选的，所述紧固螺钉的端部贯穿夹持架后螺接在金属加强板的表面上，紧固螺钉设置有两组，两组紧固螺钉分别分布在夹持架的两个相互平行的板体上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术提出的防止与路牙剐蹭的轮毂在轮辐表面加设金属加强板，金属加强板表面开设滚珠槽，且在滚珠槽两侧加设围护片对钢珠限位，且金属加强板外侧加设夹持架，钢珠突出夹持架表面的限位孔，如此轮毂靠近路牙时，钢珠先接触路牙，避免轮毂表
面刮花；
[0013]2.本技术提出的防止与路牙剐蹭的轮毂在金属加强板内部开设储油腔，储油腔表面插接橡皮塞，借助针管贯穿橡皮塞向储油腔内部注入润滑油，润滑油浸透棉芯后滴漏在滚珠槽后对钢珠润滑。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为图1中A处结构放大示意图。
[0016]图中：轮毂1、金属加强板2、储油腔3、橡皮塞4、安装孔5、棉芯6、滚珠槽7、围护片8、限位孔9、夹持架10、紧固螺钉11、钢珠12。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种防止与路牙剐蹭的轮毂，包括轮毂1，轮毂1的轮辐表面设置有金属加强板2，金属加强板2的内部设置有储油腔3，金属加强板2呈圆弧形板状结构，金属加强板2设置有多个，金属加强板2与轮毂1的轮辐分叉板一一对应，储油腔3呈方形柱体结构，金属加强板2的表面设置有橡皮塞4，储油腔3的表面开设有安装孔5，安装孔5的内部设置有棉芯6，轮毂1的表面开设有通孔，橡皮塞4插接在通孔内部，且橡皮塞4呈圆形柱体结构，安装孔5设置有多个，多个安装孔5沿着储油腔3的长边排列分布，棉芯6呈“T”字形柱体结构，棉芯6与安装孔5一一对应；
[0019]金属加强板2的表面开设有滚珠槽7，滚珠槽7的内部设置有钢珠12，金属加强板2的表面设置有围护片8，滚珠槽7呈圆弧形结构，围护片8呈圆弧形板状结构，围护片8设置有两个，两个围护片8关于滚珠槽7对称分布，钢珠12突出限位孔9，限位孔9开设在夹持架10的表面，夹持架10扣在金属加强板2的外侧，限位孔9呈圆台形结构，限位孔9的侧壁呈圆弧形曲面，夹持架10呈“匚”字形板状结构，限位孔9与滚珠槽7一一对应，夹持架10的表面设置有紧固螺钉11，紧固螺钉11的端部贯穿夹持架10后螺接在金属加强板2的表面上，紧固螺钉11设置有两组，两组紧固螺钉11分别分布在夹持架10的两个相互平行的板体上。
[0020]工作原理：实际使用时，将金属加强板2平置在地面，将钢珠12推入滚珠槽7后，将夹持架10扣在金属加强板2的外侧，并借助紧固螺钉11将钢珠12固定在金属加强板2的外侧，此时限位孔9围护在钢珠12的外侧，避免限位孔9掉落，然后将金属加强板2焊接在轮毂1的轮辐表面，借助针管抽吸润滑油，润滑油浸湿棉芯6后滴入滚珠槽7中对限位孔9润滑，如此定期对限位孔9润滑即可，操作简单便捷，且轮毂1开进路牙时钢珠12最先与路牙接触，避免轮毂1表面刮花。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止与路牙剐蹭的轮毂，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的轮辐表面设置有金属加强板(2)，所述金属加强板(2)的内部设置有储油腔(3)，所述金属加强板(2)的表面设置有橡皮塞(4)，储油腔(3)的表面开设有安装孔(5)，所述安装孔(5)的内部设置有棉芯(6)，金属加强板(2)的表面开设有滚珠槽(7)，滚珠槽(7)的内部设置有钢珠(12)，金属加强板(2)的表面设置有围护片(8)，所述钢珠(12)突出限位孔(9)，所述限位孔(9)开设在夹持架(10)的表面，所述夹持架(10)扣在金属加强板(2)的外侧，夹持架(10)的表面设置有紧固螺钉(11)。2.根据权利要求1所述的一种防止与路牙剐蹭的轮毂，其特征在于：所述金属加强板(2)呈圆弧形板状结构，金属加强板(2)设置有多个，金属加强板(2)与轮毂(1)的轮辐分叉板一一对应，储油腔(3)呈方形柱体结构。3.根据权利要求1所述的一种防止与路牙剐蹭的轮毂，其特征在于：所述轮毂(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海霞，
申请(专利权)人：江苏张驰轮毂制造有限公司，
类型：新型
国别省市：