一种可由速度决定阻力的减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可由速度决定阻力的减速带，涉及交通设施领域，包括：减速带本体，所述减速带本体为中空结构，在所述减速带本体内容置有缓冲用的液体，在所述减速带本体上连接有形变存储仓，所述形变存储仓与所述减速带本体中心连通。采用上述技术方案，由于将减速带本体设置为空心结构，并且在其中灌注有缓冲液体，使得在车辆低速通过时能够将液体挤压向两侧运动，车辆不会产生剧烈抖动，同时由于设置有形变存储仓，在缓冲液体受到挤压时，流向形变存储仓，避免减速带本体破裂，同时在车辆高速通过时，由于液体来不及向形变存储仓运动，使得其能够对车辆造成剧烈的抖动。使得其能够对车辆造成剧烈的抖动。使得其能够对车辆造成剧烈的抖动。

【技术实现步骤摘要】
一种可由速度决定阻力的减速带


[0001]本技术涉及交通设施领域，特别涉及一种可由速度决定阻力的减速带。

技术介绍

[0002]减速带是一种常见的交通设施，其根据功能不同分别有着不同的形状，最常见的是设置在车道中间让车辆减速慢行的地垄减速带，地垄减速带广泛运用在高速公路、加油站等地方，钢制地垄减速带使用寿命长、不容易变形，但是由于钢制地垄减速带固定设置，即使是缓速通过，仍然会使车辆产生剧烈抖动，影响驾驶体验。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种可由速度决定阻力的减速带，解决现有技术中钢制地垄减速带在低速时的驾驶感不足的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：
[0005]一种可由速度决定阻力的减速带，包括：减速带本体，所述减速带本体为中空结构，在所述减速带本体内容置有缓冲用的液体，在所述减速带本体上连接有形变存储仓，所述形变存储仓与所述减速带本体中心连通。
[0006]其中，所述减速带本体为梯形或拱形。
[0007]其中，在所述减速带本体垂直车道的两端设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可由速度决定阻力的减速带，其特征在于，包括：减速带本体，所述减速带本体为中空结构，在所述减速带本体内容置有缓冲用的液体，在所述减速带本体上连接有形变存储仓，所述形变存储仓与所述减速带本体中心连通；其中，在所述形变存储仓的顶部设置有重物。2.根据权利要求1所述的可由速度决定阻力的减速带，其特征在于：所述减速带本体为梯形或拱形。3.根据权利要求1所述的可由速度决定阻力的减速带，其特征在于：在所述减速带本体垂直车道的两端设置有固定块，在所述固定块上设置有固定孔，所述减速带本体通过螺栓穿过固定孔固定在所述车道上。4.根据权利要求3所述的可由速度决定阻力的减速带，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄孙清，黄圣宇，
申请(专利权)人：宁德一道投资有限责任公司，
类型：新型
国别省市：