用于使机动车平移前进运动的升降装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于使机动车前进运动的升降装置(10)，升降装置(10)具有承载板(11)，该承载板(11)适用于与机动车的车辆底部可拆卸地或固定地连接，并且升降装置(10)具有至少一个升降单元(100)，该升降单元设置用于将机动车从降低的位置抬升到升高的位置中，其中在该降低的位置中，机动车放置在地面上。所述至少一个升降单元(100)布置在主滑板(12)上，其中，所述主滑板(12)和所述承载板(11)能够相对于彼此在滑动平面(x

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于使机动车平移前进运动的升降装置


[0001]本专利技术涉及一种用于使机动车前进运动的升降装置，升降装置具有承载板，该承载板适用于与机动车的车辆底部可拆卸地或固定地连接，并且升降装置具有至少一个升降单元，该升降单元被设置用于将机动车从降低的位置抬升到升高的位置中，在该降低的位置中，机动车被放置在地面上。
[0002]此外，本专利技术还涉及具有这种升降装置的机动车以及用于升降装置的旋转单元和锁定单元。

技术介绍

[0003]不仅在道路交通中而且在远离固定的街道、在开放的部分难以通行的地带中需要机动车以运输车辆乘客和/或货物，而且也需要机动车以用于建筑工作或救援工作和/或用于勘探该地带。在越野行驶时可能发生的是，通常用于使机动车前进运动的车轮由于缺乏牵引力而在例如泥浆或沙质地面上、但也在冰或雪上打滑并且车辆不再能前进运动。此外，恰恰在沙子或泥浆的情况下可能发生车辆的车轮被埋入，由此前进运动不再是可能的。对于越野行驶的另一挑战是克服障碍物，例如隆起或棱边。根据障碍物的高度，借助于传统的车轮驱动器进行跨越是完全不可能的，或者但是在尝试跨越的情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于使机动车前进运动的升降装置(10)，具有
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承载板(11)，所述承载板适用于与所述机动车的车辆底部可拆卸地连接或固定地连接，和
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至少一个升降单元(100)，所述升降单元设置用于将所述机动车从降低的位置抬升到升高的位置中，在所述降低的位置中，所述机动车放置在地面上，其特征在于，所述至少一个升降单元(100)布置在主滑板(12)上，其中，所述主滑板(12)和所述承载板(11)能够相对于彼此在滑动平面(x
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y)中运动地互相连接，从而由于所述承载板(11)与所述主滑板(12)之间的相对运动
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在所述升高的位置中，所述承载板(11)与所述机动车能够相对于所述地面在所述滑动平面(x
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y)中运动，并且
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在所述降低的位置中，所述主滑板(12)利用所述至少一个升降单元(100)能够相对于所述地面在所述滑动平面(x
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y)中运动。2.根据权利要求1所述的升降装置(10)，其特征在于，所述主滑板(12)为了构造与所述承载板(11)的可运动的连接而与至少一个辅助滑板(13)连接，其中，所述承载板(11)布置在所述主滑板(12)与所述至少一个辅助滑板(13)之间并且能够相对于所述主滑板(12)和所述至少一个辅助滑板(13)在所述滑动平面(x
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y)中运动。3.根据权利要求2所述的升降装置(10)，其特征在于，所述主滑板(12)和所述至少一个辅助滑板(13)借助于间隔杆(14)互相连接，所述间隔杆穿过布置在所述承载板(11)中的凹部(15)。4.根据权利要求3所述的升降装置(10)，其特征在于，布置在所述承载板(11)中的所述凹部(15)和所述间隔杆(14)共同构造用于在所述滑动平面(x
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y)中引导和/或限制所述承载板(11)相对于所述主滑板(12)的运动。5.根据前述权利要求中任一项所述的升降装置(10)，其特征在于用于在所述承载板(11)与所述主滑板(12)和/或所述承载板(11)与所述至少一个辅助滑板(13)之间构造包括润滑剂的滑动层的润滑剂系统(16)。6.根据前述权利要求中任一项所述的升降装置(10)，其特征在于至少一个纵向致动器(20)，所述纵向致动器为了使所述主滑板(12)沿着纵向方向(y)在所述滑动平面(x
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y)中经由第一端部区段(21)与所述承载板(11)连接并且经由第二端部区段(22)尤其是间接地通过具有转向辊(18)的拉索(17)与所述主滑板(12)连接；以及至少一个横向致动器(30)，所述横向致动器为了使所述主滑板(12)沿着横向方向(x)在所述滑动平面(x
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y)中运动经由第一端部区段(31)与所述承载板(11)连接并且经由第二端部区段(32)尤其是间接地通过具有转向辊(18)的拉索(17)与所述主滑板(12)连接。
7.根据权利要求6所述的升降装置(10)，其特征在于，为了使所述主滑板(12)沿着所述纵向方向(y)运动而设置有四个纵向致动器(20)，并且为了使所述主滑板(12)沿着所述横向方向(x)运动而设置有四个横向致动器(30)，其中，两个纵向致动器(20)和两个横向致动器(30)的第二端部区段(22、32)尤其间接地通过具有转向辊(18)的拉索(17)与所述主滑板(12)的纵向棱边或横向棱边的相应的棱边端部连接，从而所述主滑板(12)借助于所述纵向致动器(20)和/或所述横向致动器(30)能够相对于所述承载板(11)旋转。8.根据前述权利要求中任一项所述的升降装置(10)，其特征在于，每个升降单元(100)具有至少两个彼此对置地布置的线性致动器(110)，其中，每个线性致动器(110)的第一端部(111)铰接地、尤其是间接地通过升降单元支架(120)与所述主滑板(12)连接，并且相应的第二端部区段(112)铰接地与所述升降单元(100)的脚元件(130)连接，从而所述脚元件(130)能够相对于所述承载板(11)和/或所述主滑板(12)沿着垂...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：M，
类型：发明
国别省市：