一种高强度汽车用新型牵引带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度汽车用新型牵引带，包括外壳，外壳的内部设有绕带盘，绕带盘上绕包有牵引带，外壳的一端处焊接有内丝螺纹套，内丝螺纹套处设有牵引钩一，牵引钩一与内丝螺纹套的连接处设有螺纹头，螺纹头螺纹连接内丝螺纹套，所述外壳的另一端处设有出线管，出线管设置成扁平状，所述牵引带贯穿出线管，出线管上安装有锁紧螺栓，且牵引带通过锁紧螺栓与出线管固定，松开锁紧螺栓，转动把手带动转轴和绕线盘转动，将牵引带缠绕在绕带盘上，当固定环贴紧出线管的端口处，利用锁紧螺栓将牵引带固定，此结构的设计，便于牵引带的收纳使用。收纳使用。收纳使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车用新型牵引带


[0001]本技术涉及一种汽车牵引带，特别是一种高强度汽车用新型牵引带。

技术介绍

[0002]汽车牵引带，是当汽车发生故障无法靠自身动力行驶时，利用其它车辆牵引时使用的牵引绳具。目前汽车用的牵引带只是用单个尼龙绳制作而成，牵引带的强度较低，并且牵引带使用后不便于收纳。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于提供一种强度较高，便于收纳的高强度汽车用新型牵引带，从而克服上述现有技术的不足。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种高强度汽车用新型牵引带，包括外壳，外壳的内部设有绕带盘，绕带盘上绕包有牵引带，外壳的一端处焊接有内丝螺纹套，内丝螺纹套处设有牵引钩一，牵引钩一与内丝螺纹套的连接处设有螺纹头，螺纹头螺纹连接内丝螺纹套，所述外壳的另一端处设有出线管，出线管设置成扁平状，所述牵引带贯穿出线管，出线管上安装有锁紧螺栓，且牵引带通过锁紧螺栓与出线管固定，所述牵引带位于出线管外侧的端口处安装有固定环，固定环的另一端焊接有牵引钩二。
[0005]所述绕带盘的轴心处插装有转轴，绕带盘通过铆钉固定连接转轴，转轴的两端处贯穿外壳，且外壳与转轴的连接处安装有固定套，且转轴转动连接固定套，转轴位于外壳外侧的端口焊接有把手。
[0006]所示绕带盘的中部处通过螺钉固定连接牵引带。
[0007]所示牵引带的内部处设有钢丝网片。
[0008]本技术的有益效果：与现有技术相比，具有以下特点：
[0009](1)松开锁紧螺栓，拉动牵引钩二，牵引带从出线管伸出，当牵引带完全伸出外壳时，拧紧锁紧螺栓将牵引带与出线管固定，将牵引钩一与一辆汽车连接，牵引钩二与另一辆汽车连接，能用于汽车牵引使用，牵引带内的钢丝网片，能增加牵引带的强度。
[0010](2)松开锁紧螺栓，转动把手带动转轴和绕线盘转动，将牵引带缠绕在绕带盘上，当固定环贴紧出线管的端口处，利用锁紧螺栓将牵引带固定，此结构的设计，便于牵引带的收纳使用。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是本技术的纵向截面图；
[0013]图3是本技术的绕带盘连接结构图。
[0014]图4是本技术的牵引带的截面图。
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。
具体实施方式
[0016]实施例1。如图1所示，包括外壳1，外壳1的内部设有绕带盘10，绕带盘10上绕包有牵引带2，外壳1的一端处焊接有内丝螺纹套3，内丝螺纹套3处设有牵引钩一4，牵引钩一4与内丝螺纹套3的连接处设有螺纹头5，螺纹头5螺纹连接内丝螺纹套3，所述外壳1的另一端处设有出线管6，出线管6设置成扁平状，所述牵引带2贯穿出线管6，出线管6上安装有锁紧螺栓7，且牵引带2通过锁紧螺栓7与出线管6固定，所述牵引带2位于出线管6外侧的端口处安装有固定环8，固定环8的另一端焊接有牵引钩二9。
[0017]如图2所示，所述绕带盘10的轴心处插装有转轴11，绕带盘10通过铆钉14固定连接转轴11，转轴11的两端处贯穿外壳1，且外壳1与转轴11的连接处安装有固定套13，且转轴11转动连接固定套13，转轴11位于外壳1外侧的端口焊接有把手12。
[0018]如图3所示，所示绕带盘10的中部处通过螺钉15固定连接牵引带2。
[0019]如图4所示，所示牵引带2的内部处设有钢丝网片16。
[0020]工作原理：本汽车用新型牵引带使用时，松开锁紧螺栓7，拉动牵引钩二9，牵引带2从出线管6伸出，当牵引带2完全伸出外壳1时，拧紧锁紧螺栓7将牵引带2与出线管6固定，将牵引钩一4与一辆汽车连接，牵引钩二9与另一辆汽车连接，能用于汽车牵引使用，牵引带2内的钢丝网片，能增加牵引带2的强度，需要收纳牵引带2时，松开锁紧螺栓7，转动把手12带动转轴11和绕线盘10转动，将牵引带2缠绕在绕带盘10上，当固定环8贴紧出线管6的端口处，利用锁紧螺栓7将牵引带2固定，此结构的设计，便于牵引带2的收纳使用。
[0021]本技术的实施方式不限于上述实施例，在不脱离本技术宗旨的前提下做出的各种变化均属于本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车用新型牵引带，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部设有绕带盘(10)，绕带盘(10)上绕包有牵引带(2)，外壳(1)的一端处焊接有内丝螺纹套(3)，内丝螺纹套(3)处设有牵引钩一(4)，牵引钩一(4)与内丝螺纹套(3)的连接处设有螺纹头(5)，螺纹头(5)螺纹连接内丝螺纹套(3)，所述外壳(1)的另一端处设有出线管(6)，出线管(6)设置成扁平状，所述牵引带(2)贯穿出线管(6)，出线管(6)上安装有锁紧螺栓(7)，且牵引带(2)通过锁紧螺栓(7)与出线管(6)固定，所述牵引带(2)位于出线管(6)外侧的端口处安装有固定环(8)，固定环(8)的另一端焊接有牵引钩二(9)。2.根据权利要求1所述的高强度汽车用新型牵引带，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔炯杰，孙建松，
申请(专利权)人：杭州超力成索具有限公司，
类型：新型
国别省市：