有载调压变压器的高压引线结构制造技术

本实用新型专利技术涉及变压器，特别是一种有载调压变压器的高压引线结构。包括有载开关，A相绕组，B相绕组，C相绕组，每相绕组包括高压绕组和低压绕组，每相高压绕组均设有分接引线，各相分接引线分别与有载开关连接，B相分接引线和C相分接引线分别从高压侧引出，A相分接引线从低压侧引出，其水平部固定于该相绕组侧面的中部，B相分接引线的水平部和C相分接引线的水平部分别固定于B绕组和C相绕组侧面的上部。本实用新型专利技术降低了C相分接引线的高度，从而降低了油箱高度，减少C相分接引线长度，节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
有载调压变压器的高压引线结构
本技术涉及变压器，特别是一种有载调压变压器的高压引线结构。
技术介绍
有载调压是变压器在带负荷运行时能通过转换分接头档位而改变电压的一种调压方式。目前，有载调压变压器高压引线中，A、B、C三相分接引线均在高压侧，从上到下按C、B、A相的顺序排列，C相分接引线位于油箱的上方，C相分接引线的长度过长，油箱高度过高，增加了成本。
技术实现思路
本技术旨在解决上述技术问题，而提供一种有载调压变压器的高压引线结构，降低成本。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种有载调压变压器的高压引线结构，包括有载开关，A相绕组，B相绕组，C相绕组，每相绕组包括高压绕组和低压绕组，每相高压绕组均设有分接引线，各相分接引线分别与有载开关连接，B相分接引线和C相分接引线分别从高压侧引出，A相分接引线从低压侧引出，其水平部固定于该相绕组侧面的中部，B相分接引线的水平部和C相分接引线的水平部分别固定于B相绕组和C相绕组侧面的上部。采用上述技术方案的本技术与现有技术相比，有益效果是：降低了C相分接引线的高度，从而降低了油箱高度，减少了C相分接引线长度，节约了成本。附图说明图1是本技术实施例的主视图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图4是现有技术的主视图；图5是图4的俯视图；图6是图4的左视图。图中：A相绕组1；B相绕组2；C相绕组3；高压绕组3-1；低压绕组3-2；下夹件4；上夹件5；有载开关6；A相分接引线7；B相分接引线8；C相分接引线9；紧固件10。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步详述本技术。参见图1、图2、图3，本实施例是一种有载调压变压器的高压引线结构，由A相绕组1、B相绕组2、C相绕组3、下夹件4、上夹件5和有载开关6等构成。A相绕组1、B相绕组2和C相绕组3分别套装在相应的铁芯芯柱(图中未画出)上，铁芯芯柱的下端安装下夹件4，铁芯芯柱的上端安装上夹件5，下夹件4和上夹件5用于固定绕组。每相绕组包括高压绕组3-1和低压绕组3-2。每相高压绕组3-1均设有分接引线，A相分接引线7从A相绕组1的低压侧引出，A相分接引线7的水平部通过紧固件10固定于A相绕组1侧面的中部。B相分接引线8从B相绕组2的高压侧引出，C相分接引线9从C相绕组3的高压侧引出，B相分接引线8的水平部通过紧固件10固定于B相绕组2侧面的上部，C相分接引线9的水平部通过紧固件10固定于C相绕组3侧面的上部，B相分接引线8位于C相分接引线9的下方。A相分接引线7、B相分接引线8和C相分接引线9分别与有载开关6连接。三相绕组置于油箱内，A相分接引线7从其低压侧引出，降低了C相分接引线9的高度，同时降低了B相分接引线8的高度，从而降低了油箱高度，减少了C相分接引线9的长度，节约了成本。以上所述仅为本技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本技术的权利范围，凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本技术的权利范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有载调压变压器的高压引线结构，包括有载开关，A相绕组，B相绕组，C相绕组，每相绕组包括高压绕组和低压绕组，每相高压绕组均设有分接引线，各相分接引线分别与有载开关连接，B相分接引线和C相分接引线分别从高压侧引出，其特征在于：A相分接引线从低压侧引出，其水平部固定于该相绕组侧面的中部，B相分接引线的水平部和C相分接引线的水平部分别固定于B相绕组和C相绕组侧面的上部。/n

【技术特征摘要】
1.一种有载调压变压器的高压引线结构，包括有载开关，A相绕组，B相绕组，C相绕组，每相绕组包括高压绕组和低压绕组，每相高压绕组均设有分接引线，各相分接引线分别与有载开关连接，B相分接引线...

【专利技术属性】
技术研发人员：付丽灵，刘志伟，马会娟，崔晨菲，罗建辉，
申请(专利权)人：唐山市变压器厂，
类型：新型
国别省市：河北;13