本实用新型专利技术公开了一种智慧园区用车辆识别分析装置，包括支撑架，支撑架的顶部安装有防护壳，支撑架的内部安装有升降结构，支撑架的两侧均开有滑动槽，支撑架的内部一侧安装有车长检测器，支撑架的内部一侧安装有车高检测器，支撑架的底部安装有车宽检测器，支撑架的顶部安装有驱动电机，驱动电机的输出端安装有螺纹杆，升降结构包括有升降板，升降板的底部安装有采集摄像头，升降板的两侧均固定有升降板，升降板的顶部开有螺纹孔，且螺纹杆螺纹在螺纹孔的内部。本实用新型专利技术能够对车辆的长度、高度、宽度信息进行采集，使得装置具有对车辆全面分析功能，能够对车辆的前后均进行采集图像，以便于更加精准的识别分析车辆。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧园区用车辆识别分析装置
本技术涉及智慧园区
，尤其涉及一种智慧园区用车辆识别分析装置。
技术介绍
园区指一般由政府规划建设的，供水、供电、供气、通讯、道路、仓储及其它配套设施齐全、布局合理且能够满足从事某种特定行业生产和科学实验需要的标准性建筑物或建筑物群体，“包括工业园区、产业园区、物流园区、都市工业园区、科技园区、创意园区等，车牌识别系统是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息，含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色，进行处理的技术。现有技术中的车辆识别分析装置，不能对车辆的长度、高度、宽度信息进行采集，使得装置不具有对车辆全面分析功能，只对车辆的前进行采集图像，不便于更加精准的识别分析车辆。因此，亟需设计一种智慧园区用车辆识别分析装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不能对车辆的长度、高度、宽度信息进行采集，使得装置不具有对车辆全面分析功能，只对车辆的前进行采集图像，不便于更加精准的识别分析车辆的缺点，而提出的一种智慧园区用车辆识别分析装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种智慧园区用车辆识别分析装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部安装有防护壳，所述支撑架的内部安装有升降结构，所述支撑架的两侧均开有滑动槽，所述支撑架的内部一侧安装有车长检测器，所述支撑架的内部一侧安装有车高检测器，所述支撑架的底部安装有车宽检测器，所述支撑架的顶部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有螺纹杆，所述升降结构包括有升降板，所述升降板的底部安装有采集摄像头，所述升降板的两侧均固定有升降板，所述升降板的顶部开有螺纹孔，且螺纹杆螺纹在螺纹孔的内部。进一步的，所述支撑架的一侧安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有控制器，所述支撑架的一侧安装有显示屏。进一步的，所述控制器的一侧安装有开关，所述控制器的顶部安装有天线，所述控制器的两侧均设置有透气栅。进一步的，所述滑动槽的内部固定有导向杆，滑动块的顶部开有导向孔，且滑动块通过导向孔滑动套接在导向杆的外部。进一步的，所述支撑架的正面和背面均通过安装有固定条，所述固定条的顶部固定有防护栏。进一步的，所述支撑架的两侧均固定有安装板，所述安装板的顶部安装孔。进一步的，所述升降板的正面粘贴有反光贴，所述升降板的顶部安装有警示灯。本技术的有益效果为：1.通过设置的车长检测器、车高检测器和车宽检测器，车长检测器能够对车辆的长度信息进行采集，车高检测器能够对车辆的高度信息进行采集，车宽检测器能够对车辆的宽度信息进行采集，使得装置具有对车辆全面分析功能。2.通过设置的采用两个采集摄像头和显示屏，采用两个摄像头能够对车辆的前后均进行采集图像，以便于更加精准的识别分析车辆，采用显示屏能展示采集信息的展示，提高工作人员使用的便利性。3.通过设置的驱动电机和螺纹杆，驱动电机带动螺纹杆螺纹在滑动块上的螺纹孔的内部，螺纹杆转动能够带动滑动块和升降板进行升降，升降板能够对车辆起到临时阻挡作用。4.通过设置的导向杆和导向孔，滑动块通过导向孔套接在导向杆，导向杆能够对滑动块起到导向作用，从而导向杆能够对升降板起到导向作用，提高升降板升降时的稳定性。附图说明图1为本技术提出的一种智慧园区用车辆识别分析装置的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种智慧园区用车辆识别分析装置的局部结构示意图；图3为本技术提出的一种智慧园区用车辆识别分析装置的螺纹杆结构示意图；图4为本技术提出的一种智慧园区用车辆识别分析装置的升降结构示意图。图中：1支撑架、2防护壳、3安装板、4安装孔、5固定条、6防护栏、7升降结构、8滑动槽、9车长检测器、10车高检测器、11支撑板、12控制器、13开关、14天线、15透气栅、16显示屏、17车宽检测器、18驱动电机、19滑动块、20螺纹杆、21螺纹孔、22导向孔、23导向杆、24升降板、25反光贴、26采集摄像头、27警示灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请同时参见图1至图4，一种智慧园区用车辆识别分析装置，包括支撑架1，支撑架1的顶部安装有防护壳2，支撑架1的内部安装有升降结构7，支撑架1的两侧均开有滑动槽8，支撑架1的内部一侧安装有车长检测器9，车长检测器9能够对车辆的长度信息进行采集，支撑架1的内部一侧安装有车高检测器10，车高检测器10能够对车辆的高度信息进行采集，支撑架1的底部安装有车宽检测器17，车宽检测器17能够对车辆的宽度信息进行采集，使得装置具有对车辆全面分析功能，支撑架1的顶部安装有驱动电机18，驱动电机18的输出端安装有螺纹杆20，升降结构7包括有升降板24，升降板24的底部安装有采集摄像头26，采用两个摄像头26能够对车辆的前后均进行采集图像，以便于更加精准的识别分析车辆，升降板24的两侧均固定有升降板24，升降板24的顶部开有螺纹孔21，且螺纹杆20螺纹在螺纹孔21的内部，驱动电机18带动螺纹杆20螺纹在滑动块19上的螺纹孔21的内部，螺纹杆20转动能够带动滑动块19和升降板24进行升降，升降板24能够对车辆起到临时阻挡作用。进一步的，支撑架1的一侧安装有支撑板11，支撑板11的顶部安装有控制器12，支撑架1的一侧安装有显示屏16，采用显示屏16能展示采集信息的展示，提高工作人员使用的便利性。进一步的，控制器12的一侧安装有开关13，控制器12的顶部安装有天线14，控制器12的两侧均设置有透气栅15，透气栅15能够对控制器12起到散热作用。进一步的，滑动槽8的内部固定有导向杆23，滑动块19的顶部开有导向孔22，且滑动块19通过导向孔22滑动套接在导向杆23的外部，导向杆23能够对滑动块19起到导向作用，从而导向杆23能够对升降板24起到导向作用，提高升降板24本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种智慧园区用车辆识别分析装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的顶部安装有防护壳(2)，所述支撑架(1)的内部安装有升降结构(7)，所述支撑架(1)的两侧均开有滑动槽(8)，所述支撑架(1)的内部一侧安装有车长检测器(9)，所述支撑架(1)的内部一侧安装有车高检测器(10)，所述支撑架(1)的底部安装有车宽检测器(17)，所述支撑架(1)的顶部安装有驱动电机(18)，所述驱动电机(18)的输出端安装有螺纹杆(20)，所述升降结构(7)包括有升降板(24)，所述升降板(24)的底部安装有采集摄像头(26)，所述升降板(24)的两侧均固定有升降板(24)，所述升降板(24)的顶部开有螺纹孔(21)，且螺纹杆(20)螺纹在螺纹孔(21)的内部。/n
【技术特征摘要】
1.一种智慧园区用车辆识别分析装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的顶部安装有防护壳(2)，所述支撑架(1)的内部安装有升降结构(7)，所述支撑架(1)的两侧均开有滑动槽(8)，所述支撑架(1)的内部一侧安装有车长检测器(9)，所述支撑架(1)的内部一侧安装有车高检测器(10)，所述支撑架(1)的底部安装有车宽检测器(17)，所述支撑架(1)的顶部安装有驱动电机(18)，所述驱动电机(18)的输出端安装有螺纹杆(20)，所述升降结构(7)包括有升降板(24)，所述升降板(24)的底部安装有采集摄像头(26)，所述升降板(24)的两侧均固定有升降板(24)，所述升降板(24)的顶部开有螺纹孔(21)，且螺纹杆(20)螺纹在螺纹孔(21)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种智慧园区用车辆识别分析装置，其特征在于，所述支撑架(1)的一侧安装有支撑板(11)，所述支撑板(11)的顶部安装有控制器(12)，所述支撑架(1)的一侧安装有显示屏(16)。
3.根据权利要求2所述的一种智慧园区...
【专利技术属性】
技术研发人员：张金涛，龙丕荣，蒋菲，明平志，
申请(专利权)人：时代云英深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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