一种AIS示位标制造技术

本实用新型专利技术公开了一种AIS示位标，包括本体、灯源、供电组件、发电组件和发光层；所述灯源装设于所述本体顶部；所述供电组件装设于所述本体内，并与所述灯源电连接；所述发电组件装设于所述本体的后侧，且所述发电组件与所述供电组件电连接；所述发光层包覆于所述本体外侧。本实用新型专利技术增设灯源、发电组件和发光层，提高了AIS示位标的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种AIS示位标
本技术涉及AIS
，尤其是指一种AIS示位标。
技术介绍
在海洋经济的各项活动中，遇到的一个重大问题是安全与救生问题，因为在海洋经济活动中可能会发生触礁、大风暴、巨浪、海盗、外国军警船的威胁、海洋生物威胁、平台/船碰撞、失去动力等具有毁灭性的事故，严重威胁人命安全，威胁海洋经济活动。因此，为避免发生此类因无法救援或救援不及时带来的人员伤亡，国际上成立COSPAS-SARSAT卫星组织，制定了紧急无线电示位标(EPIRB)的产品规范，其需要紧急无线电示位标在沉船后，自动弹出浮到水面，发出遇险求救信号，该求救信号通过COSPASSARSAT卫星(含GPS的紧急无线电示位标信号也可通过静止轨道卫星)转发到地面站，报告当前位置、平台信息等。为提高对作业人员的人身安全保护，目前，市面上还出现了适用于作业人员佩戴的AIS落水示位标，其可放置于作业人员胸口的口袋内，用于当作业人员在海上遇到危险时，如落水，或船只无法发送信号的情况下指示自身位置，便于外界实施救援。但现有的AIS落水示位标在落水情况下的检测灵敏度较差，无法及时发出警报，且现有的AIS落水示位标未设置光源，难以使落水的作业人员被其他人员发现，而导致错过救援的最佳时间，进而导致作业人员的自身安全无法得到保障。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种AIS示位标，提高AIS示位标的可靠性。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种AIS示位标，包括本体、灯源、供电组件、发电组件和发光层；所述灯源装设于所述本体顶部；所述供电组件装设于所述本体内，并与所述灯源电连接；所述发电组件装设于所述本体的后侧，且所述发电组件与所述供电组件电连接；所述发光层包覆于所述本体和所述发电组件外侧。进一步的，所述发光层粘接于所述本体表面。进一步的，所述发光层为反光膜。进一步的，所述供电组件为锂电池。进一步的，所述发电组件为手摇式充电器。进一步的，所述本体右侧的上端开设有收纳槽，所述收纳槽内装设有转轴；所述转轴外套设有发条弹簧，所述发条弹簧的另一端通过一紧固带与所述本体右侧的下端连接。进一步的，所述本体底部还开设有安装孔，所述本体内装设有压力传感器，且所述压力传感器的固定端位于所述本体内，所述压力传感器的检测端位于所述安装孔内；所述压力传感器与所述本体电连接。进一步的，所述压力传感器与所述本体连接处通过密封胶粘接。本技术的有益效果在于：在本技术中，在本体顶部设置灯源，并通过供电组件为灯源供电，用于当人员在黑暗中遇到危险后能够发出光线，便于搜救人员发现遇险人员；本体的后侧设置发电组件，用于当供电组件电量不足时，为供电组件供电，确保本体以及灯源均能够正常工作。在本体外侧包覆发光层，用于在黑暗环境中发出微弱灯光，便于其他船只发现落水人员，还能够节省电能的使用。本技术不仅具有在遇险后可发送AIS信号的功能，还具有在遇险时能够稳定供电，确保灯源和本体均能够正常工作，提高了AIS示位标的可靠性。附图说明图1为本技术中一种AIS示位标的结构示意图；图2为本技术中按压块和硅胶膜的剖视图；图3为本技术中一种AIS示位标的局部结构示意图一；图4为本技术中一种AIS示位标的局部结构示意图二；图5为本技术中一种AIS示位标的剖视图；图6为图5中A部分的放大图。标号说明：1、本体；11、上区域；12、下区域；13、收纳槽；14、转轴；15、发条弹簧；16、紧固带；17、安装孔；18、压力传感器；2、灯源；3、供电组件；4、发电组件；41、按压块；5、发光层；6、硅胶膜。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。请参照图1-图6，一种AIS示位标，包括本体、灯源、供电组件、发电组件和发光层；所述灯源装设于所述本体顶部；所述供电组件装设于所述本体内，并与所述灯源电连接；所述发电组件装设于所述本体的后侧，且所述发电组件与所述供电组件电连接；所述发光层包覆于所述本体和所述发电组件外侧。本技术的工作原理在于：在本体后侧增设发电组件，用于当供电组件电量不足以为灯源供电时，由人力通过发电组件进行发电，进而继续为灯源供电；设置发光层，用于发光，便于搜救人员发现遇险人员，提高了AIS示位标的可靠性。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：在本技术中，在本体顶部设置灯源，并通过供电组件为灯源供电，用于当人员在黑暗中遇到危险后能够发出光线，便于搜救人员发现遇险人员；本体的后侧设置发电组件，用于当供电组件电量不足时，为供电组件供电，确保本体以及灯源均能够正常工作。在本体外侧包覆发光层，用于在黑暗环境中发出微弱灯光，便于其他船只发现落水人员，还能够节省电能的使用。本技术不仅具有在遇险后可发送AIS信号的功能，还具有在遇险时能够稳定供电，确保灯源和本体均能够正常工作，提高了AIS示位标的可靠性。进一步的，所述发光层粘接于所述本体表面。由上述描述可知，发光层粘接于本体表面，能够提高发光层与本体之间的连接紧密度。进一步的，所述发光层为反光膜或荧光涂层。由上述描述可知，用户在遇险后，可将AIS示位标手持，当发光层为反光膜时，发光层在受到光源照射后，将会发生反射，便于附近船只发现遇险人员；而当发光层为荧光涂层时，能够在黑暗环境中发出微弱的光亮，便于附近船只发现遇险人员，且能够避免由于定位不准确导致救援人员无法准确找到遇险人员，进而能够以最快的速度实施救援。进一步的，所述供电组件为锂电池。进一步的，所述发电组件为手摇式充电器。由上述描述可知，由于本体所需电压较小，因此设置手摇式充电器即可实现对供电组件供电，进而能够为灯源供电。进一步的，所述本体右侧的上端开设有收纳槽，所述收纳槽内装设有转轴；所述转轴外套设有发条弹簧，所述发条弹簧的另一端通过一紧固带与所述本体右侧的下端连接。由上述描述可知，设置紧固带，便于用户将本体悬挂于手上，降低AIS示位标与用户脱离的风险，提高AIS示位标的可靠性；设置发条弹簧用于当用户无需使用紧固带时，将紧固带收紧并贴合于本体表面，使本体表面整洁。进一步的，所述本体底部还开设有安装孔，所述本体内装设有压力传感器，且所述压力传感器的固定端位于所述本体内，所述压力传感器的检测端位于所述安装孔内；所述压力传感器与所述本体电连接。由上述描述可知，开设安装孔，用于使压力传感器的检测端暴露本体外，当用户意外落水时，压力传感器检测到压力变化，进而能够控制本体发出AIS求救消息，便于其他人员对落水人员快速施救。进一步的，所述压力传感器与所述本体连接处通过密封胶粘接。由上述描述可知，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种AIS示位标，其特征在于，包括本体、灯源、供电组件、发电组件和发光层；/n所述灯源装设于所述本体顶部；/n所述供电组件装设于所述本体内，并与所述灯源电连接；/n所述发电组件装设于所述本体的后侧，且所述发电组件与所述供电组件电连接；/n所述发光层包覆于所述本体和所述发电组件外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种AIS示位标，其特征在于，包括本体、灯源、供电组件、发电组件和发光层；
所述灯源装设于所述本体顶部；
所述供电组件装设于所述本体内，并与所述灯源电连接；
所述发电组件装设于所述本体的后侧，且所述发电组件与所述供电组件电连接；
所述发光层包覆于所述本体和所述发电组件外侧。


2.根据权利要求1所述的一种AIS示位标，其特征在于，所述发光层粘接于所述本体表面。


3.根据权利要求1所述的一种AIS示位标，其特征在于，所述发光层为反光膜或荧光涂层。


4.根据权利要求1所述的一种AIS示位标，其特征在于，所述供电组件为锂电池。


5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林勇，吴佐昆，
申请(专利权)人：福建省亿坤通信股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35