基于北斗定位系统的公路安全三维监测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及安全监测的技术领域，公开了基于北斗定位系统的公路安全三维监测装置，包括后台控制中心、北斗监测器、北斗基站以及压力辊，后台控制中心建立有公路的可视化的三维模型，压力辊的表面贴附有压力传感器，压力辊的内部设置有定位器；压力传感器及定位器通过无线网络将压力数据及定位数据嵌入在三维模型中显示；北斗监测器将采集的路基层的空间移动数据通过北斗基站及北斗卫星实时传输至所述后台控制中心，空间移动数据嵌入所述三维模型中显示；通过北斗监测器与北斗卫星的定位监测，监测路基层的空间位移，北斗监测器监测的空间位移数据嵌入在三维模型中，为公路实现高精度的三维安全监测，实现预警以及应急指挥的效果。

【技术实现步骤摘要】
基于北斗定位系统的公路安全三维监测装置
本专利技术专利涉及安全监控的
，具体而言，涉及基于北斗定位系统的公路安全三维监测装置。
技术介绍
公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。公路不含田间或农村自然形成的小道，它主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施。它有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，二级公路因此就有两种规格。总而言之公路一般泛指供汽车行驶的道路。公路的长度一般都较长，其包括覆盖在土体上的路基层，由于路基层底部的土体性质存在不同，且针对环境的变化以及路基层本身的材料等因素，会发生路基层沉降或者坍塌的现象。现有技术中，对于公路的安全监测，均通过摄像头进行监测，这样，不仅存在监测不准确的缺陷，且难以实现预警以及应急指挥的功能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供基于北斗定位系统的公路安全三维监测装置，旨在解决现有技术中，公路安全监测难以实现预警以及应急指挥的问题。本专利技术是这样实现的，基于北斗定位系统的公路安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于北斗定位系统的公路安全三维监测装置，其特征在于，包括后台控制中心、设置在路基层上且监测路基层的空间移动数据的北斗监测器、北斗基站以及安装在公路待监测位置的压力辊，所述后台控制中心建立有公路的可视化的三维模型，所述北斗监测器通过北斗基站与北斗卫星通讯；/n所述压力辊设置在路基层下方的土体中，且沿着所述路基层的宽度方向延伸布置；所述压力辊的表面贴附有条状的压力传感器，所述压力传感器沿着压力辊的轴向延伸布置；所述压力辊的内部设置有定位器；所述北斗监测器的外周环绕有转动环，所述转动环由电机驱动相对于北斗监测器转动，所述转动环上连接有倾斜布置的太阳能板，所述太阳能板的上设有感光传感器；/n所述压...

【技术特征摘要】
1.基于北斗定位系统的公路安全三维监测装置，其特征在于，包括后台控制中心、设置在路基层上且监测路基层的空间移动数据的北斗监测器、北斗基站以及安装在公路待监测位置的压力辊，所述后台控制中心建立有公路的可视化的三维模型，所述北斗监测器通过北斗基站与北斗卫星通讯；
所述压力辊设置在路基层下方的土体中，且沿着所述路基层的宽度方向延伸布置；所述压力辊的表面贴附有条状的压力传感器，所述压力传感器沿着压力辊的轴向延伸布置；所述压力辊的内部设置有定位器；所述北斗监测器的外周环绕有转动环，所述转动环由电机驱动相对于北斗监测器转动，所述转动环上连接有倾斜布置的太阳能板，所述太阳能板的上设有感光传感器；
所述压力传感器及定位器通过无线网络与后台控制中心通讯，并将压力数据及定位数据嵌入在三维模型中显示；所述北斗监测器将采集的路基层的空间移动数据通过北斗基站及北斗卫星实时传输至所述后台控制中心，所述后台控制中心将空间移动数据嵌入所述三维模型中显示。


2.如权利要求1所述的基于北斗定位系统的公路安全三维监测装置，其特征在于，所述北斗监测器的底部设有固定在路基层上的安装座，所述安装座中设有上端开口的安装槽，所述北斗监测器的下部嵌入固定在所述安装槽中，所述北斗监测器的底部与安装槽的底部之间具有安装间隔，所述安装间隔中填充有弹性安装块。


3.如权利要求2所述的基于北斗定位系统的公路安全三维监测装置，其特征在于，所述安装座包括固定在路基层上的环座以及座体，所述环座围合形成有内环空间，所述座体位于所述内环空间中，所述座体的外周与环座的内侧壁之间具有间隔；所述环座的内侧壁设有多个倾斜条，多个所述倾斜条沿着所述环座的内侧壁的周向间隔布置，所述倾斜条的外端朝向内环空间中部倾斜延伸，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小芳，张宪彬，彭晓钢，谢鸿，唐登波，汤金毅，
申请(专利权)人：深圳市天健工程技术有限公司，湖南联智科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44