桥梁异常数据趋势判断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及安全监测的技术领域，公开了桥梁异常数据趋势判断装置，包括设置在桥梁上的位移传感器、称重区以及摄像头，位移传感器监测桥梁的波动数据；称重区内设有两条称重传感器，称重区内设有感应线圈，感应线圈位于两条称重传感器之间；摄像头设置在所述称重区的前方，摄像头拍摄通过称重区的车辆的图像；称重传感器、感应线圈以及摄像头通过无线网络将数据传输至后台控制中心；通过位移传感器监测桥梁的波动数据，通过称重传感器监测通过称重区的车辆的重量，当位移传感器监测到桥梁在某个时段内存在异常波动数据时，后台控制中心判断该时段内通过称重区的车辆是否超重，进而判断波动数据的引起因素，可以对桥梁异常数据趋势判断。趋势判断。趋势判断。

【技术实现步骤摘要】
桥梁异常数据趋势判断装置


[0001]本技术专利涉及安全监控的
，具体而言，涉及桥梁异常数据趋势判断装置。

技术介绍

[0002]桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重(悬索桥、斜拉桥)四种基本体系。
[0003]目前，桥梁作为车辆行驶运输的常见交通建筑，其通车量是非常大的，且对于一些大型运输车而言，经常也出现超重的现象，这样，对桥梁则存在较大的安全隐患。
[0004]现有技术中，为了维护安全，经常会对桥梁进行安全监测，特别是桥梁由于受风力或者其它环境因素影响出现的波动数据，这样，则可以起到监测桥梁安全的作用，但是，由于出现车辆超载，其对桥梁的压力导致的震动，使得桥梁也容易发生波动，这样，监管人员则难以判断桥梁的波动数据是由车辆超载引起还是由于桥梁本身引起，难以对桥梁的异常数据进行趋势判断。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供桥梁异常数据趋势判断装置，旨在解决现有技术中，监管人员无法进行桥梁异常数据的趋势判断的问题。
[0006]本技术是这样实现的，桥梁异常数据趋势判断装置，包括设置在桥梁上的位移传感器、称重区以及摄像头，所述位移传感器监测桥梁的波动数据；所述称重区内设有两条称重传感器，沿着车辆在桥梁上的行驶方向，两条所述称重传感器间隔布置，所述称重传感器沿着桥梁的宽度方向延伸布置；所述称重区内设有感应线圈，所述感应线圈位于两条所述称重传感器之间；所述摄像头设置在所述称重区的前方，所述摄像头拍摄通过称重区的车辆的图像；所述称重传感器、感应线圈以及摄像头通过无线网络将数据传输至后台控制中心；当所述位移传感器监测到桥梁在某个时段内存在异常波动数据时，所述后台控制中心判断该时段内通过称重区的车辆是否超重。
[0007]进一步的，所述位移传感器设置在所述称重区的底部，且与所述称重传感器呈上下对齐布置。
[0008]进一步的，所述后台控制中心内建立桥梁的可视化的三维模型，所述位移传感器监测的波动数据嵌入在三维模型中并显示。
[0009]进一步的，所述称重区中设有两个槽条，沿着车辆在桥梁上的行驶方向，两个所述槽条间隔布置，且所述槽条沿着桥梁的宽度方向延伸布置；所述称重传感器置于所述槽条中，所述槽条封盖有封盖层，所述封盖层与称重区平齐布置。
[0010]进一步的，所述槽条的底部填充有下胶层，所述下胶层的两侧朝上延伸形成胶侧壁，所述称重传感器抵接在下胶层上，且所述称重传感器的两侧抵接着胶侧壁。
[0011]进一步的，所述封盖层为填充在所述槽条的上部的上胶层，沿着自上而下的方向，所述上胶层的两侧壁相向倾斜布置，所述上胶层的底部抵接在称重传感器上；所述上胶层及下胶层填充满整个槽条。
[0012]进一步的，所述上胶层的底部设有多个金属片，多个所述金属片沿着所述上胶层的长度方向间隔布置；所述金属片的两侧延伸至上胶层的两侧壁，形成贴附在上胶层侧壁上的侧壁段；所述金属片的底部朝下突出，形成凸起，所述凸起抵接在所述称重传感器上。
[0013]进一步的，所述上胶层内设有金属条，所述金属条沿着所述上胶层的长度方向延伸布置，所述金属条的底部显露在所述上胶层的底部，且分别与多个所述金属片的顶部固定连接。
[0014]进一步的，所述称重区的前方设有沿着所述桥梁宽度延伸布置的悬置杆，所述悬置杆位于桥梁的上方；所述悬置杆的两端具有呈水平布置的水平段，所述悬置杆的中部具有朝下弧形弯曲的弯曲段，所述弯曲段的两端与水平段对接；所述水平段及弯曲段上分别设有所述摄像头，所述摄像头朝下所述称重区布置。
[0015]进一步的，所述感应线圈具有两个分别朝向称重传感器的感应侧边，所述感应侧边的中部朝向称重传感器弯折突出，形成呈三角状的三角中部，所述三角中部具有三角端头，所述三角端头朝向所述称重传感器布置；所述感应侧边具有位于所述三角中部外侧的直线侧边，所述直线侧边与称重传感器平行布置。
[0016]与现有技术相比，本技术提供的桥梁异常数据趋势判断装置，通过位移传感器监测桥梁的波动数据，通过称重传感器监测通过称重区的车辆的重量，当后台控制中心通过位移传感器监测到桥梁在某个时段的波动数据异常时，通过判断该时段中，通过桥梁的车辆是否超重，进而判断波动数据的引起因素，可以对桥梁异常数据趋势判断。
附图说明
[0017]图1是本技术提供的桥梁异常数据趋势判断装置的主视示意图；
[0018]图2是本技术提供的安装槽的内部的主视示意图；
[0019]图3是本技术提供的悬置杆的主视示意图。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]以下结合具体实施例对本技术的实现进行详细的描述。
[0022]本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而
言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0023]参照图1
‑
3所示，为本技术提供的较佳实施例。
[0024]桥梁异常数据趋势判断装置，包括设置在桥梁500上的位移传感器、称重区以及摄像头，位移传感器监测桥梁500的波动数据，位移传感器通过无线网络将桥梁500的波动数据传输至后台控制中心，这样，通过位移传感器则可以直接监测到桥梁500的波动数据。
[0025]称重区设置在桥梁500上，称重区内设有两条称重传感器，沿着车辆在桥梁500上的行驶方向，两条称重传感器间隔布置，且称重传感器沿着桥梁500的宽度方向延伸布置；称重区内设有感应线圈200，感应线圈200位于两条称重传感器之间；通过称重传感器可以监测桥梁500上通过的车辆的重量，判断车辆是否出现超重，另外，通过设置感应线圈200，当车辆通过感应线圈200的上方时，车辆的金属底盘与感应线圈200之间相互感应，从而可以判断车辆的行驶方向等。
[0026]摄像头301设置在称重区的前方，摄像头301拍摄通过称重区的车辆的图像；称重传感器、感应线圈200以及摄像头301通过无线网络将数据传输至后台控制中心；当位移传感器监测到桥梁500在某个时段内存在异常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁异常数据趋势判断装置，其特征在于，包括设置在桥梁上的位移传感器、称重区以及摄像头，所述位移传感器监测桥梁的波动数据；所述称重区内设有两条称重传感器，沿着车辆在桥梁上的行驶方向，两条所述称重传感器间隔布置，所述称重传感器沿着桥梁的宽度方向延伸布置；所述称重区内设有感应线圈，所述感应线圈位于两条所述称重传感器之间；所述摄像头设置在所述称重区的前方，所述摄像头拍摄通过称重区的车辆的图像；所述称重传感器、感应线圈以及摄像头通过无线网络将数据传输至后台控制中心。2.如权利要求1所述的桥梁异常数据趋势判断装置，其特征在于，所述位移传感器设置在所述称重区的底部，且与所述称重传感器呈上下对齐布置。3.如权利要求1或2所述的桥梁异常数据趋势判断装置，其特征在于，所述称重区中设有两个槽条，沿着车辆在桥梁上的行驶方向，两个所述槽条间隔布置，且所述槽条沿着桥梁的宽度方向延伸布置；所述称重传感器置于所述槽条中，所述槽条封盖有封盖层，所述封盖层与称重区平齐布置。4.如权利要求3所述的桥梁异常数据趋势判断装置，其特征在于，所述槽条的底部填充有下胶层，所述下胶层的两侧朝上延伸形成胶侧壁，所述称重传感器抵接在下胶层上，且所述称重传感器的两侧抵接着胶侧壁。5.如权利要求4所述的桥梁异常数据趋势判断装置，其特征在于，所述封盖层为填充在所述槽条的上部的上胶层，沿着自上而下的方向，所述上胶层的两侧壁相向倾斜布置，所述上胶层...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小芳，江建，谢鸿，谢应豪，周思雄，林磊，
申请(专利权)人：深圳市天健工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：