传动系统箱体迷宫式通气结构技术方案

本实用新型专利技术属于传动箱技术领域，尤其涉及一种传动系统箱体迷宫式通气结构。本实用新型专利技术针对现有技术中润滑油堆积在通气塞附近，在开启通气塞的时候，润滑油会随着通气的过程喷出的问题，提供一种传动系统箱体迷宫式通气结构，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和/或第二壳体上还设有与传动空腔相连通的通气孔，所述通气孔通过通气结构与传动空腔相连通，所述通气结构靠近通气孔的一端设有出气口，通气结构靠近传动空腔的一端设有进气口，用线段依次连接进气口、出气口和通气孔得到一条折线。本实用新型专利技术在传动空腔与通气孔之间设有通气路径弯折的通气结构，简单方便的实现了保证通气的同时又可防止润滑油溢出的效果。

【技术实现步骤摘要】
传动系统箱体迷宫式通气结构
本技术属于传动箱
，尤其涉及一种传动系统箱体迷宫式通气结构。
技术介绍
传动系统在传动过程中，存在能量的损失，部分能量转化为热能；由于热胀冷缩，箱体内部压力不断升高，故需设置一个通气塞用于内部减压。箱体内的润滑油在传动齿轮旋转作用下，沿着箱体内部四处流散；如果出现润滑油堆积在通气塞附近，在开启通气塞的时候，润滑油就会随着通气的过程喷出。故需设计一种通气结构确保润滑油无法到达通气塞的附近，以达到防止通气过程中漏油的情况发生。例如，中国技术专利公开了一种减速装置[申请号：201520362440.1]，该技术包括一级传动组件、箱盖、箱底、二级传动组件、螺栓及油标显示装置；减速装置的一侧设置有弹性垫圈一和密封垫片，弹性垫圈一位于密封垫片的上方，弹性垫圈一和密封垫片之间设置有油标显示装置，减速装置的另一侧设置有圆锥销；减速装置的下端设置有箱底，减速装置的上端设置有箱盖，箱盖的上端设置有视孔盖和通气塞，视孔盖位于靠近弹性垫圈一的一侧，通气塞位于靠近圆锥销的一侧；减速箱中设置有一级传动组件和二级传动组件，一级传动组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动系统箱体迷宫式通气结构，包括第一壳体(1)和第二壳体(2)，所述第一壳体(1)和第二壳体(2)可相对置配合并围合形成传动空腔(3)，所述第一壳体(1)和第二壳体(2)的相对应位置设置有用于安装输入轴的输入轴总成安装孔(4)和用于安装输出轴的输出轴总成安装孔(5)，所述输入轴总成安装孔(4)和输出轴总成安装孔(5)均与传动空腔(3)相连通，其特征在于：所述第一壳体(1)和/或第二壳体(2)上还设有与传动空腔(3)相连通的通气孔(6)，所述通气孔(6)通过通气结构(7)与传动空腔(3)相连通，所述通气结构(7)靠近通气孔(6)的一端设有出气口(8)，通气结构(7)靠近传动空腔(3)的一...

【技术特征摘要】
1.一种传动系统箱体迷宫式通气结构，包括第一壳体(1)和第二壳体(2)，所述第一壳体(1)和第二壳体(2)可相对置配合并围合形成传动空腔(3)，所述第一壳体(1)和第二壳体(2)的相对应位置设置有用于安装输入轴的输入轴总成安装孔(4)和用于安装输出轴的输出轴总成安装孔(5)，所述输入轴总成安装孔(4)和输出轴总成安装孔(5)均与传动空腔(3)相连通，其特征在于：所述第一壳体(1)和/或第二壳体(2)上还设有与传动空腔(3)相连通的通气孔(6)，所述通气孔(6)通过通气结构(7)与传动空腔(3)相连通，所述通气结构(7)靠近通气孔(6)的一端设有出气口(8)，通气结构(7)靠近传动空腔(3)的一端设有进气口(9)，用线段依次连接进气口(9)、出气口(8)和通气孔(6)得到一条折线。


2.如权利要求1所述的传动系统箱体迷宫式通气结构，其特征在于：所述通气结构(7)包括若干个依次连通的通气空腔(71)，靠近传动空腔(3)一端的通气空腔(71)与进气口(9)相连通，靠近通气孔(6)一端的通气空腔(71)与出气口(8)相连通，相邻两个通气空腔(71)之间设有分隔结构(72)。


3.如权利要求2所述的传动系统箱体迷宫式通气结构，其特征在于：所述进气口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙利锋，周文武，张慧，胡晓华，
申请(专利权)人：浙江盘毂动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33