一种具有气液缓冲功能的升降机用支腿油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有气液缓冲功能的升降机用支腿油缸，属于油缸技术领域，一种具有气液缓冲功能的升降机用支腿油缸，包括缸筒，缸筒左端固定连接有缸底，缸筒内部设有缓冲块，且缓冲块与缸底固定连接，缓冲块上开凿有第一通道，缸底上开凿有与第一通道相连通的第二通道，缸底上安装有液压油入口，缓冲块左侧设有活塞，活塞左侧壁固定连接有活塞杆，活塞右侧壁固定连接有两个平行设置的缓冲杆，缓冲杆远离活塞一端固定连接有梯形块，缓冲块上开凿有与缓冲杆相匹配的L形孔，可以实现油缸内部的活塞快接近缸筒底部时对活塞进行缓冲，避免对油缸缸底造成较大的冲击，从而造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种具有气液缓冲功能的升降机用支腿油缸
本技术涉及油缸
，更具体地说，涉及一种具有气液缓冲功能的升降机用支腿油缸。
技术介绍
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。然而在现有技术的油缸自身重力较大，在大型设备的升降机恢复原始位置时，很难将这些较重的升降机缓慢落到原位，容易造成了活塞杆急剧下降，从而容易使活塞对油缸底部造成较大的冲击，由于油缸内部没有缓冲装置，会导致油缸的损坏，影响后期的正常使用。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种具有气液缓冲功能的升降机用支腿油缸，它可以实现油缸内部的活塞快接近缸筒底部时对活塞进行缓冲，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有气液缓冲功能的升降机用支腿油缸，包括缸筒(1)，其特征在于：所述缸筒(1)左端固定连接有缸底(2)，所述缸筒(1)内部设有缓冲块(3)，且缓冲块(3)与缸底(2)固定连接，所述缓冲块(3)上开凿有第一通道(4)，所述缸底(2)上开凿有与第一通道(4)相连通的第二通道(5)，所述缸底(2)上安装有液压油入口(6)，所述缓冲块(3)左侧设有活塞(7)，所述活塞(7)左侧壁固定连接有活塞杆(8)，所述活塞(7)右侧壁固定连接有两个平行设置的缓冲杆(9)，所述缓冲杆(9)远离活塞(7)一端固定连接有梯形块(901)，所述缓冲块(3)上开凿有与缓冲杆(9)相匹配的L形孔(10)，所述缓冲块(...

【技术特征摘要】
1.一种具有气液缓冲功能的升降机用支腿油缸，包括缸筒(1)，其特征在于：所述缸筒(1)左端固定连接有缸底(2)，所述缸筒(1)内部设有缓冲块(3)，且缓冲块(3)与缸底(2)固定连接，所述缓冲块(3)上开凿有第一通道(4)，所述缸底(2)上开凿有与第一通道(4)相连通的第二通道(5)，所述缸底(2)上安装有液压油入口(6)，所述缓冲块(3)左侧设有活塞(7)，所述活塞(7)左侧壁固定连接有活塞杆(8)，所述活塞(7)右侧壁固定连接有两个平行设置的缓冲杆(9)，所述缓冲杆(9)远离活塞(7)一端固定连接有梯形块(901)，所述缓冲块(3)上开凿有与缓冲杆(9)相匹配的L形孔(10)，所述缓冲块(3)位于第一通道(4)上下两侧均开凿有弹簧槽(11)，且弹簧槽(11)与L形孔(10)和第一通道(4)相连通，所述弹簧槽(11)内部设有滑动块(12)，所述滑动块(12)上开凿有通孔(13)，所述滑动块(12)靠近第一通道(4)的一侧壁固定连接有限流门(14)，所述限流门(14)上开凿有多个均匀分布的限流孔，所述滑动块(12)与弹簧槽(11)内壁之间固定连接有拉伸弹簧(15)，所述缸底(2)右端固定连接有固定环(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建伟，
申请(专利权)人：江苏昊阳传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32