一种单流程加热器芯体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单流程加热器芯体结构，属于加热器芯体领域，单流程加热器芯体结构包括加热器芯体，所述加热器芯体为单流程加热器，所述加热器芯体上下两侧分别设置有第二水室与第一水室，水流由第一水室经过所述加热器芯体后流向所述第二水室。本实用新型专利技术公开的一种单流程加热器芯体结构，水流从进水管经过第一水室、加热器芯体、第二水室后直接从出水管排出，缩短了流动的流程，在冬季冷车启动或怠速加油时不会产生噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种单流程加热器芯体结构
本技术涉及加热器芯体领域，尤其涉及一种单流程加热器芯体结构。
技术介绍
如图2所示，现有技术中所使用的是双流程结构的加热器芯体，水从进水口进入，经过水室后由出水口出水，水室由多个挡板进行分隔，在冬季冷车启动或怠速加油时，加热芯体进水口水室上端形成空腔，由于空腔内残留有空气，加油门时发动机转速升高，水流量变大，此时水流会冲击空腔形成哗啦哗啦的流水声，在汽车驾驶室内可以听到，这种声音对驾驶人员来说是一种噪声污染。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种单流程加热器芯体结构，水流从进水管经过第一水室、加热器芯体、第二水室后直接从出水管排出，缩短了流动的流程，使得第一水室与第二水室内不存在空腔，也就不存在空气残留，因此解决了
技术介绍
中提到的噪音问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供的一种单流程加热器芯体结构，包括加热器芯体，所述加热器芯体为单流程加热器，所述加热器芯体上下两侧分别设置有第二水室与第一水室，水流由第一水室经过所述加热器芯体后流向所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单流程加热器芯体结构，其特征在于：/n包括加热器芯体(3)，所述加热器芯体(3)为单流程加热器；/n所述加热器芯体(3)上下两侧分别设置有第二水室(11)与第一水室(21)，水流由第一水室(21)经过所述加热器芯体(3)后流向所述第二水室(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种单流程加热器芯体结构，其特征在于：
包括加热器芯体(3)，所述加热器芯体(3)为单流程加热器；
所述加热器芯体(3)上下两侧分别设置有第二水室(11)与第一水室(21)，水流由第一水室(21)经过所述加热器芯体...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭天焱，何小明，陆龙杰，罗锋，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36