一种连续可变升程发动机偏心轴制造技术

本实用新型专利技术涉及凸轮轴技术领域，且公开了一种连续可变升程发动机偏心轴，包括圆柱形棒体、凸轮、连接柱、轴承座、驱动链轮、密封槽、密封块和链条，所述圆柱形棒体的外侧固定套设有凸轮，圆柱形棒体的一端固定安装有连接柱，连接柱的外侧固定安装有轴承座，轴承座的外侧固定套设有驱动链轮，连接柱远离圆柱形棒体的一端开设有密封槽，密封槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个密封块，驱动链轮的外侧啮合有链条。本实用新型专利技术通过原有凸轮形状，配合摇臂机构和驱动电机实现发动机气门升程的连续可变，当发动机处于不同工况时得到对应的气门升程，满足了使用的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种连续可变升程发动机偏心轴
本技术涉及凸轮轴
，尤其涉及一种连续可变升程发动机偏心轴。
技术介绍
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。迎合对人们对高性能汽车发动机性能的需求，本专利提供了一种用于可连续改变气门升程的汽车发动机凸轮轴，传统凸轮一般分为基圆和升程部分(如图2)，本专利产品改变了原有凸轮形状(如图3)，配合摇臂机构和驱动电机实现发动机气门升程的连续可变，当发动机处于不同工况时得到对应的气门升程。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不能实现发动机气门升程的连续可变，当发动机处于不同工况时得到对应的气门升程的问题，而提出的一种连续可变升程发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连续可变升程发动机偏心轴，包括圆柱形棒体(1)、凸轮(2)、连接柱(3)、轴承座(4)、驱动链轮(5)、密封槽(6)、密封块(7)和链条(8)，其特征在于，所述圆柱形棒体(1)的外侧固定套设有凸轮(2)，圆柱形棒体(1)的一端固定安装有连接柱(3)，连接柱(3)的外侧固定安装有轴承座(4)，轴承座(4)的外侧固定套设有驱动链轮(5)，连接柱(3)远离圆柱形棒体(1)的一端开设有密封槽(6)，密封槽(6)的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个密封块(7)，驱动链轮(5)的外侧啮合有链条(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种连续可变升程发动机偏心轴，包括圆柱形棒体(1)、凸轮(2)、连接柱(3)、轴承座(4)、驱动链轮(5)、密封槽(6)、密封块(7)和链条(8)，其特征在于，所述圆柱形棒体(1)的外侧固定套设有凸轮(2)，圆柱形棒体(1)的一端固定安装有连接柱(3)，连接柱(3)的外侧固定安装有轴承座(4)，轴承座(4)的外侧固定套设有驱动链轮(5)，连接柱(3)远离圆柱形棒体(1)的一端开设有密封槽(6)，密封槽(6)的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个密封块(7)，驱动链轮(5)的外侧啮合有链条...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶永文，叶姜，
申请(专利权)人：重庆金桥机器制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50