【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于船的推进装置及用于运行推进装置的方法
本专利技术涉及一种用于船的推进装置，所述推进装置具有：吊舱壳体；设置在吊舱壳体中的电动机，所述电动机具有定子和转子，所述转子与电动机的旋转轴线同轴地设置；以及吊舱支柱(支柱)，吊舱壳体可经由所述吊舱支柱与船身可旋转地连接。本专利技术还涉及一种具有这种推进装置的船。这种推进装置也可以称为吊舱推进器或POD或方位推进装置。
技术介绍
这种电吊舱推进器在船中或一般在水运工具中例如用作推进单元，其中吊舱推进器通常处于船身外并且处于水平面下方、尤其处于海水中并且驱动螺旋桨。如所考虑的，这种吊舱推进器也以名称POD推进器已知，并且通常具有兆瓦范围内、尤其大于5MW的电功率。在此，在这种电吊舱推进器中，应以适当的形式引走电机的损耗热量，以便在运行期间将电机保持在恒定且可接受的温度水平上。水运工具的其他实例是筏、海上钻井平台、潜水艇等。与水运工具的尺寸和吊舱推进器的用途相关地，也可以使用小于5MW的电功率。定子的散热例如经由壳体的表面通过对流来实现。定子板叠例如收缩到壳体中，由此确保良好的热...
【技术保护点】
1.一种用于船(2)的推进装置(1)，所述推进装置具有吊舱壳体(3)和支柱(4)，其中所述吊舱壳体(3)能借助于所述支柱(4)紧固在所述船(35)的船身(5)上，其中所述吊舱壳体(3)设置用于容纳电动机(6)，其中所述电动机(6)设置用于驱动螺旋桨(7)，其中所述推进装置(1)具有第一承载结构(8)和第二承载结构(9)，其中所述第一承载结构(8)比所述第二承载结构(9)更宽。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180928 DE 102018216691.91.一种用于船(2)的推进装置(1)，所述推进装置具有吊舱壳体(3)和支柱(4)，其中所述吊舱壳体(3)能借助于所述支柱(4)紧固在所述船(35)的船身(5)上，其中所述吊舱壳体(3)设置用于容纳电动机(6)，其中所述电动机(6)设置用于驱动螺旋桨(7)，其中所述推进装置(1)具有第一承载结构(8)和第二承载结构(9)，其中所述第一承载结构(8)比所述第二承载结构(9)更宽。
2.根据权利要求1所述的推进装置(1)，其中所述承载结构(8，9)中的至少一个承载结构具有液滴形的横截面(10)。
3.根据权利要求1或2所述的推进装置(1)，其中所述第一承载结构(8)与所述第二承载结构(9)在纵向定向(34)上彼此间隔开，其中在所述第一承载结构(8)和所述第二承载结构(9)之间构成通道(37)。
4.根据权利要求3所述的推进装置(1)，其中所述通道(37)的下侧(13)借助于所述吊舱壳体(3)构成，其中所述通道(37)的下侧是弯曲的，并且其中所述通道(37)的上侧(14)与所述通道(37)的下侧(13)相对置，其中所述通道(37)的上侧(14)是弯曲的。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的推进装置(1)，其中设有用于引导水的第一导向结构(15)和用于引导水的第二导向结构(16)，其中所述第一导向结构(15)和所述第二导向结构(16)在纵向方向(31，32)上彼此间隔开。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的推进装置(1)，其中在所述第一承载结构(8)与所述第二承载结构(9)之间构成有用于水穿流的开口(21，22，23，24，25，26，27，28)。
7.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢尔盖·贝伊塞尔，索菲·朱利安娜·施图茨，
申请(专利权)人：西门子能源全球有限两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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