一种快速更换维修螺旋桨的船舶制造技术

本发明专利技术提供一种快速更换维修螺旋桨的船舶，包括船体、船体上的艉轴以及通过螺丝固定在艉轴上的螺旋桨，船体内部靠近螺旋桨的一端固定有更换仓，且更换仓一侧与外界连通，更换仓内壁顶部固定有平移装置，平移装置的动端固定有升降旋转装置，升降旋转装置顶部固定有夹持装置，更换仓内壁对称固定有用于固定螺旋桨的固定轴，船体靠近更换仓的一侧通过铰链转动连接有第一仓门，第一仓门一侧对称固定有吊耳。本实用便于人们对螺旋桨进行更换，大大降低了人们更换螺旋桨的危险性，提高工作效率，直接更换备用螺旋桨，大大降低更换时长，减少船体失去动力的时间，将对航行的影响降到最低，并且可安全的对螺旋桨进行维修，安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种快速更换维修螺旋桨的船舶
本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种快速更换维修螺旋桨的船舶。
技术介绍
船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；在现有的船舶领域中，螺旋桨作为船舶的动力来源，由于其构造相对精密，体积较大，一旦受到严重的损坏或者重大故障，则很难进行修复，由于螺旋桨在水下，维修更换难度较大，并且在维修过程中，船舶失去动力，影响航行。因此，有必要提供一种快速更换维修螺旋桨的船舶解决上述技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术是提供一种可快速更换维修螺旋桨的船舶。本专利技术提供的一种快速更换维修螺旋桨的船舶，包括船体、船体上的艉轴以及通过螺丝固定在艉轴上的螺旋桨，所述船体内部靠近螺旋桨的一端固定有更换仓，且更换仓一侧与外界连通，所述更换仓内壁顶部固定有平移装置，所述平移装置的动端固定有升降旋转装置，所述升降旋转装置顶部固定有夹持装置，所述更换仓内壁对称固定有用于固定螺旋桨的固定轴，所述船体靠近更换仓的一侧通过铰链转动连接有第一仓门，所述第一仓门一侧对称固定有吊耳，所述平移装置包括固定壳、第一螺纹杆、第一T形滑块、第一液压马达和平移板，所述更换仓内壁顶部固定有固定壳，所述固定壳内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆，所述固定壳内壁滑动连接有第一T形滑块，所述第一T形滑块通过螺纹孔与第一螺纹杆螺纹连接，所述更换仓一侧外侧靠近第一螺纹杆的一端固定有第一液压马达，且第一液压马达的输出端与第一螺纹杆固定连接，且所述第一T形滑块底部固定有平移板。优选的，所述升降旋转装置包括第一L形板、第一液压缸、升降板、第一固定块、转轴、第一蜗轮、第二固定块、第一蜗杆、第二液压马达和转块，所述平移板下表面远离第一T形滑块的一端固定有第一L形板，所述第一L形板一端镶嵌固定有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定有升降板，所述升降板下表面对称固定有第一固定块，两个所述第一固定块通过轴承转动连接有转轴，所述转轴一端固定有第一蜗轮，所述升降板靠近第一蜗轮的一端对称固定有第二固定块，两个所述第二固定块中部通过轴承转动连接有第一蜗杆，且第一蜗杆与第一蜗轮啮合了连接，一个所述第二固定块一侧固定有第二液压马达，且第二液压马达的输出端与第一蜗杆固定连接，所述转轴中部固定有转块。优选的，所述夹持装置包括转板、夹持机构、第二T形滑块、第二螺纹杆、第三液压马达、第二L形板、夹持筒和拧紧机构，所述转块底部固定有转板，所述转板底部一端固定有夹持机构，所述转板远离夹持机构的一端开设有T形滑槽，所述T形滑槽内壁滑动连接有第二T形滑块，所述T形滑槽内壁通过轴承转动连接有第二螺纹杆，所述第二T形滑块通过螺纹孔与第二螺纹杆螺纹连接，所述转板一端固定有第三液压马达，且第三液压马达的输出端与第二螺纹杆螺纹连接，所述第二T形滑块底部固定有第二L形板，所述第二L形板靠近夹持机构的一侧下端固定有夹持筒，所述第二L形板下端固定有拧紧机构。优选的，所述夹持机构包括夹持板、第二液压缸、铰座、连杆、弧形夹板和连接耳，所述转板下表面一端固定有夹持板，所述夹持板一侧固定有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端固定有铰座，所述铰座内壁通过轴销对称铰接有连杆，所述夹持板靠近连杆的一端通过轴销铰接有弧形夹板，所述弧形夹板一端固定有连接耳，两个所述连杆远离铰座的一端通过轴销分别与两个连接耳铰接，两个所述弧形夹板与螺旋桨一端夹持。优选的，所述拧紧机构包括转柱、第三液压缸、内六角转筒、蜗轮环、第三固定板、第二蜗杆和第四液压马达，所述第二L形板靠近夹持筒的一端通过轴承转动连接有转柱，且转柱与夹持筒同轴心，所述转柱中部镶嵌固定有第三液压缸，所述第三液压缸的输出端固定有内六角转筒，所述转柱远离内六角转筒的一端外侧固定有蜗轮环，所述第二L形板靠近蜗轮环的一侧对称固定有第三固定板，两个所述第三固定板通过轴承转动连接有第二蜗杆，且第二蜗杆与蜗轮环啮合连接，一个所述第三固定板一侧固定有第四液压马达，且第四液压马达的输出端与第二蜗杆固定连接。优选的，所述转柱靠近内六角转筒的一端固定有限位筒，且内六角转筒位于限位筒内壁，所述限位筒内壁对称开设有限位槽，所述内六角转筒外侧对称固定有限位条，且限位条与限位槽滑动连接。优选的，所述更换仓底部固定有排水管，且排水管一端固定有阀门。优选的，所述船体的甲板靠近更换仓的一端通过铰链转动连接有第二仓门，所述更换仓上表面通过铰链对称转动连接有第三仓门，所述第一仓门和第二仓门通过螺栓与船体固定连接，所述第三仓门通过螺栓与更换仓固定连接。与相关技术相比较，本专利技术提供的快速更换维修螺旋桨的船舶具有如下有益效果：本专利技术提供快速更换维修螺旋桨的船舶：1、通过在船体尾部设置更换仓，更换仓内存放一个备用螺旋桨，当螺旋桨损坏时，通过平移装置、升降旋转装置以及夹持装置的配合，对螺旋桨进行更换，大大降低了人们更换螺旋桨的危险性，提高工作效率；2、直接更换备用螺旋桨，大大降低更换时长，减少船体失去动力的时间，将对航行的影响降到最低；3、损坏的螺旋桨更换至更换仓内，人们通过第二仓门和第三仓门进入更换仓内，可安全的对螺旋桨进行维修，维修好的螺旋桨可进行备用，安全性较高。附图说明图1为本专利技术提供的整体结构示意图之一；图2为本专利技术提供的整体结构示意图之二；图3为本专利技术提供的第三仓门结构示意图；图4为本专利技术提供的更换仓内部结构示意图；图5为本专利技术提供的平移装置结构示意图；图6为本专利技术提供的升降旋转装置结构示意图；图7为本专利技术提供的夹持装置结构示意图；图8为本专利技术提供的夹持机构和拧紧机构结构示意图；图9为本专利技术提供的内六角转筒结构示意图；图10为本专利技术提供的限位筒结构示意图。图中标号：1、船体；2、艉轴；3、螺旋桨；4、更换仓；5、平移装置；51、固定壳；52、第一螺纹杆；53、第一T形滑块；54、第一液压马达；55、平移板；6、升降旋转装置；61、第一L形板；62、第一液压缸；63、升降板；64、第一固定块；65、转轴；66、第一蜗轮；67、第二固定块；68、第一蜗杆；69、第二液压马达；610、转块；7、夹持装置；71、转板；72、夹持机构；721、夹持板；722、第二液压缸；723、铰座；724、连杆；725、弧形夹板；726、连接耳；73、第二T形滑块；74、第二螺纹杆；75、第三液压马达；76、第二L形板；77、夹持筒；78、拧紧机构；781、转柱；782、第三液压缸；783、内六角转筒；7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速更换维修螺旋桨的船舶，包括船体(1)、船体(1)上的艉轴(2)以及通过螺丝固定在艉轴(2)上的螺旋桨(3)，其特征在于，所述船体(1)内部靠近螺旋桨(3)的一端固定有更换仓(4)，且更换仓(4)一侧与外界连通，所述更换仓(4)内壁顶部固定有平移装置(5)，所述平移装置(5)的动端固定有升降旋转装置(6)，所述升降旋转装置(6)顶部固定有夹持装置(7)，所述更换仓(4)内壁对称固定有用于固定螺旋桨(3)的固定轴(8)，所述船体(1)靠近更换仓(4)的一侧通过铰链转动连接有第一仓门(9)，所述第一仓门(9)一侧对称固定有吊耳(10)，所述平移装置(5)包括固定壳(51)、第一螺纹杆(52)、第一T形滑块(53)、第一液压马达(54)和平移板(55)，所述更换仓(4)内壁顶部固定有固定壳(51)，所述固定壳(51)内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆(52)，所述固定壳(51)内壁滑动连接有第一T形滑块(53)，所述第一T形滑块(53)通过螺纹孔与第一螺纹杆(52)螺纹连接，所述更换仓(4)一侧外侧靠近第一螺纹杆(52)的一端固定有第一液压马达(54)，且第一液压马达(54)的输出端与第一螺纹杆(52)固定连接，且所述第一T形滑块(53)底部固定有平移板(55)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种快速更换维修螺旋桨的船舶，包括船体(1)、船体(1)上的艉轴(2)以及通过螺丝固定在艉轴(2)上的螺旋桨(3)，其特征在于，所述船体(1)内部靠近螺旋桨(3)的一端固定有更换仓(4)，且更换仓(4)一侧与外界连通，所述更换仓(4)内壁顶部固定有平移装置(5)，所述平移装置(5)的动端固定有升降旋转装置(6)，所述升降旋转装置(6)顶部固定有夹持装置(7)，所述更换仓(4)内壁对称固定有用于固定螺旋桨(3)的固定轴(8)，所述船体(1)靠近更换仓(4)的一侧通过铰链转动连接有第一仓门(9)，所述第一仓门(9)一侧对称固定有吊耳(10)，所述平移装置(5)包括固定壳(51)、第一螺纹杆(52)、第一T形滑块(53)、第一液压马达(54)和平移板(55)，所述更换仓(4)内壁顶部固定有固定壳(51)，所述固定壳(51)内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆(52)，所述固定壳(51)内壁滑动连接有第一T形滑块(53)，所述第一T形滑块(53)通过螺纹孔与第一螺纹杆(52)螺纹连接，所述更换仓(4)一侧外侧靠近第一螺纹杆(52)的一端固定有第一液压马达(54)，且第一液压马达(54)的输出端与第一螺纹杆(52)固定连接，且所述第一T形滑块(53)底部固定有平移板(55)。


2.根据权利要求1所述的快速更换维修螺旋桨的船舶，其特征在于，所述升降旋转装置(6)包括第一L形板(61)、第一液压缸(62)、升降板(63)、第一固定块(64)、转轴(65)、第一蜗轮(66)、第二固定块(67)、第一蜗杆(68)、第二液压马达(69)和转块(610)，所述平移板(55)下表面远离第一T形滑块(53)的一端固定有第一L形板(61)，所述第一L形板(61)一端镶嵌固定有第一液压缸(62)，所述第一液压缸(62)的输出端固定有升降板(63)，所述升降板(63)下表面对称固定有第一固定块(64)，两个所述第一固定块(64)通过轴承转动连接有转轴(65)，所述转轴(65)一端固定有第一蜗轮(66)，所述升降板(63)靠近第一蜗轮(66)的一端对称固定有第二固定块(67)，两个所述第二固定块(67)中部通过轴承转动连接有第一蜗杆(68)，且第一蜗杆(68)与第一蜗轮(66)啮合了连接，一个所述第二固定块(67)一侧固定有第二液压马达(69)，且第二液压马达(69)的输出端与第一蜗杆(68)固定连接，所述转轴(65)中部固定有转块(610)。


3.根据权利要求2所述的快速更换维修螺旋桨的船舶，其特征在于，所述夹持装置(7)包括转板(71)、夹持机构(72)、第二T形滑块(73)、第二螺纹杆(74)、第三液压马达(75)、第二L形板(76)、夹持筒(77)和拧紧机构(78)，所述转块(610)底部固定有转板(71)，所述转板(71)底部一端固定有夹持机构(72)，所述转板(71)远离夹持机构(72)的一端开设有T形滑槽，所述T形滑槽内壁滑动连接有第二T形滑块(73)，所述T形滑槽内壁通过轴承转动连接有第二螺纹杆(74)，所述第二T形滑块(73)通过螺纹孔与第二螺纹杆(74)螺纹连接，所述转板(71)一端固定有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩洋，
申请(专利权)人：韩洋，
类型：发明
国别省市：上海;31