一种桥梁用耗能限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁用耗能限位装置，包含底板，所述底板上连接有挡板一和挡板二，所述挡板一的两端部分别连接有阻尼部件一的一端，所述阻尼部件一的另一端连接于活动部件对应的两端部，所述活动部件与挡板二的间距可调。采用本装置能够同时实现耗能和防落梁功能，便于根据耗能需求增设耗能构件，结构设计科学简洁，安装方便，利于节省安装空间，利于日常对耗能构件的巡查维护，方便震后快速判断及维修更换，修复难度低，可修复性高，修复周期短，具有良好的应用前景，尤其对我国铁路桥梁的高烈度地区的建设具有重大意义。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用耗能限位装置
本技术涉及桥梁防落梁耗能
，特别涉及一种桥梁用耗能限位装置。
技术介绍
桥梁限位装置是桥梁结构抗震的关键构造，主要用于防止上部结构与下部结构相对位移过大导致的落梁，因此在地震区的桥梁工程中普遍都采用了防落梁装置。现有技术中我国公路桥梁防落梁装置普遍采用的是混凝土挡块、高强度钢拉杆、高强度钢索等，而铁路桥梁的防落梁装置普遍采用的是基于工字钢加工而成各类挡块形式，其缺乏缓冲能力，也无法通过自身变形来耗能，往往需要单独设置其它阻尼器等耗能装置来耗散地震能量，导致工程造价增加，且需要为耗能装置单独设计放置空间，在高烈度地震区的适应性差。而少数耗能与防落梁结合的耗能限位装置，其耗能构件通常设置在装置的内部，震后修复难度大、可替换性差，一旦破坏基本无法修复，即使可修复，所花费的经济、时间成本都非常高，修复不理想还可能导致桥梁在强烈余震中遭受严重破坏的危险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有的桥梁限位装置的耗能构件通常设置在装置的内部，震后修复难度大、周期长，在高烈度地震区的适应性不佳等上述不足，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁用耗能限位装置，其特征在于，包含底板(1)，所述底板(1)上连接有挡板一(21)和挡板二(22)，所述挡板一(21)的两端部分别连接有阻尼部件一(31)的一端，所述阻尼部件一(31)的另一端连接于活动部件对应的两端部，所述活动部件与挡板二(22)的间距可调。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用耗能限位装置，其特征在于，包含底板(1)，所述底板(1)上连接有挡板一(21)和挡板二(22)，所述挡板一(21)的两端部分别连接有阻尼部件一(31)的一端，所述阻尼部件一(31)的另一端连接于活动部件对应的两端部，所述活动部件与挡板二(22)的间距可调。


2.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述活动部件包含挡板三(23)，所述挡板三(23)滑动连接于挡块(4)。


3.根据权利要求2所述的限位装置，其特征在于，所述挡块(4)包含连接板、滑槽和止挡(41)，所述挡板三(23)滑动连接于所述滑槽，所述滑槽沿所述阻尼部件一(31)的延展方向设有所述止挡(41)。


4.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述挡板二(22)上具有缺口，所述缺口中设有阻尼部件二(32)，所述阻尼部件二(32)一端连接于所述挡板一(21)、另一端连接于所述活动部件。


5.根据权利要求4所述的限...

【专利技术属性】
技术研发人员：董俊，曾永平，陈克坚，李聪林，刘力维，庞林，户东阳，郑晓龙，陈长征，杨国静，陶奇，宋晓东，苏延文，徐昕宇，周川江，陈星宇，颜永逸，周昆，保亮，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51