一种车辆倒车警示系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆倒车警示系统，包括：换挡手柄，设置在所述车辆上；永磁铁，设置在所述换挡手柄的底部；电磁感应开关，设置在所述车辆的倒挡位置上，当所述换挡手柄处于倒挡位置时，所述永磁铁与所述电磁感应开关相对设置；继电器，设置在所述车辆上，连接所述电磁感应开关；倒车灯，设置在所述车辆上，所述倒车灯连接所述继电器；扬声器，设置在所述车辆上，所述扬声器连接所述继电器。本实用新型专利技术使得所述车辆在车时，所述倒车灯自动亮起同时对周围人员进行进行语音提示，能够有效防止事故的发生，保证行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆倒车警示系统
本技术属于安全警示
，具体涉及了一种车辆倒车警示系统。
技术介绍
在倒车的时候，由于视野和习惯问题，对车后的行人，自行车和电动车观察不清楚。尤其是与道路垂直停车，如果车尾朝外，将要倒车出库，其左侧是墙，遮挡了视线。此时如果有行人或电动车按照正常线路行走，司机很难发现，尤其是电动车速度很快时，很容易发生碰撞，造成经济损失，现有倒车雷达只能探测车后方可探测区域，对于上述情况无能为力。装载机在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。受其使用范围的约束以及技术人员未对现有装载机使用环境调研，造成装载机设计的一些偏见，也就是装载机在具备强大的提举功能之外缺少其它实用功能，尤其缺乏用于装载机倒车时警示行人的功能，在实际的装载机倒车驾驶时，驾驶员需一边操作方向盘，一边不停地转头观察，一边发出语音警示周围行人，这样倒车过程容易使驾驶员疲劳，同时警示效果不明显，存在安全隐患。目前市场上的一些装载机由于变速箱是液压式的换档开关无法承受反复的高压冲击无法安装倒挡开关无倒车警示灯及语音喇叭在夜间倒车时无法看清后方环境容易造成事故，没有倒车喇叭对周围的人员起不到警示作用容易造成人员伤害。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出一种车辆倒车警示系统，通过在所述车辆的换挡手柄的底部设置永磁铁，并且设置有电磁感应开关，当换挡手柄处于倒挡时，所述电磁感应开关与所述永磁铁处于相对位置，所述电磁感应开关连接有继电器，所述继电器连接有倒车灯和扬声器，当所述换挡手柄处于倒挡时，所述永磁铁相对应移动到所述电磁感应开关的相对位置，通过所述电磁感应开关和所述继电器接通电路，使得所述倒车灯亮起，且所述扬声器播放警示语音。本技术提出一种车辆倒车警示系统，包括：换挡手柄，设置在所述车辆上，用于控制车辆换挡；永磁铁，设置在所述换挡手柄的底部，用于提供磁力；电磁感应开关，设置在所述车辆的倒挡位置上，当所述换挡手柄处于倒挡位置时，所述永磁铁与所述电磁感应开关相对设置，用于根据感应所述永磁铁的磁力进行控制电路的通断；继电器，设置在所述车辆上，连接所述电磁感应开关，用于根据电路电流的作用进行控制电路的通断；倒车灯，设置在所述车辆上，所述倒车灯连接所述继电器，用于提醒周边人员车辆倒车；扬声器，设置在所述车辆上，所述扬声器连接所述继电器，用于播放警示语音，以提醒周边人员车辆倒车。在本技术的一个实施例中，所述换挡手柄包括：壳体，所述壳体上设置有一球形凹槽；操纵杆，设置在所述壳体内，所述永磁铁设置在所述操作杆底部；选档板，与所述操纵杆传动连接。在本技术的一个实施例中，所述操纵杆包括：本体；第一关节头，设置在所述本体上，所述第一关节头设置为球形，嵌入所述球形凹槽内；第二关节头，连接所述第一关节头，并连接所述选档板；永磁铁，设置在所述本体上，所述永磁体在所述操纵杆进行换挡操作时，随着所述本体的移动而改变位置。在本技术的一个实施例中，所述选档板上设置有第一通孔和第二通孔。在本技术的一个实施例中，所述第一通孔连接所述第二关节头，所述第二通孔套设在插销上，所述插销的一端固定在所述壳体上。在本技术的一个实施例中，所述第二关节头上设置有弹性片，通过所述弹性片卡接在所述第一通孔内。在本技术的一个实施例中，所述选档板绕着所述插销转动。在本技术的一个实施例中，所述倒车灯与所述扬声器用于提醒周边人员注意行车。在本技术的一个实施例中，所述壳体内设置电磁感应开关，所述换挡手柄处于倒挡位置时，所述永磁铁与所述电磁感应开关处于相对位置。在本技术的一个实施例中，当所述永磁铁与所述电磁感应开关处于相对位置时，所述永磁铁与所述电磁感应开关之间的距离设置为4mm。本技术提出一种车辆倒车警示系统及方法，通过设置换挡手柄，并且在所述换挡手柄的底部设置有永磁铁，且当所述换挡手柄处于倒挡位置时，与所述永磁铁相对的位置上设置有电磁感应开关，所述电磁感应开关通过电路连接有继电器，所述继电器通过电路连接有倒车灯和扬声器，当所述换挡手柄移动到所述倒挡位置时，所述永磁铁同时移动到所述电磁感应开关相对的位置，所述电磁感应开关感应到所述永磁铁的磁力，从而闭合电路，同时所述继电器接通，使得整个电路接通，从而使得所述倒车灯亮起，同时所述扬声器播放警示语音，通过以上设置，使得所述车辆在车时，所述倒车灯自动亮起同时对周围人员进行进行语音提示，能够有效防止事故的发生，保证行车安全。附图说明为了更清楚地说明本实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提出的一种车辆倒车警示系统中换挡手柄结构示意图。图2为本技术提出的一种车辆倒车警示系统示意图。标号说明：10-换挡手柄；11-壳体；12-操纵杆；121-本体；122-第一关节头；123-第二关节头；124-弹性片；13-选档板；131第一通孔；132-第二通孔；20-永磁铁；30-电磁感应开关；40-继电器；50-倒车灯；60-扬声器。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。目前市场上的一些装载机由于变速箱是液压式的换档开关无法承受反复的高压冲击无法安装倒挡开关无倒车警示灯及语音喇叭在夜间倒车时无法看清后方环境容易造成事故，没有倒车喇叭对周围的人员起不到警示作用容易造成人员伤害，本技术通过提出一种车辆倒车警示系统及方法，通过设置扬声器和倒车灯来提高安全性。如图1所示，在本实施例中，本技术提出一种车辆倒车警示系统，所述警示系统设置有换挡手柄10，所述换挡手柄10包括壳体11，操纵杆12和选档板13，在本实施例中，所述壳体11上设置有一球形凹槽，所述操纵杆12设置在所述壳体11内，所述选档板13与所述操纵杆12传动连接。如图1所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆倒车警示系统，其特征在于，包括：/n换挡手柄，设置在所述车辆上；/n永磁铁，设置在所述换挡手柄的底部；/n电磁感应开关，设置在所述车辆的倒挡位置上，当所述换挡手柄处于倒挡位置时，所述永磁铁与所述电磁感应开关相对设置；/n继电器，设置在所述车辆上，连接所述电磁感应开关；/n倒车灯，设置在所述车辆上，所述倒车灯连接所述继电器；/n扬声器，设置在所述车辆上，所述扬声器连接所述继电器。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆倒车警示系统，其特征在于，包括：
换挡手柄，设置在所述车辆上；
永磁铁，设置在所述换挡手柄的底部；
电磁感应开关，设置在所述车辆的倒挡位置上，当所述换挡手柄处于倒挡位置时，所述永磁铁与所述电磁感应开关相对设置；
继电器，设置在所述车辆上，连接所述电磁感应开关；
倒车灯，设置在所述车辆上，所述倒车灯连接所述继电器；
扬声器，设置在所述车辆上，所述扬声器连接所述继电器。


2.根据权利要求1所述的一种车辆倒车警示系统，其特征在于，所述换挡手柄包括：
壳体，所述壳体上设置有一球形凹槽；
操纵杆，设置在所述壳体内，所述永磁铁设置在所述操作杆底部；
选档板，与所述操纵杆传动连接。


3.根据权利要求2所述的一种车辆倒车警示系统，其特征在于，所述操纵杆包括：
本体；
第一关节头，设置在所述本体上，所述第一关节头设置为球形，嵌入所述球形凹槽内；
第二关节头，连接所述第一关节头，并连接所述选档板；
永磁铁，设置在所述本体上，所述永磁铁在所述操纵杆进行换挡操作时，随着所述本体的移动而改变位置。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永涛，
申请(专利权)人：山东莱钢永锋钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37