一种具有5G基站的充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有5G基站的充电桩，涉及充电桩技术领域，包括充电桩本体，充电桩本体的底端固定连接有滑轮，充电桩本体的一侧底部固定连接有导线，导线的一端固定连接有充电枪，充电桩本体的前侧设置有5G通讯器和车牌识别传感器，车牌识别传感器的输入端电连接电源的输出端。该具有5G基站的充电桩，通过滑轮能够使充电桩本体便于移动和定位，从而能够减少导线的长度，且能够使导线便于收纳，通过5G通讯器5能够将车辆的充电情况信号传输给用户的通讯用具，通过车牌识别传感器、微处理器、数据过滤模块、控制模块和储存模块的设置，能够记录车辆的信息并能够记录车辆的充电时长。

【技术实现步骤摘要】
一种具有5G基站的充电桩
本技术涉及充电桩
，具体为一种具有5G基站的充电桩。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩5G通讯器能显示充电量、费用、充电时间等数据。然而，经过分析发现，现有的具有5G基站的充电桩存在以下不足：充电桩不便于移动，从而需要较长的导线，且使导线不便于收纳，在车辆需要充电时，无法记录充电的车辆和时间，因此，专利技术一种具有5G基站的充电桩来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有5G基站的充电桩，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的具有5G基站的充电桩的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有5G基站的充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底端固定连接有滑轮，所述充电桩本体的一侧底部固定连接有导线，所述导线的一端固定连接有充电枪，所述充电桩本体的前侧设置有5G通讯器和车牌识别传感器；所述车牌识别传感器的输入端电连接电源的输出端，所述电源的输出端电连接充电桩本体的输入端，所述充电桩本体的内部设置有微处理器、数据过滤模块、控制模块和储存模块。进一步的，所述滑轮为自刹式万向轮；所述充电桩本体的一侧底部与导线的底端可拆卸固定连接；所述充电桩本体的前侧开设有安装槽；所述安装槽的内部与5G通讯器和车牌识别传感器的外侧可拆卸固定连接。进一步的，所述导线的一端与充电枪的连接端可拆卸固定连接；所述充电桩本体的一侧中部开设有放置槽，所述放置槽的内部与充电枪的输出端活动连接。进一步的，所述车牌识别传感器的输出端信号连接微处理器的输入端；所述微处理器的连接端双向连接数据过滤模块的连接端。进一步的，所述数据过滤模块的连接端与控制模块的连接端双向连接；所述数据过滤模块的连接端与储存模块的连接端双向连接。进一步的，所述控制模块的输出端信号连接5G通讯器的连接端；所述控制模块的输出端信号连接充电枪的连接端。(三)有益效果本技术提供了一种具有5G基站的充电桩，具备以下有益效果：1、该具有5G基站的充电桩，通过滑轮能够使充电桩本体便于移动和定位，从而能够减少导线的长度，且能够使导线便于收纳，通过5G通讯器能够将车辆的充电情况信号传输给用户的通讯用具。2、该具有5G基站的充电桩，通过车牌识别传感器、微处理器、数据过滤模块、控制模块和储存模块的设置，能够记录车辆的信息并能够记录车辆的充电时长。附图说明图1为本技术具有5G基站的充电桩的主视的结构示意图；图2为本技术具有5G基站的充电桩的充电桩本体的内部硬件连接示意图。图中：1、充电桩本体；2、滑轮；3、导线；4、充电枪；5、5G通讯器；6、车牌识别传感器；7、电源；8、微处理器；9、数据过滤模块；10、控制模块；11、储存模块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种具有5G基站的充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的底端固定连接有滑轮2，滑轮2为自刹式万向轮，通过滑轮2能够使充电桩本体1便于移动和定位，从而能够减少导线3的长度，且能够使导线3便于收纳，充电桩本体1的一侧底部固定连接有导线3，充电桩本体1的一侧底部与导线3的底端可拆卸固定连接，导线3的一端固定连接有充电枪4，导线3的一端与充电枪4的连接端可拆卸固定连接，充电桩本体1的一侧中部开设有放置槽，放置槽的内部与充电枪4的输出端活动连接，充电桩本体1的前侧设置有5G通讯器5和车牌识别传感器6，充电桩本体1的前侧开设有安装槽，安装槽的内部与车牌识别传感器6的外侧可拆卸固定连接，通过5G通讯器5能够将车辆的充电情况信号传输给用户的通讯用具；车牌识别传感器6的输入端电连接电源7的输出端，电源7的输出端电连接充电桩本体1的输入端，充电桩本体1的内部设置有微处理器8、数据过滤模块9、控制模块10和储存模块11，车牌识别传感器6的输出端信号连接微处理器8的输入端，微处理器8的连接端双向连接数据过滤模块9的连接端，数据过滤模块9的连接端与控制模块10的连接端双向连接，数据过滤模块9的连接端与储存模块11的连接端双向连接，控制模块10的输出端信号连接5G通讯器5的连接端，控制模块10的输出端信号连接充电枪4的连接端，通过车牌识别传感器6、微处理器8、数据过滤模块9、控制模块10和储存模块11的设置，能够记录车辆的信息并能够记录车辆的充电时长。工作原理，该具有5G基站的充电桩，通过滑轮2能够使充电桩本体1便于移动和定位，从而能够减少导线3的长度，且能够使导线3便于收纳，通过5G通讯器5能够将车辆的充电情况信号传输给用户的通讯用具，通过车牌识别传感器6、微处理器8、数据过滤模块9、控制模块10和储存模块11的设置，能够记录车辆的信息并能够记录车辆的充电时长。本申请中涉及到的相关模块均为硬件系统模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块，该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术，其不是本申请的改进之处；本申请的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系，即为对系统的整体的构造进行改进，以解决本申请所要解决的相应技术问题。需要说明的是，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有5G基站的充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的底端固定连接有滑轮(2)，所述充电桩本体(1)的一侧底部固定连接有导线(3)，所述导线(3)的一端固定连接有充电枪(4)，所述充电桩本体(1)的前侧设置有5G通讯器(5)和车牌识别传感器(6)；/n所述车牌识别传感器(6)的输入端电连接电源(7)的输出端，所述电源(7)的输出端电连接充电桩本体(1)的输入端，所述充电桩本体(1)的内部设置有微处理器(8)、数据过滤模块(9)、控制模块(10)和储存模块(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有5G基站的充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的底端固定连接有滑轮(2)，所述充电桩本体(1)的一侧底部固定连接有导线(3)，所述导线(3)的一端固定连接有充电枪(4)，所述充电桩本体(1)的前侧设置有5G通讯器(5)和车牌识别传感器(6)；
所述车牌识别传感器(6)的输入端电连接电源(7)的输出端，所述电源(7)的输出端电连接充电桩本体(1)的输入端，所述充电桩本体(1)的内部设置有微处理器(8)、数据过滤模块(9)、控制模块(10)和储存模块(11)。


2.根据权利要求1所述的一种具有5G基站的充电桩，其特征在于：
所述滑轮(2)为自刹式万向轮；
所述充电桩本体(1)的一侧底部与导线(3)的底端可拆卸固定连接；
所述充电桩本体(1)的前侧开设有安装槽；
所述安装槽的内部与车牌识别传感器(6)的外侧可拆卸固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种具有5G...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄嘉骏，肖燕，
申请(专利权)人：肖燕，
类型：新型
国别省市：广东;44