一种用于减震器装配的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于减震器装配的固定装置，包括杆体，所述杆体的一端装设有手柄，所述杆体的另一端开设有一体式的旋头，所述旋头上卡设安装有限位块，所述旋头上开设有限位卡槽，所述限位块上开设有一体式的内六角螺杆，所述限位块滑动卡设在限位卡槽内；在该装置的旋头上卡设安装有可拆卸更换的限位块，限位块上开设有一体式的内六角螺杆，当使用该装置固定旋设不同尺寸的螺栓时，可更换旋头上的内六角螺杆，通过不同型号的内六角螺杆固定不同的螺栓，提高该装置的适用范围，在装置的手柄上装设有套带，使用过程中可将套带的一端套设在限位柱上，握持手柄时套带可对手部进行固定，防止旋设过程中出现脱手，提高了装配时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于减震器装配的固定装置
本技术属于固定装置
，具体涉及一种用于减震器装配的固定装置。
技术介绍
减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，扳手是一种常用的安装与拆卸工具，利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具，扳手通常在柄部的一端或两端制有夹柄部施加外力柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。现有的用于减震器装配的固定装置，通常在减震器装配过程中，需要使用到固定装置，使用螺栓将减震器连接装设在使用装置上，常用的固定装置为扳手，不同的扳手使用方式与对象不同，当该扳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于减震器装配的固定装置，包括杆体(4)，所述杆体(4)的一端装设有手柄(6)，所述杆体(4)的另一端开设有一体式的旋头(3)，其特征在于：所述旋头(3)上卡设安装有限位块(2)，所述旋头(3)上开设有限位卡槽(8)，所述限位块(2)上开设有一体式的内六角螺杆(1)，所述限位块(2)滑动卡设在限位卡槽(8)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于减震器装配的固定装置，包括杆体(4)，所述杆体(4)的一端装设有手柄(6)，所述杆体(4)的另一端开设有一体式的旋头(3)，其特征在于：所述旋头(3)上卡设安装有限位块(2)，所述旋头(3)上开设有限位卡槽(8)，所述限位块(2)上开设有一体式的内六角螺杆(1)，所述限位块(2)滑动卡设在限位卡槽(8)内。


2.根据权利要求1所述的一种用于减震器装配的固定装置，其特征在于：所述手柄(6)上一端连接装设有套带(5)，所述手柄(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯锡范，阙建军，潘雪芬，白佳禾，张亚莉，
申请(专利权)人：无锡市锡南减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32