一种新能源汽车模拟实地续航设备制造技术

本发明专利技术涉及一种模拟设备，尤其涉及一种新能源汽车模拟实地续航设备。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种测试方便、成本低、安全性高的新能源汽车模拟实地续航设备。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种新能源汽车模拟实地续航设备，包括有：底座，底座顶部连接有支腿；限位组件，其连接在支腿的顶部；旋转组件，其连接在限位组件上。本发明专利技术通过限位组件和旋转组件可实现对新能源汽车续航进行模拟，而且能够便于对模型车模拟的续航里程进行记录。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车模拟实地续航设备
本专利技术涉及一种模拟设备，尤其涉及一种新能源汽车模拟实地续航设备。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前，对新能源汽车的续航里程测试通常是人工驾驶实车在不同的路况上进行行驶，人工驾驶实车进行测试时，新能源汽车能量耗尽后需要使用拖车进行将车拖走，并而且在道路上测试存在安全隐患，并且实车测试需要配置驾驶员，其投入成本较高。因此，需要设计一种测试方便、成本低、安全性高的新能源汽车模拟实地续航设备。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服现有的新能源实车测试续航里程时，存在较高的安全隐患，而且在测试需要配置驾驶员，其投入成本较高的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种测试方便、成本低、安全性高的新能源汽车模拟实地续航设备。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种新能源汽车模拟实地续航设备，其特征在于，包括有：<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车模拟实地续航设备，其特征在于，包括有：/n底座（1），底座（1）顶部连接有支腿（2）；/n限位组件（3），其连接在支腿（2）的顶部；/n旋转组件（4），其连接在限位组件（3）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车模拟实地续航设备，其特征在于，包括有：
底座（1），底座（1）顶部连接有支腿（2）；
限位组件（3），其连接在支腿（2）的顶部；
旋转组件（4），其连接在限位组件（3）上。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车模拟实地续航设备，其特征在于，限位组件（3）包括有：固定盘（31），其连接在支腿（2）的顶部；
第一圆环（32），其连接在固定盘（31）的顶部外侧；
第二圆环（33），其连接在固定盘（31）的顶部；
转轴（34），其转动式地连接在固定盘（31）的中部。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车模拟实地续航设备，其特征在于，旋转组件（4）包括有：
菱形杆（41），其连接在转轴（34）的顶部；
活动架（42），其滑动式地连接在菱形杆（41）上；
限位块（43），其连接在菱形杆（41）的顶部；
限位板（44），其连接在活动架（42）的尾部。


4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车模拟实地续航设备，其特征在于，还包括有集料组件（5），集料组件（5）包括有：
储料筒（51），其连接在第一圆环（32）的一侧；
下料管（52），其连接在储料筒（51）的底部；
连接环（53），其连接在下料管（52）的底端；
装料框（54），其连接在底座（1）上。


5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车模拟实地续航设备，其特征在于，还包括有计数组件（6），集料组件（5）包括有：
轴杆（61），其转动式地连接在支腿（2）上；
圆盘（62），其连接在轴杆（61）的一端，圆盘（62）位于连接环（53）内，圆盘（62）的顶部开有放置槽（65）；
蜗杆（63），其连接在转轴（34）的下部；
蜗轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟杰，
申请(专利权)人：南京伟都杰商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32