车轮轴承密封件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件(10)，其具有第一环(12)和带有由金属构成的第二环(16)的环形单元(14)。建议的是，在空间上在第一环的在径向上最外面的点(20)与第二环之间存在的径向距离(18)与车轮轴承密封件的具有点的区域(24)的最大的径向延伸长度(22)之间的比大于0.2，在车轮轴承密封件的具有所述点的部位上通过沿轴向方向(26)和径向方向(28)穿过车轮轴承密封件的剖切得到该区域。

【技术实现步骤摘要】
车轮轴承密封件
本专利技术涉及一种按照权利要求1前序部分所述的装置。
技术介绍
根据图1已知了单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件，其具有第一金属环54和环形单元56，环形单元具有弹性体环58和由金属构成的第二环60。在常见的运动轨道62上，污物通过由环形单元和环60限界的狭窄的开口运动到车轮轴承密封件中，并且径向沉积在密封唇边64上。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题尤其在于，提供一种具有更好的密封特性的车轮轴承密封件。上述技术问题按照本专利技术通过权利要求1的特征解决，本专利技术的有利设计方案和改进设计见于从属权利要求。本专利技术涉及一种用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件，其具有第一环和带有由金属构成的第二环的环形单元。按照本专利技术建议的是，在空间上在第一环的在径向上最外面的点与第二环之间存在的径向距离与车轮轴承密封件的具有所述点的区域的最大的径向延伸长度之间的比大于0.2，通过在车轮轴承密封件的具有所述点的部位上沿轴向方向和径向方向穿过车轮轴承密封件的剖切得到该区域。根据本专利技术可以实现改进密封特性。尤其可以实现的是，例如由带有研磨颗粒(尤其是硅酸盐)的液体构成的污物在其通过车轮轴承密封件的开口渗入车轮轴承密封件中之后又从车轮轴承密封件运动出来，并且没有保留在密封唇上，污物保留下来可能会损坏密封唇。此外尤其可以阻止的是，研磨颗粒从外部进入动态的密封唇与密封唇应该贴靠在其上用以进行密封的区域之间，并且在那里与密封件的润滑剂混合形成润滑凝胶膏，这防止润滑凝胶膏导致对密封唇和进而密封功能的损坏。尤其可以实现在其中安装了所述车轮轴承密封件的车轮轴承的长的使用时间。此外，建议了一种用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件，其具有第一环和带有由金属构成的第二环的环形单元，其中，环形单元具有弹性体元件，所述弹性体元件构造用于，朝由环形单元和第一环限界的开口的方向引导沿车轮轴承密封件的径向方向向外运动的微粒。根据本专利技术可以实现对密封特性的改进。尤其可以实现的是，例如可以由具有研磨颗粒的液体构成的污物从开口运动出来，并且没有保留在密封唇上，污物保留下来可能会损坏密封唇。此外，建议了一种用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件，其具有第一环和带有由金属构成的第二环的环形单元，其中，环形单元具有至少一个带有至少一个第一区域的弹性体元件，所述第一区域在穿过该第一区域的轴向截面中相应基本上具有径向向内指向的尖部的形状。由此可以实现对密封特性的改进。尤其可以实现的是，朝车轮轴承密封件运动的污物在该区域上沿径向方向向内滴落或者说掉落，从而阻止污物渗入车轮轴承密封件的开口中。弹性体元件优选具有至少一个第二区域，所述第二区域具有基本上与第一区域的形状相同的形状，其中，第一区域和第二区域通过中间空间沿周向彼此分离。由此可以实现的是，通过车轮轴承密封件的开口渗入车轮轴承密封件中的污物可以通过离心力的作用从车轮轴承密封件不受阻碍地流出。此外，建议了一种用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件，其具有第一环和带有由金属构成的第二环的环形单元，其中，在第一环的基本上沿径向方向延伸的边腿的径向的端部上，第一环具有环形的凸肩，该凸肩至少局部沿轴向方向朝第二环延伸，和/或沿径向方向向外延伸。由此可以实现对密封特性的改进。尤其可以实现的是，沿径向方向向内或相对于其稍微倾斜地运动并且尤其从环形单元的轴向外置的区域滴落的污物被阻止渗入车轮轴承密封件中。有利地，凸肩形成沿周向延伸的槽。由此可以实现特别有效地屏蔽污物，并且实现污物流出。优选地，与第二环的轴向的边腿的自由端部相比，凸肩的至少大部分距第二环的径向的边腿的轴向距离更小。以该方式可以实现的是，从自由端部或与自由端部相邻的区域并且沿径向方向向内滴落的污物被阻止渗入车轮轴承密封件的开口中。此外，建议了一种用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件，其具有第一环和带有由金属构成的第二环的环形单元，其中，环形单元具有至少一个基本上沿轴向方向延伸的唇边，所述唇边在其轴向的自由端部上径向向外弯曲。由此可以实现的是，唇边形成沿周向延伸的通道，所述通道获取污物，并且因此尤其阻止污物推进到唇边在第一环上的贴靠面。优选地，车轮轴承密封件由所述环形单元和所述第一环构成。由此可以实现设计简单的和廉价的结构方式。此外，建议了一种具有车轮轴承密封件的车轮轴承、尤其货车车轮轴承。此外，建议了一种具有车轮轴承的机动车、尤其货车，其中，当机动车运动时，环形单元旋转。由此可以实现更好的密封特性。附图说明由随后的附图描述得到另外的优点。在附图中示出了本专利技术的实施例。附图、说明书和权利要求包含大量组合特征。本领域技术人员适宜地也单独考虑这些特征，并且将其概括为有意义的另外的组合。图1示出了穿过根据现有技术的车轮轴承密封件的轴向截面图；图2示出了穿过根据本专利技术的车轮轴承密封件的轴向截面图；图3示出了穿过另外的根据本专利技术的车轮轴承密封件的轴向截面的透视图；图4示出了穿过另外的根据本专利技术的具有连续的滴落边缘的车轮轴承密封件的轴向截面的透视图。具体实施方式图2示出了穿过根据本专利技术的车轮轴承密封件的轴向截面图，所述车轮轴承密封件构造用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间。车轮轴承密封件具有由金属构成的第一环12和包括同样由金属构成的第二环16的环形单元14。第一环12具有沿轴向方向46延伸的边腿66，所述边腿具有环形形状，并且在车轮轴承密封件的完全安装的状态下贴靠在车轮轴承的内圈上。此外，第二环16具有边腿68，所述边腿也具有环形形状，并且沿轴向方向26延伸，并且在完全安装的状态下贴靠在车轮轴承的外圈上。第一环的在径向上最外面的点20具有与第二环的径向距离18。此外，车轮轴承密封件的具有点20的区域24具有最大的径向延伸长度22，通过在车轮轴承密封件的具有所述点的部位上沿车轮轴承密封件的轴向方向26和径向方向28穿过车轮轴承密封件的剖切得到该区域。在距离18与延伸长度22之间的比大于0.2。环形单元由第二环和弹性体元件30构成。环形单元构造用于，朝由环形单元和第一环限界的开口32的方向引导沿车轮轴承密封件的径向方向向外运动的微粒。为此，弹性体元件30具有表面70，在轴向截面图中通过延伸区段得到该表面，该延伸区段相对于轴向方向和径向方向倾斜地延伸，即从车轮轴承密封件的内部区域出发沿径向方向向外延伸，从而沿径向方向向外运动至该表面并且碰撞到该表面上的微粒朝车轮轴承密封件的开口32的方向偏转，并且通过该开口离开车轮轴承密封件。此外，基于开口的尺寸，针对渗入的污物的一定的部分提供运动路径72，其虽然首先通向车轮轴承密封件中，但在经过一定程度的圆形轨迹之后又将污物通过开口32向外导出。车轮轴承密封件由环形单元和第一环构成。车轮轴承密封件例如可以安装到货车中。如果货车本身运动，那么环形单本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件(10)，其具有第一环(12)和带有由金属构成的第二环(16)的环形单元(14)，其特征在于，在空间上在所述第一环的在径向上最外面的点(20)与所述第二环之间存在的径向距离(18)与所述车轮轴承密封件的具有所述点的区域(24)的最大的径向延伸长度(22)之间的比大于0.2，通过在所述车轮轴承密封件的具有所述点的部位上沿轴向方向(26)和径向方向(28)穿过所述车轮轴承密封件的剖切得到所述区域。/n

【技术特征摘要】
20191105 DE 102019216994.51.一种用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件(10)，其具有第一环(12)和带有由金属构成的第二环(16)的环形单元(14)，其特征在于，在空间上在所述第一环的在径向上最外面的点(20)与所述第二环之间存在的径向距离(18)与所述车轮轴承密封件的具有所述点的区域(24)的最大的径向延伸长度(22)之间的比大于0.2，通过在所述车轮轴承密封件的具有所述点的部位上沿轴向方向(26)和径向方向(28)穿过所述车轮轴承密封件的剖切得到所述区域。


2.一种车轮轴承密封件，尤其根据权利要求1所述的车轮轴承密封件，其用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间，其具有第一环和带有由金属构成的第二环的环形单元，其特征在于，所述环形单元具有弹性体元件(30)，所述弹性体元件构造用于，朝由所述环形单元和所述第一环限界的开口(32)的方向引导沿所述车轮轴承密封件的径向方向向外运动的微粒。


3.一种车轮轴承密封件，尤其根据权利要求1或2所述的车轮轴承密封件，其用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间，其具有第一环和带有由金属构成的第二环的环形单元，其特征在于，所述环形单元具有至少一个带有至少一个第一区域(34)的弹性体元件，所述第一区域在穿过所述第一区域的轴向截面中分别基本上具有径向向内指向的尖部(35)的形状。


4.根据权利要求3所述的车轮轴承密封件，其中，所述弹性体元件具有至少一个第二区域(36)，所述第二区域具有基本上与所述第一区...

【专利技术属性】
技术研发人员：D沙赫，V温特，
申请(专利权)人：斯凯孚公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE