一种轨道交通用针对轴承座热处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种处理装置，尤其涉及一种轨道交通用针对轴承座热处理装置。本发明专利技术提供一种能够自动上料、自动推料且能够迅速降温的轨道交通用针对轴承座热处理装置。一种轨道交通用针对轴承座热处理装置，包括有：基座和加热器，基座上设有加热器；缓慢降温机构，基座上设有缓慢降温机构；送料机构，基座上设有送料机构，送料机构与缓慢降温机构配合；迅速降温机构，基座上设有迅速降温机构，迅速降温机构与送料机构配合。本发明专利技术通过第三固定板移动使第二楔形块向后移动，从而推动轴承座向后移动，如此达到自动推料的目的，通过推动下压板向下移动，从而使料箱向下移动，继而使轴承座向下移动至冷却液中，从而达到迅速降温的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用针对轴承座热处理装置
本专利技术涉及一种处理装置，尤其涉及一种轨道交通用针对轴承座热处理装置。
技术介绍
热处理是一种通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺，目前在对轴承座进行热处理主要依靠人工手动操作，首先人们将轴承座放在加热工具中进行加热，随后使轴承座移出加热工具，再通过人工转移的方式将加热后的轴承座放置到冷却室中降温，此过程操作繁琐，费时费力，工作效率不高，另外人工转移加热后的轴承座时，存在一定的风险。专利申请CN111254268A，公开日为2020.06.09，公开了一种热处理装置及其使用方法，底座上方固定有用于对工件加热的热处理组件，热处理组件下方设置有固定于底座上用于对加热后的工件冷却的冷却箱，且在热处理组件与冷却箱之间设置有可翻转升降用于可拆卸安装工件的执行机构，该装置利用丝杠正反转动带动螺纹套和升降平台驱动旋转轴和固定在旋转轴上的支撑件以及夹持平台上固定的工件升降，从热处理箱中转移至冷却箱中，且在转移的过程中，借助与旋转轴固定的齿轮与设置在中间位置的直齿牙啮合带动工件旋转半圈，实现转移和自动翻转的一体功能，无需人工移动工件便能达到加热与冷却全程自动调整工件工位的效果，然而该装置需要人工手动进行上料，费时费力。因此，需要设计一种能够自动上料、自动推料且能够迅速降温的轨道交通用针对轴承座热处理装置。
技术实现思路
为了克服人工手动操作费时费力、效率不高且具有一定的风险的缺点，本专利技术的技术问题是：提供一种能够自动上料、自动推料且能够迅速降温的轨道交通用针对轴承座热处理装置。技术方案是：一种轨道交通用针对轴承座热处理装置，包括有：基座和加热器，基座上设有加热器；缓慢降温机构，基座上设有缓慢降温机构；送料机构，基座上设有送料机构，送料机构与缓慢降温机构配合；迅速降温机构，基座上设有迅速降温机构，迅速降温机构与送料机构配合。进一步说明，缓慢降温机构包括有：电机，基座上安装有电机；支撑架，基座上设有两根支撑架；第一转轴，两根支撑架下部之间转动式连接有第一转轴，第一转轴与电机的输出轴连接；第二转轴，两根支撑架上部之间转动式连接有第二转轴；传送组件，第一转轴与第二转轴之间连接有传送组件；抬料架，传送组件上设有十二根抬料架。进一步说明，送料机构包括有：第一推料板，基座上滑动式设有第一推料板；固定块，基座上设有两块固定块；第一弹性组件，两块固定块与第一推料板之间均设有第一弹性组件；第一连接杆，第一推料板上设有第一连接杆；第一手柄，第一连接杆上设有第一手柄。进一步说明，迅速降温机构包括有：第二连接杆，基座上设有四根第二连接杆；第二伸缩组件，四根第二连接杆上部均设有第二伸缩组件；料箱，四根第二伸缩组件底部之间连接有料箱；下压板，料箱上设有两块下压板。进一步说明，还包括有下降机构，下降机构包括有：第三连接杆，第一推料板上设有两根第三连接杆，第三连接杆穿过第一连接杆，第三连接杆与下压板配合；第四连接杆，基座上设有两根第四连接杆；第三伸缩组件，两根第四连接杆上均设有第三伸缩组件；第一楔形块，两根第三伸缩组件上均设有第一楔形块；第五连接杆，两块第一楔形块之间连接有第五连接杆。进一步说明，还包括有上料机构，上料机构包括有：第一固定板，基座上设有第一固定板；第六连接杆，第一固定板中部内侧滑动式设有第六连接杆；第二推料板，第六连接杆上设有第二推料板，第二推料板位于基座内部；弹簧，第六连接杆上绕有弹簧，弹簧一侧与第六连接杆连接，弹簧另一侧与第一固定板连接；第二手柄，第六连接杆上设有第二手柄；第七连接杆，第二手柄上设有两根第七连接杆。进一步说明，还包括有推料机构，推料机构包括有：第八连接杆，第六连接杆上设有第八连接杆；推块，第八连接杆上设有推块；第三转轴，基座上转动式设有两根第三转轴；转杆，两根第三转轴底部均设有转杆；第二固定板，基座上设有两块第二固定板；第四伸缩组件，两块第二固定板上均设有第四伸缩组件；第三固定板，两根第四伸缩组件上均设有第三固定板，第三固定板与基座滑动式连接，第三固定板与转杆配合；第九连接杆，两块第三固定板上均设有第九连接杆；第五伸缩组件，两根第九连接杆上均设有第五伸缩组件；第二楔形块，两根第五伸缩组件底部均设有第二楔形块。进一步说明，第二连接杆的材料为合金。有益效果为：1、本专利技术通过电机的输出轴转动使传送组件转动，从而使抬料架移动，随后轴承座下方的两根抬料架向上移动至与轴承座接触后，抬料架使轴承座向上移动，然后使轴承座向后移动，同时轴承座在空气中进行缓慢降温，如此达到缓慢降温的效果；2、本专利技术通过向后推动第一手柄，继而使第一连接杆向后移动，从而使第一推料板在基座内向后滑动，第一推料板移动并推动轴承座向后移动，随后轴承座由于重力掉落至迅速降温机构中，如此方便人们进行送料；3、本专利技术通过推动下压板向下移动，从而使料箱向下移动，继而使轴承座向下移动至冷却液中，从而达到迅速降温的目的；4、本专利技术通过第一推料板使第一连接杆向后移动，第一连接杆带动第三连接杆向后移动，第三连接杆移动使下压板向下移动，从而使料箱向下移动至冷却液中，如此达到了自动下降的目的；5、本专利技术通过向后推动第二手柄，从而使第六连接杆向后移动，第六连接杆移动带动第二推料板向后移动，第二推料板推动基座内最下层的轴承座向后移动，如此方便人们进行上料；6、本专利技术通过第三固定板移动使第二楔形块向后移动，第二楔形块移动并推动轴承座向后移动，直至其与传送组件接触，如此达到自动推料的目的。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图。图2为本专利技术的缓慢降温机构立体结构示意图。图3为本专利技术的送料机构立体结构示意图。图4为本专利技术的迅速降温机构立体结构示意图。图5为本专利技术的下降机构立体结构示意图。图6为本专利技术的上料机构立体结构示意图。图7为本专利技术的推料机构立体结构示意图。附图中的标记：1_基座，2_加热器，3_缓慢降温机构，31_电机，32_支撑架，33_第一转轴，34_第二转轴，35_传送组件，36_抬料架，4_送料机构，41_第一推料板，42_固定块，43_第一弹性组件，44_第一连接杆，45_第一手柄，5_迅速降温机构，51_第二连接杆，52_第二伸缩组件，53_料箱，54_下压板，6_下降机构，61_第三连接杆，62_第四连接杆，63_第三伸缩组件，64_第一楔形块，65_第五连接杆，7_上料机构，71_第一固定板，72_第二推料板，73_第六连接杆，74_弹簧，75_第七连接杆，76_第二手柄，8_推料机构，81_第八连接杆，82本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用针对轴承座热处理装置，其特征是，包括有：/n基座（1）和加热器（2），基座（1）上设有加热器（2）；/n缓慢降温机构（3），基座（1）上设有缓慢降温机构（3）；/n送料机构（4），基座（1）上设有送料机构（4），送料机构（4）与缓慢降温机构（3）配合；/n迅速降温机构（5），基座（1）上设有迅速降温机构（5），迅速降温机构（5）与送料机构（4）配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用针对轴承座热处理装置，其特征是，包括有：
基座（1）和加热器（2），基座（1）上设有加热器（2）；
缓慢降温机构（3），基座（1）上设有缓慢降温机构（3）；
送料机构（4），基座（1）上设有送料机构（4），送料机构（4）与缓慢降温机构（3）配合；
迅速降温机构（5），基座（1）上设有迅速降温机构（5），迅速降温机构（5）与送料机构（4）配合。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用针对轴承座热处理装置，其特征是，缓慢降温机构（3）包括有：
电机（31），基座（1）上安装有电机（31）；
支撑架（32），基座（1）上设有两根支撑架（32）；
第一转轴（33），两根支撑架（32）下部之间转动式连接有第一转轴（33），第一转轴（33）与电机（31）的输出轴连接；
第二转轴（34），两根支撑架（32）上部之间转动式连接有第二转轴（34）；
传送组件（35），第一转轴（33）与第二转轴（34）之间连接有传送组件（35）；
抬料架（36），传送组件（35）上设有十二根抬料架（36）。


3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用针对轴承座热处理装置，其特征是，送料机构（4）包括有：
第一推料板（41），基座（1）上滑动式设有第一推料板（41）；
固定块（42），基座（1）上设有两块固定块（42）；
第一弹性组件（43），两块固定块（42）与第一推料板（41）之间均设有第一弹性组件（43）；
第一连接杆（44），第一推料板（41）上设有第一连接杆（44）；
第一手柄（45），第一连接杆（44）上设有第一手柄（45）。


4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用针对轴承座热处理装置，其特征是，迅速降温机构（5）包括有：
第二连接杆（51），基座（1）上设有四根第二连接杆（51）；
第二伸缩组件（52），四根第二连接杆（51）上部均设有第二伸缩组件（52）；
料箱（53），四根第二伸缩组件（52）底部之间连接有料箱（53）；
下压板（54），料箱（53）上设有两块下压板（54）。


5.根据权利要求4所述的一种轨道交通用针对轴承座热处理装置，其特征是，还包括有下降机构（6），下降机构（6）包括有：
第三连接杆（61），第一推料板（41）上设有两根第三连接杆（61），第三连接杆（61）穿过第一连接杆（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张羽，
申请(专利权)人：张羽，
类型：发明
国别省市：上海;31