一种新型物流托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型物流托盘，涉及物流托盘技术领域。本实用新型专利技术包括两个托盘本体，所述托盘本体的一侧开设有两个放置槽、两个第一滑道、两个第二滑道，所述放置槽的内部装设有支撑柱，两个所述支撑柱之间装设有防护网，所述支撑柱的一侧开设有卡槽，所述第一滑道的内部弹性且滑动配合有梯形板。本实用新型专利技术通过设置的防护网，滑动板在叉车叉臂的带动下对梯形板进行驱动，以使梯形板的一端滑动至卡槽的内部并通过卡槽把梯形板定位在放置槽的内部，减少了船舶零部件在运输时从托盘本体上侧丢失的情况，降低了需要浪费极大的人力来进行寻找丢失的船舶零部件，减少了造船整体周期的时间。的时间。的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种新型物流托盘


[0001]本技术属于物流托盘领域，具体地说，涉及一种新型物流托盘。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，物流托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。
[0003]公开号为CN216887716U的专利申请，公开了一种新型物流托盘，所述包括：旋转性托盘A，所述旋转性托盘A的一侧活动设置有旋转性托盘B，所述旋转性托盘A下端的内侧固定熔融焊接设置有配合卡块A，所述旋转性托盘B下端的内侧固定熔融焊接设置有配合卡块B，所述配合卡块A和配合卡块B之间端面均固定设置有插装方槽，所述插装方槽的内部固定插装设置连接板，所述连接板后端的两侧均固定焊接有插装柱，所述连接板前端的中间处固定焊接有拉动环。本技术通过在插装方槽内部的两侧固定设置配合型插槽，再将连接板内部两侧固定焊接的插装柱插装在配合型插槽内，则配合卡块A和配合卡块B之间可通过插装方槽和配合型插槽进行固定连接。
[0004]但是，上述对比文件在使用时具备以下弊端：
[0005]1、但是该新型物流托盘在对船舶零部件进行运输时，因船舶零部件较多，极其容易造成船舶零部件丢失，往往需要浪费极大的人力来进行寻找丢失的零部件，进而对造船整体周期产生了影响。
[0006]为此，提出一种新型物流托盘，以解决上述弊端。

技术实现思路
<br/>[0007]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种新型物流托盘。
[0008]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0009]一种新型物流托盘，包括两个托盘本体，所述托盘本体的一侧开设有两个放置槽、两个第一滑道、两个第二滑道，所述放置槽的内部装设有支撑柱，两个所述支撑柱之间装设有防护网，所述支撑柱的一侧开设有卡槽，所述第一滑道的内部弹性且滑动配合有梯形板，所述第二滑道的内部弹性且滑动配合滑动板，所述滑动板的一端与所述梯形板的一侧配合；
[0010]两个叉车叉臂，所述叉车叉臂的一侧与所述滑动板的另一端配合，所述梯形板的一端位于所述卡槽的内部。
[0011]可选的，所述第一滑道的内部装设有第一定位板，所述梯形板滑动配合在所述第一定位板的内部，所述梯形板的一侧与所述第一滑道侧壁之间装设有第一弹簧，所述第二滑道的内部装设有第二定位板，所述滑动板滑动配合在所述第二定位板的内部，所述滑动
板的两侧均装设有固定块，所述固定块与所述第二定位板之间装设有第二弹簧。
[0012]可选的，所述梯形板的一侧设有斜面并且所述斜面朝向所述滑动板的一端，相邻所述第一滑道与所述第二滑道相连通，两个所述托盘本体之间装设有两个合页。
[0013]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：
[0014]设置的防护网，滑动板在叉车叉臂的带动下对梯形板进行驱动，以使梯形板的一端滑动至卡槽的内部并通过卡槽把梯形板定位在放置槽的内部，减少了船舶零部件在运输时从托盘本体上侧丢失的情况，降低了需要浪费极大的人力来进行寻找丢失的船舶零部件，减少了造船整体周期的时间。
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0016]下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附
[0017]图中：
[0018]图1为本技术实施例立体示意图；
[0019]图2为本技术实施例剖面示意图；
[0020]图3为图2中A处结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例减轻孔示意图；
[0022]图5为本技术实施例中组合立体示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、托盘本体；101、放置槽；102、第一滑道；103、第一定位板；104、梯形板；105、第一弹簧；106、第二滑道；107、第二定位板；108、滑动板；109、固定块；110、第二弹簧；111、减轻孔；2、支撑柱；201、卡槽；202、防护网；3、叉车叉臂；112、固定柱；113、槽口。
[0025]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0026]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0027]请参阅图1
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5所示，在本实施例中提供了一种新型物流托盘，包括两个托盘本体1、两个叉车叉臂3，托盘本体1的一侧开设有两个放置槽101、两个第一滑道102、两个第二滑道106，放置槽101的内部装设有支撑柱2，两个支撑柱2之间装设有防护网202，支撑柱2的一侧开设有卡槽201，方便了梯形板104的一端滑动配合在卡槽201的内部，托盘本体1的底部开设有多个减轻孔111，通过把支撑柱2从托盘本体1的上侧取下，以使把多个托盘本体1叠加在一起，而且支撑柱2的上方连接连接有固定柱112，托板本体1的下方开设有和固定柱112相适配的槽口113，通过固定柱112和槽口113的设置方便了人员将带有防护网202的托盘叠加堆积在一起；
[0028]第一滑道102的内部弹性且滑动配合有梯形板104，第二滑道106的内部弹性且滑动配合滑动板108，滑动板108的一端与梯形板104的一侧配合，叉车叉臂3的一侧与滑动板
108的另一端配合，梯形板104的一端位于卡槽201的内部，方便了叉车叉臂3带动滑动板108滑动。
[0029]当需要对船舶零部件进行运输时，首先通过支撑柱2带动防护网202移动，支撑柱2的一端放置在托盘本体1的放置槽101的内部，通过叉车叉臂3带动托盘本体1向上移动，叉车叉臂3带动滑动板108在第二定位板107的内部滑动，滑动板108带动固定块109压缩第二弹簧110，滑动板108的一端通过斜面带动梯形板104在第一定位板103的内部滑动并拉伸第一弹簧105，梯形板104的一端滑动至支撑柱2的卡槽201的内部，然后把船舶零部件放置在托盘本体1的上侧防护网202的内部即可，然后叉车通过叉车叉臂3带动托盘本体1、船舶零部件进行运输。
[0030]设置的防护网，滑动板在叉车叉臂的带动下对梯形板进行驱动，以使梯形板的一端滑动至卡槽的内部并通过卡槽把梯形板定位在放置槽的内部，减少了船舶零部件在运输时从托盘本体上侧丢失的情况，降低了需要浪费极大的人力来进行寻找丢失的船舶零部件，减少了造船整体周期的时间。
[0031]本实施例的第一滑道102的内部装设有第一定位板103，梯形板104滑动配合在第一定位板10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型物流托盘，其特征在于，包括：两个托盘本体(1)，所述托盘本体(1)的一侧开设有两个放置槽(101)、两个第一滑道(102)、两个第二滑道(106)，所述放置槽(101)的内部装设有支撑柱(2)，两个所述支撑柱(2)之间装设有防护网(202)，所述支撑柱(2)的一侧开设有卡槽(201)，所述第一滑道(102)的内部弹性且滑动配合有梯形板(104)，所述第二滑道(106)的内部弹性且滑动配合滑动板(108)，所述滑动板(108)的一端与所述梯形板(104)的一侧配合；两个叉车叉臂(3)，所述叉车叉臂(3)的一侧与所述滑动板(108)的另一端配合，所述梯形板(104)的一端位于所述卡槽(201)的内部。2.根据权利要求1所述的一种新型物流托盘，其特征在于，所述第一滑道(102)的内部装设有第一定位板(103)，所述梯形板(104)滑动配合在所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张羽，林宁，李璐，
申请(专利权)人：张羽，
类型：新型
国别省市：