一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构及其使用方法，包括门架、起升组件、货叉以及挡货架，所述门架包括外门架与内门架，所述起升组件一端固定设置于内门架顶部，所述起升组件另一端与挡货架固定连接，所述挡货架两侧与外门架滑动连接，所述货叉整体为L型，所述货叉上端对称固定卡接于挡货架中部，所述挡货架上固定设置有距离调节组件，所述距离调节组件贯穿货叉并与货叉固定连接，所述货叉前端还设置有活动挡片。本发明专利技术的优点在于满足了叉车在井下工作的灵活调整能力，提供了便利性，并且减少在井下运输颠簸路段货物掉落的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构及其使用方法
本专利技术涉及井下叉车运输
，特别涉及一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构及其使用方法。
技术介绍
目前叉车被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢、井下和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。动臂结构就是叉车前端取物装置的主要结构，现有的动臂结构适应性不强，不能灵活对动臂的运输能力进行调整，在井下工作比较麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构及其使用方法。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构，其特征在于，包括门架、起升组件、货叉以及挡货架，所述门架包括外门架与内门架，所述起升组件一端固定设置于内门架顶部，所述起升组件另一端与挡货架固定连接，所述挡货架两侧与外门架滑动连接，所述货叉整体为L型，所述货叉上端对称固定卡接于挡货架中部，所述挡货架上固定设置有距离调节组件，所述距离调节组件贯穿货叉并与货叉固定连接，所述货叉前端还设置有活动挡片。优选的，所述外门架两侧固定设置有导程杆，所述挡货架两侧沿导程杆进行上下滑动。优选的，所述起升组件包括链轮、抬升链条以及第一旋转电机，所述链轮与第一旋转电机均通过固定支架连接于内门架上端，所述链轮共设置有两个，分别对称设置于内门架两侧，所述链轮之间通过连接杆固定连接，所述连接杆中间还固定设置有传动轮，所述第一旋转电机输出端与传动轮之间通过同步带进行连接，所述抬升链条一端与链轮固定连接，所述抬升链条另一端与挡货架背部固定连接。优选的，所述距离调节组件包括螺杆与第二旋转电机，所述螺杆两端外螺纹方向相反，所述货叉内部设置有与螺杆两端外螺纹相匹配的内螺纹，所述螺杆两侧与挡货架通过转轴进行连接，所述螺杆一侧贯穿挡货架并与第二旋转电机固定连接。优选的，所述螺杆中部于两侧外螺纹相接处设置有限位板。优选的，所述外门架底部设置有托板，所述托板与外门架垂直设置，所述托板能够对挡货架底部进行承托。优选的，所述货叉前端通过挡片弹出组件与活动挡片固定连接，所述挡片弹出组件包括从动轮、主动轮以及传动带，所述从动轮与主动轮的中心轴与货叉内壁固定连接，所述传动带连接从动轮与主动轮进行动力传递，所述主动轮通过电机驱动，所述活动挡片一端与从动轮的中心轴固定连接。优选的，所述货叉上端设置有挡片出口，所述活动挡片通过挡片出口向上抬出。优选的，所述货叉一侧还固定设置有挡片限位板，所述活动挡片抵靠于挡片限位板上端。一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构的使用方法，其特征在于：首先根据所需搬运货物的大小通过距离调节组件精确调整货叉两端间距，从而满足工作要求，在进行搬运时，通过起升组件调整货叉的高低实现对货物的抬升与搬运，搬运过程中，通过挡片弹出组件将活动挡片弹出并对货物进行限位，避免在搬运过程中货物遇到颠簸掉落，需要卸货时，将活动挡片收入货叉内部，并通过起升组件调整货叉的高低将货物放下或者抬运至平台。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术根据所需搬运货物的大小通过距离调节组件精确调整货叉两端间距，从而满足工作要求，在进行搬运时，通过起升组件调整货叉的高低实现对货物的抬升与搬运，搬运过程中，通过挡片弹出组件将活动挡片弹出并对货物进行限位，避免在搬运过程中货物遇到颠簸掉落，需要卸货时，将活动挡片收入货叉内部，并通过起升组件调整货叉的高低将货物放下或者抬运至平台，满足了在井下工作的灵活调整能力，提供了便利性，并且减少在井下运输颠簸路段货物掉落的情况。附图说明图1是本专利技术的整体正面结构示意图；图2是本专利技术的左视结构示意图；图3是本专利技术中货叉前端的挡片弹出组件结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本专利技术的限制。如图1至3所述一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构，包括门架、起升组件、货叉1以及挡货架2，所述门架包括外门架3与内门架4，所述起升组件一端固定设置于内门架4顶部，所述起升组件另一端与挡货架2固定连接，所述起升组件包括链轮5、抬升链条6以及第一旋转电机7，所述链轮5与第一旋转电机7均通过固定支架8连接于内门架4上端，所述链轮5共设置有两个，分别对称设置于内门架4两侧，所述链轮5之间通过连接杆9固定连接，所述连接杆9中间还固定设置有传动轮10，所述第一旋转电机7输出端与传动轮10之间通过同步带11进行连接，所述抬升链条6一端与链轮5固定连接，所述抬升链条6另一端与挡货架2背部固定连接。所述挡货架2两侧与外门架3滑动连接，所述外门架3两侧固定设置有导程杆12，所述挡货架2两侧沿导程杆12进行上下滑动。所述货叉1整体为L型，所述货叉1上端对称固定卡接于挡货架2中部，所述挡货架2上固定设置有距离调节组件，所述距离调节组件贯穿货叉1并与货叉1固定连接，所述距离调节组件包括螺杆13与第二旋转电机14，所述螺杆13两端外螺纹方向相反，所述货叉1内部设置有与螺杆13两端外螺纹相匹配的内螺纹，所述螺杆13两侧与挡货架2通过转轴进行连接，所述螺杆13一侧贯穿挡货架2并与第二旋转电机14固定连接，所述螺杆13中部于两侧外螺纹相接处设置有限位板15。所述货叉1前端还设置有活动挡片16，所述货叉1上端设置有挡片出口20，所述活动挡片16通过挡片出口20向上抬出，所述货叉1前端通过挡片弹出组件与活动挡片16固定连接，所述挡片弹出组件包括从动轮17、主动轮18以及传动带19，所述从动轮17与主动轮18的中心轴与货叉1内壁固定连接，所述传动带19连接从动轮17与主动轮18进行动力传递，所述主动轮18通过电机驱动，所述活动挡片16一端与从动轮17的中心轴固定连接，所述货叉1一侧还固定设置有挡片限位板21，所述活动挡片16抵靠于挡片限位板21上端。所述外门架3底部设置有托板22，所述托板22与外门架3垂直设置，所述托板22能够对挡货架2底部进行承托。一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构的使用方法，首先根据所需搬运货物的大小通过距离调节组件精确调整货叉两端间距，从而满足工作要求，在进行搬运时，通过起升组件调整货叉的高低实现对货物的抬升与搬运，搬运过程中，通过挡片弹出组件将活动挡片弹出并对货物进行限位，避免在搬运过程中货物遇到颠簸掉落，需要卸货时，将活动挡片收入货叉内部，并通过起升组件调整货叉的高低将货物放下或者抬运至平台，满足了在井下工作的灵活调整能力，提供了便利性，并且减少在井下运输颠簸路段货物掉落的情况。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，不用于限制本专利技术，本领域技术人员可以在本专利技术的实质和保护范围内，对本专利技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本专利技术技术方案的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构，其特征在于，包括门架、起升组件、货叉以及挡货架，所述门架包括外门架与内门架，所述起升组件一端固定设置于内门架顶部，所述起升组件另一端与挡货架固定连接，所述挡货架两侧与外门架滑动连接，所述货叉整体为L型，所述货叉上端对称固定卡接于挡货架中部，所述挡货架上固定设置有距离调节组件，所述距离调节组件贯穿货叉并与货叉固定连接，所述货叉前端还设置有活动挡片。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构，其特征在于，包括门架、起升组件、货叉以及挡货架，所述门架包括外门架与内门架，所述起升组件一端固定设置于内门架顶部，所述起升组件另一端与挡货架固定连接，所述挡货架两侧与外门架滑动连接，所述货叉整体为L型，所述货叉上端对称固定卡接于挡货架中部，所述挡货架上固定设置有距离调节组件，所述距离调节组件贯穿货叉并与货叉固定连接，所述货叉前端还设置有活动挡片。


2.根据权利要求1所述的一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构，其特征在于：所述外门架两侧固定设置有导程杆，所述挡货架两侧沿导程杆进行上下滑动。


3.根据权利要求1所述的一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构，其特征在于：所述起升组件包括链轮、抬升链条以及第一旋转电机，所述链轮与第一旋转电机均通过固定支架连接于内门架上端，所述链轮共设置有两个，分别对称设置于内门架两侧，所述链轮之间通过连接杆固定连接，所述连接杆中间还固定设置有传动轮，所述第一旋转电机输出端与传动轮之间通过同步带进行连接，所述抬升链条一端与链轮固定连接，所述抬升链条另一端与挡货架背部固定连接。


4.根据权利要求1所述的一种用于井下平衡重式叉车的动臂结构，其特征在于：所述距离调节组件包括螺杆与第二旋转电机，所述螺杆两端外螺纹方向相反，所述货叉内部设置有与螺杆两端外螺纹相匹配的内螺纹，所述螺杆两侧与挡货架通过转轴进行连接，所述螺杆一侧贯穿挡货架并与第二旋转电机固定连接。


5.根据权利要求4所述的一种用于井...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉凤，杨建春，金亚云，唐玉芝，陈欣元，夏学金，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32