一种新能源汽车控制系统用转接头技术方案

本实用新型专利技术涉及新能源汽车设备技术领域，具体为一种新能源汽车控制系统用转接头，包括壳体，所述壳体的两端分别设置有用来实现转接功能的连接构件，所述壳体的两端均设置有用来帮助设备安装的安装构件，所述壳体的内部设置有用来吸收汽车行驶时产生的震动的减震构件，本实用新型专利技术通过USB接口与外接接口实现新能源汽车控制系统与外界的对接，多个不同类型的外接接口使得控制系统可以与不同的接口连接，通过安装扣以及弹簧将本设备固定在所需要的地方，可以适应不同规格的安装环境，壳体与内壁之间的弹簧二能够吸收汽车行驶时的震动，保证设备的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车控制系统用转接头
本技术涉及新能源汽车设备
，具体为一种新能源汽车控制系统用转接头。
技术介绍
随着能源的急剧消耗以及环境问题的愈发突出，汽车产业也在及时的做出调整，以实现更好的可持续发展，其中新能源汽车因其低碳、节能、环保等特点，已成为汽车行业新的发展方向。而在新能源汽车中，纯电动汽车又因其不依赖石油、天然气，且无任何排放污染，从而在环保上有着巨大的优势。现有的新能源汽车的控制系统需要与外部设备连接，这种连接一般是采用USB接头，与USB接头相连的电子装置，具有很高的使用率，现在市面上一些小型的周边设备，如读卡机、网络卡或随身碟等等，其USB接头均直接附属在设备上，而非外接USB接头，因此需要一种新能源汽车控制系统用转接头。现有的新能源汽车控制系统用转接头往往接口单一，不能与不同接口类型的外部设备连接，而且在连接时容易因为汽车行驶造成连接断开，影响数据传输，为此提出一种新能源汽车控制系统用转接头。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车控制系统用转接头，以解决上述
技术介绍
中提出的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车控制系统用转接头，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的两端分别设置有用来实现转接功能的连接构件（2），所述壳体（1）的两端均设置有用来帮助设备安装的安装构件（3），所述壳体（1）的内部设置有用来吸收汽车行驶时产生的震动的减震构件（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车控制系统用转接头，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的两端分别设置有用来实现转接功能的连接构件（2），所述壳体（1）的两端均设置有用来帮助设备安装的安装构件（3），所述壳体（1）的内部设置有用来吸收汽车行驶时产生的震动的减震构件（4）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车控制系统用转接头，其特征在于：所述连接构件（2）包括USB接口（5）、数据传输线（6）、外接接口（7）、分装线（8）和护套（9），所述USB接口（5）设置在壳体（1）的一端，所述USB接口（5）的另一端伸入壳体（1）内部连接有数据传输线（6），所述数据传输线（6）通过分装线（8）焊接有外接接口（7），所述数据传输线（6）和分装线（8）外侧包裹有护套（9）。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车控制系统用转接头，其特征在于：所述安装构件（3）包括安装板（10）、固定扣（11）、伸缩杆（12）、海绵（13）、滑道（14）和弹簧一（15），所述安装板（10）上端通过伸缩杆（12）连接有固定扣（11），...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾师杰，
申请(专利权)人：苏州万捷盛金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32