【技术实现步骤摘要】
基于单点相似度的人车关联方法、装置、设备及存储介质
本专利技术涉及智能交通
，尤其涉及一种基于单点相似度的人车关联方法、装置、设备以及存储介质。
技术介绍
道路监控摄像头的普及，使得车辆智能监测系统(卡口系统)检测到的过车数据量迅速膨胀。而随着图像处理技术在交通管理中的发展，计算机自动识别车牌号码的技术已基本完善，同时抓取手机唯一标识IMSI技术成熟。目前在各个城市已部署大量道路监控和手机IMSI抓取设备，如何从这两个维度的数据中挖掘具有价值的信息，为决策提供信息参考，是一件迫切和有价值的任务。在海量的轨迹数据中，通过两个维度的多个点的信息，进行拟合和计算，可以获取轨迹的相似度。而在大量场景中，由于场景实时性要求高，抓拍设备(车牌识别设备和手机IMSI抓取设备)部署特性复杂，导致没有达到多点计算相似度的条件，对人车关联的信息量要求较高容易在信息量较少时无法及时作出人车关联判断。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种基于单点相似度的人车关联方法、装置、设备以及存储介质，能够在轨迹信息不...
【技术保护点】
1.一种基于单点相似度的人车关联方法，其特征在于，包括：/n获取手机识别信息和车辆识别信息；/n根据所述手机识别信息确定至少一个第一轨迹点，根据所述车辆识别信息确定至少一个第二轨迹点；/n按照时间最近原则对所述第一轨迹点和所述第二轨迹点进行匹配，得到匹配后的第一轨迹点和第二轨迹点；/n基于所述匹配后的第一轨迹点和第二轨迹点确定单点相似度，若单点相似度大于预设相似度则确定手机对应的人员与车辆关联。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于单点相似度的人车关联方法，其特征在于，包括：
获取手机识别信息和车辆识别信息；
根据所述手机识别信息确定至少一个第一轨迹点，根据所述车辆识别信息确定至少一个第二轨迹点；
按照时间最近原则对所述第一轨迹点和所述第二轨迹点进行匹配，得到匹配后的第一轨迹点和第二轨迹点；
基于所述匹配后的第一轨迹点和第二轨迹点确定单点相似度，若单点相似度大于预设相似度则确定手机对应的人员与车辆关联。
2.根据权利要求1所述基于单点相似度的人车关联方法，其特征在于，所述手机识别信息包括手机IMSI信息，所述车辆识别信息包括车牌信息。
3.根据权利要求1所述基于单点相似度的人车关联方法，其特征在于，所述基于所述匹配后的第一轨迹点和第二轨迹点确定单点相似度包括：
基于所述匹配后的第一轨迹点和第二轨迹点计算方向相似性、速度相似性、距离相似性和时间相似性；
根据所述方向相似性、速度相似性、距离相似性和时间相似性按照预设权重得到整体相似性；
将所述整体相似性转换为置信度，作为单点相似度。
4.根据权利要求3所述基于单点相似度的人车关联方法，其特征在于，所述基于所述匹配后的第一轨迹点和第二轨迹点计算方向相似性、速度相似性、距离相似性和时间相似性，包括：
按照第一规则比较所述匹配后的第一轨迹点和第二轨迹点的移动方向得到方向相似性；
确定所述匹配后的第一轨迹点和第二轨迹点的速度差值，根据所述速度差值按照第二规则确定速度相似性；
确定所述匹配后的第一轨迹点和第二轨迹点的距离差值，根据所述距离差值按照第三规则确定距离相似性；
确定所述匹配后的第一轨迹点和第二轨迹点的时间差值，根据所述时间差值按照第四规则确定时间相似性。
5.根据权利要求4所述基于单点相似度的人车关联方法，其特征在于，根据所述速度差值按照第二规则确定速度相似性，包括：
若所述速度差值小于等于第一预设速度，则确定所述速度相似性为第一预设值；
若所述速度差值小于等于第二预设速度，且大于第一预设速度，则确定所述速度相似性为第二预设值；
若所述速度差值小于等于第三预设速度，且大于第二预设速度，则确定所述速度相似性为第三预设值；
若所述速度差值大于第三预设速度，则确定所述速度相似性为第四预设值。
6.根据权利要求4所述基于单点相似度的人车关联方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王东锋，张荣，姚相松，黄玉俊，
申请(专利权)人：深圳前海中电慧安科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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