锁紧双气动车载帐篷撑起机构制造技术

本实用新型专利技术涉及车载帐篷技术领域，公开了锁紧双气动车载帐篷撑起机构，包括底框架，所述底框架的上端左右两侧均固定安装有两个相同规格的第一铰链，且四个所述第一铰链均活动铰接有第一支撑杆，四个所述第一支撑杆上均通过连接轴活动铰接有第二支撑杆，所述底框架的上侧设有帐篷板，所述帐篷板的下端左右两侧均固定安装有两个相同规格的第二铰链。本实用新型专利技术通过第一铰链、第二铰链、连接轴和气缸的设置，启动气缸从而能够快速的将帐篷板顶起，进一步的省去人为拼接起来，从而提高搭建的速度，通过挂钩置于限位孔和螺纹套筒与外螺纹螺旋连接，从而增加拼接结构的稳定稳定性，抗风能力强，满足户外多变的环境要求，适合广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
锁紧双气动车载帐篷撑起机构
本技术涉及车载帐篷
，具体为锁紧双气动车载帐篷撑起机构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，自驾游成为很多人选择出游的方式，为了方便人员停泊时休息，车载帐篷成了自驾游的必备物品。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现在的车载帐篷多数是人为拼接起来，搭建速度慢，拼接结构不稳定，抗风能力差，不能再承载，满足不了户外多变的环境要求，因此，我们提出锁紧双气动车载帐篷撑起机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供锁紧双气动车载帐篷撑起机构，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：锁紧双气动车载帐篷撑起机构，包括底框架，所述底框架的上端左右两侧均固定安装有两个相同规格的第一铰链，且四个所述第一铰链均活动铰接有第一支撑杆，四个所述第一支撑杆上均通过连接轴活动铰接有第二支撑杆，所述底框架的上侧设有帐篷板，所述帐篷板的下端左右两侧均固定安装有两个相同规格的第二铰链，且四个所述第二铰链分别与四个第二支撑杆活动铰接，所述底框架的内腔左右两端均固定安装有气缸，两个所述气缸的输出端均与帐篷板的下端固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述帐篷板的下端左右两侧均活动连接有两个相同的挂钩，四个所述第二支撑杆上均开设有限位孔，四个所述第一支撑杆的外侧均套设有螺纹套筒，四个所述第二支撑杆的外侧均开设有外螺纹，四个所述螺纹套筒分别与四个相同的外螺纹相适配。作为本技术的一种优选实施方式，四个所述第一支撑杆和第二支撑杆的外侧均涂有防腐漆。作为本技术的一种优选实施方式，四个所述螺纹套筒的外侧均刻有防滑棱。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术锁紧双气动车载帐篷撑起机构，通过第一铰链、第二铰链、连接轴和气缸的设置，启动气缸从而能够快速的将帐篷板顶起，进一步的省去人为拼接起来，从而提高搭建的速度，通过挂钩置于限位孔和螺纹套筒与外螺纹螺旋连接，从而增加拼接结构的稳定稳定性，抗风能力强，满足户外多变的环境要求。2.本技术锁紧双气动车载帐篷撑起机构，通过防腐漆的设置能够有效的减缓第一支撑杆和第二支撑杆的腐蚀，进一步的延长第一支撑杆与第二支撑杆的使用寿命。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术锁紧双气动车载帐篷撑起机构的主视图；图2为本技术锁紧双气动车载帐篷撑起机构的侧视图；图3为本技术锁紧双气动车载帐篷撑起机构螺纹套筒的主视图。图中：1、底框架；2、第一支撑杆；3、连接轴；4、第二支撑杆；5、帐篷板；6、第二铰链；7、防腐漆；8、第一铰链；9、气缸；10、外螺纹；11、螺纹套筒；12、挂钩；13、限位孔；14、防滑棱。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：锁紧双气动车载帐篷撑起机构，包括底框架1，所述底框架1的上端左右两侧均固定安装有两个相同规格的第一铰链8，且四个所述第一铰链8均活动铰接有第一支撑杆2，四个所述第一支撑杆2上均通过连接轴3活动铰接有第二支撑杆4，所述底框架1的上侧设有帐篷板5，所述帐篷板5的下端左右两侧均固定安装有两个相同规格的第二铰链6，且四个所述第二铰链6分别与四个第二支撑杆4活动铰接，所述底框架1的内腔左右两端均固定安装有气缸9，两个所述气缸9的输出端均与帐篷板5的下端固定连接，通过第一铰链8、第二铰链6、连接轴3和气缸9的设置，启动气缸9从而能够快速的将帐篷板5顶起，进一步的省去人为拼接起来，从而提高搭建的速度。本实施例中(如图1和图3所示)，所述帐篷板5的下端左右两侧均活动连接有两个相同的挂钩12，四个所述第二支撑杆4上均开设有限位孔13，四个所述第一支撑杆2的外侧均套设有螺纹套筒11，四个所述第二支撑杆4的外侧均开设有外螺纹10，四个所述螺纹套筒11分别与四个相同的外螺纹10相适配，通过挂钩12置于限位孔13和螺纹套筒11与外螺纹10螺旋连接，从而增加拼接结构的稳定稳定性，抗风能力强，满足户外多变的环境要求。本实施例中(请参阅图2)，四个所述第一支撑杆2和第二支撑杆4的外侧均涂有防腐漆7，通过防腐漆7的设置能够有效的减缓第一支撑杆2和第二支撑杆4的腐蚀，进一步的延长第一支撑杆2与第二支撑杆4的使用寿命。本实施例中(请参阅图3)，四个所述螺纹套筒11的外侧均刻有防滑棱14，通过防滑棱14的设置能够有效增加操作人员手持螺纹套筒11的摩擦力，进一步的方便操作人员对螺纹套筒11进行拧动。需要说明的是，本技术为锁紧双气动车载帐篷撑起机构，包括底框架1、第一支撑杆2、连接轴3、第二支撑杆4、帐篷板5、第二铰链6、防腐漆7、第一铰链8、气缸9、外螺纹10、螺纹套筒11、挂钩12、限位孔13、防滑棱14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，通过第一铰链8、第二铰链6、连接轴3和气缸9的设置，启动气缸9从而能够快速的将帐篷板5顶起，进一步的省去人为拼接起来，从而提高搭建的速度，通过挂钩12置于限位孔13和螺纹套筒11与外螺纹10螺旋连接，从而增加拼接结构的稳定稳定性，抗风能力强，满足户外多变的环境要求，通过防腐漆7的设置能够有效的减缓第一支撑杆2和第二支撑杆4的腐蚀，进一步的延长第一支撑杆2与第二支撑杆4的使用寿命，通过防滑棱14的设置能够有效增加操作人员手持螺纹套筒11的摩擦力，进一步的方便操作人员对螺纹套筒11进行拧动。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.锁紧双气动车载帐篷撑起机构，包括底框架(1)，其特征在于：所述底框架(1)的上端左右两侧均固定安装有两个相同规格的第一铰链(8)，且四个所述第一铰链(8)均活动铰接有第一支撑杆(2)，四个所述第一支撑杆(2)上均通过连接轴(3)活动铰接有第二支撑杆(4)，所述底框架(1)的上侧设有帐篷板(5)，所述帐篷板(5)的下端左右两侧均固定安装有两个相同规格的第二铰链(6)，且四个所述第二铰链(6)分别与四个第二支撑杆(4)活动铰接，所述底框架(1)的内腔左右两端均固定安装有气缸(9)，两个所述气缸(9)的输出端均与帐篷板(5)的下端固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.锁紧双气动车载帐篷撑起机构，包括底框架(1)，其特征在于：所述底框架(1)的上端左右两侧均固定安装有两个相同规格的第一铰链(8)，且四个所述第一铰链(8)均活动铰接有第一支撑杆(2)，四个所述第一支撑杆(2)上均通过连接轴(3)活动铰接有第二支撑杆(4)，所述底框架(1)的上侧设有帐篷板(5)，所述帐篷板(5)的下端左右两侧均固定安装有两个相同规格的第二铰链(6)，且四个所述第二铰链(6)分别与四个第二支撑杆(4)活动铰接，所述底框架(1)的内腔左右两端均固定安装有气缸(9)，两个所述气缸(9)的输出端均与帐篷板(5)的下端固定连接。


2.根据权利要求1所述的锁紧双气动车载帐...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋学超，张丽丽，高兴华，
申请(专利权)人：吉林省佳鸿机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22