一种便于更换部件结构的简易立体车库制造技术

一种便于更换部件结构的简易立体车库，包括下车库和上车库，下车库和上车库后端外表面均固定安装有固定板，下车库和上车库前端靠近下端位置处固定安装有锥板，下车库和上车库上表面开设有防滑纹，下车库两侧外端靠近下端位置处固定安装有安装板，安装板内部开设有若干个螺纹槽，故通过连接皮带的传动连接作用，有效带动传动轴进行转动，传动轴便有效带动另一侧的丝杆进行转动，两侧的丝杆进行同时转动，因丝杆与滑块之间螺纹式连接，故丝杆转动时，能够有效带动滑块进行移动，滑块移动时，便能够有效带动上车库进行移动，从而使上车库与下车库之间进行分离，能够快速有效的完成对车辆的停车作用，便于操作人员进行操作处理。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换部件结构的简易立体车库
本技术涉及便于更换部件结构的简易立体车库
，尤其涉及一种便于更换部件结构的简易立体车库。
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功，我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程，现有的车库内部都会设置多种便于安装的结构，便于内部结构零件的更换。但现有的便于更换部件结构的简易立体车库在使用时，一般采用外部液压缸的液压作用，来使车库进行分离，完成对车辆的停放，并没有一种较好的机械传动机构来使车库之间完成分离，来便于对车辆的停放，同时便于外部操作人员进行操作处理。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种便于更换部件结构的简易立体车库，解决了没有一种较好的机械传动机构来使车库之间完成分离，来便于对车辆的停放，同时便于外部操作人员进行操作处理的问题。(二)技术方案本技术提供了一种便于更换部件结构的简易立体车库。优选的，所述固定板前表面中间两侧位置处均开设有滑槽，所述滑槽内部转动连接有丝杆。优选的，所述上车库后端外表面两侧位置处均固定安装有滑块，所述滑块内部开设有空心槽。优选的，所述滑块位于滑槽内部，且滑块与滑槽之间滑动连接。优选的，所述丝杆位于空心槽内部，且空心槽内部开设有与丝杆环形外表面相对应的纹印，所述丝杆与空心槽之间螺纹式连接。优选的，所述伺服电机下端输出端与一侧丝杆固定连接，所述传动轴下表面与另一侧丝杆之间固定连接。优选的，所述伺服电机与外部电源和外部开关电性连接，所述丝杆与滑槽之间转动连接有活动轴承。与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过包括下车库和上车库，下车库和上车库后端外表面均固定安装有固定板，下车库和上车库前端靠近下端位置处固定安装有锥板，下车库和上车库上表面开设有防滑纹，下车库两侧外表面靠近下端位置处固定安装有安装板，安装板内部开设有若干个螺纹槽，固定板上表面中间一侧位置处固定安装有伺服电机，固定板上表面中间另一侧位置处转动连接有传动轴，伺服电机上表面输出端固定安装有第二皮带轮，传动轴上表面固定安装有第一皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮之间活动连接有连接皮带，固定板前表面中间两侧位置处均开设有滑槽，滑槽内部转动连接有丝杆，上车库后端外表面两侧位置处均固定安装有滑块，滑块内部开设有空心槽，打开伺服电机的电路开关，伺服电机电路开关打开后，带动丝杆和第二皮带轮进行转动，第二皮带轮和第一皮带轮之间活动连接有连接皮带，故通过连接皮带的传动连接作用，有效带动传动轴进行转动，传动轴便有效带动另一侧的丝杆进行转动，两侧的丝杆进行同时转动，因丝杆与滑块之间螺纹式连接，故丝杆转动时，能够有效带动滑块进行移动，滑块移动时，便能够有效带动上车库进行移动，从而使上车库与下车库之间进行分离，能够快速有效的完成对车辆的停车作用，便于操作人员进行操作处理。附图说明图1为本技术提出的一种便于更换部件结构的简易立体车库收纳状态的结构示意图。图2为本技术提出的一种便于更换部件结构的简易立体车库工作状态的内部结构打开示意图。图3为本技术提出的一种便于更换部件结构的简易立体车库工作状态的图2中A区域局部结构放大示意图附图标记：1、下车库；2、上车库；3、锥板；4、安装板；5、固定板；6、滑槽；7、丝杆；8、传动轴；9、伺服电机；10、连接皮带；11、防滑纹；12、滑块；13、空心槽；14、第一皮带轮；15、第二皮带轮；16、螺纹槽。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-3所示，本技术提出的一种便于更换部件结构的简易立体车库。本技术中，通过包括下车库1和上车库2，下车库1和上车库2后端外表面均固定安装有固定板5，下车库1和上车库2前端靠近下端位置处固定安装有锥板3，下车库1和上车库2上表面开设有防滑纹11，下车库1两侧外表面靠近下端位置处固定安装有安装板4，安装板4内部开设有若干个螺纹槽16，固定板5上表面中间一侧位置处固定安装有伺服电机9，固定板5上表面中间另一侧位置处转动连接有传动轴8，伺服电机9上表面输出端固定安装有第二皮带轮15，传动轴8上表面固定安装有第一皮带轮14，第一皮带轮14和第二皮带轮15之间活动连接有连接皮带10，固定板5前表面中间两侧位置处均开设有滑槽6，滑槽6内部转动连接有丝杆7，上车库2后端外表面两侧位置处均固定安装有滑块12，滑块12内部开设有空心槽13，打开伺服电机9的电路开关，伺服电机9电路开关打开后，带动丝杆7和第二皮带轮15进行转动，第二皮带轮15和第一皮带轮14之间活动连接有连接皮带10，故通过连接皮带10的传动连接作用，有效带动传动轴8进行转动，传动轴8便有效带动另一侧的丝杆7进行转动，两侧的丝杆7进行同时转动，因丝杆7与滑块12之间螺纹式连接，故丝杆7转动时，能够有效带动滑块12进行移动，滑块12移动时，便能够有效带动上车库2进行移动，从而使上车库2与下车库1之间进行分离，能够快速有效的完成对车辆的停车作用，便于操作人员进行操作处理。在一个可选的实施例中，滑块12位于滑槽6内部，且滑块12与滑槽6之间滑动连接。需要说明的是，通过滑槽6对滑块12进行收纳，滑块12能够在滑槽6内部移动。在一个可选的实施例中，丝杆7位于空心槽13内部，且空心槽13内部开设有与丝杆7环形外表面相对应的纹印，丝杆7与空心槽13之间螺纹式连接。需要说明的是，通过空心槽13对丝杆7进行收纳，丝杆7转动时，能够有效带动滑块12进行移动。在一个可选的实施例中，伺服电机9与外部电源和外部开关电性连接，丝杆7与滑槽6之间转动连接有活动轴承。需要说明的是，通过外部电源为伺服电机9提供电能。工作时，通过将外部车辆驶入到上车库2内部，再打开伺服电机9的电路开关，伺服电机9电路开关打开后，带动丝杆7和第二皮带轮15进行转动，第二皮带轮15和第一皮带轮14之间活动连接有连接皮带10，故通过连接皮带10的传动连接作用，有效带动传动轴8进行转动，传动轴8便有效带动另一侧的丝杆7进行转动，两侧的丝杆7进行同时转动，因丝杆7与滑块12之间螺纹式连接，故丝杆7转动时，能够有效带动滑块12进行移动，滑块12移动时，便能够有效带动上车库2进行移动，从而使上车库2与下车库1之间进行分离，能够快本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于更换部件结构的简易立体车库，其特征是：包括下车库(1)和上车库(2)，所述下车库(1)和上车库(2)后端外表面均固定安装有固定板(5)，所述下车库(1)和上车库(2)前端靠近下端位置处固定安装有锥板(3)，所述下车库(1)和上车库(2)上表面开设有防滑纹(11)，所述下车库(1)两侧外表面靠近下端位置处固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)内部开设有若干个螺纹槽(16)，所述固定板(5)上表面中间一侧位置处固定安装有伺服电机(9)，所述固定板(5)上表面中间另一侧位置处转动连接有传动轴(8)，所述伺服电机(9)上表面输出端固定安装有第二皮带轮(15)，所述传动轴(8)上表面固定安装有第一皮带轮(14)，所述第一皮带轮(14)和第二皮带轮(15)之间活动连接有连接皮带(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于更换部件结构的简易立体车库，其特征是：包括下车库(1)和上车库(2)，所述下车库(1)和上车库(2)后端外表面均固定安装有固定板(5)，所述下车库(1)和上车库(2)前端靠近下端位置处固定安装有锥板(3)，所述下车库(1)和上车库(2)上表面开设有防滑纹(11)，所述下车库(1)两侧外表面靠近下端位置处固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)内部开设有若干个螺纹槽(16)，所述固定板(5)上表面中间一侧位置处固定安装有伺服电机(9)，所述固定板(5)上表面中间另一侧位置处转动连接有传动轴(8)，所述伺服电机(9)上表面输出端固定安装有第二皮带轮(15)，所述传动轴(8)上表面固定安装有第一皮带轮(14)，所述第一皮带轮(14)和第二皮带轮(15)之间活动连接有连接皮带(10)。


2.根据权利要求1所述的一种便于更换部件结构的简易立体车库，其特征在于，所述固定板(5)前表面中间两侧位置处均开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内部转动连接有丝杆(7)。


3.根据权利要求1所述的一种便于更换...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢丽霞，黄献资，王冲，
申请(专利权)人：南昌机械厂国营二六零厂，
类型：新型
国别省市：江西;36