一种轨道交通联锁系统的安全分析方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道交通联锁系统的安全分析方法及系统，所述安全分析方法包括：将联锁系统的安全总目标划分为多个安全子目标；绘制联锁系统的控制结构图；根据所述控制结构图确定每个安全子目标的安全需求；获取软件安全测试中心输出的联锁系统的测试结果，将所述测试结果作为安全证据；根据所述安全证据分析所述联锁系统是否具备满足每个安全需求，获得安全分析结果。本发明专利技术将安全问题视为控制问题，认为危害事件是由于不恰当的控制操作导致的，而非单纯的软件失效所致，能够分析软件的设计缺陷、组件间的不当交互和操作人员的失误导致的危险，从而获得更加全面的安全需求。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通联锁系统的安全分析方法及系统
本专利技术涉及控制系统安全分析
，特别涉及一种轨道交通联锁系统的安全分析方法及系统。
技术介绍
轨道交通联锁系统是典型的安全攸关系统，需要极高的安全性。确保系统的安全性，需要充分地对安全问题进行分析，发现系统中导致危险的各个因素，并针对性地采取处理措施。安全分析技术是用于分析系统中潜藏的危险，并提出解决途径的方法。传统的安全分析技术如FTA(FaultTreeAnalysis，故障树分析)、FMEA(FailureModesandEffectsAnalysis，失效模式及其影响分析)、HAZOP(Hazard&OperabilityStudies，危害与可操作性分析)表现出对组件交互分析的不足，导致安全分析不全面，存在潜在风险。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轨道交通联锁系统的安全分析方法及系统，以提高轨道交通联锁系统的安全分析的全面性。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：一种轨道交通联锁系统的安全分析方法，所述安全分析方法包括如下步骤：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通联锁系统的安全分析方法，其特征在于，所述安全分析方法包括如下步骤：/n将联锁系统的安全总目标划分为多个安全子目标；/n根据联锁系统中各个组件之间的控制关系和信息传递关系，绘制联锁系统的控制结构图；/n根据所述控制结构图确定每个安全子目标的安全需求；/n获取软件安全测试中心输出的联锁系统的测试结果，将所述测试结果作为安全证据；/n根据所述安全证据分析所述联锁系统是否具备满足每个安全需求，获得安全分析结果。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通联锁系统的安全分析方法，其特征在于，所述安全分析方法包括如下步骤：
将联锁系统的安全总目标划分为多个安全子目标；
根据联锁系统中各个组件之间的控制关系和信息传递关系，绘制联锁系统的控制结构图；
根据所述控制结构图确定每个安全子目标的安全需求；
获取软件安全测试中心输出的联锁系统的测试结果，将所述测试结果作为安全证据；
根据所述安全证据分析所述联锁系统是否具备满足每个安全需求，获得安全分析结果。


2.根据权利要求1所述的轨道交通联锁系统的安全分析方法，其特征在于，所述将联锁系统的安全总目标划分为多个安全子目标，具体包括：
确定联锁系统的系统级事故；所述系统级事故包括列车追尾、正面碰撞、列车脱轨和列车侧冲；
根据联锁系统的控制逻辑确定每个所述系统级事故发生的原因，作为系统级事故对应的系统级危险，得到每个所述系统级事故对应的系统级危险；
将系统级事故发生的概率小于第一阈值的安全总目标划分成每个系统级危险发生的概率小于第二阈值的安全子目标。


3.根据权利要求1所述的轨道交通联锁系统的安全分析方法，其特征在于，所述根据所述控制结构图确定每个安全子目标的安全需求，具体包括：
根据所述控制结构图，确定每个系统级危险对应的不当控制操作，建立系统级危险与不当控制操作的对应表，作为第一对应表；
将每个不当控制操作分解为危险因素和情景，建立不当控制操作与危险因素和情景的对应表，作为第二对应表；
将风险因素不在风险因素对应的情景发生的目标，转换为安全需求，将危险因素与安全需求的对应表，作为第三对应表；
根据所述第一对应表、所述第二对应表和所述第三对应表，确定每个安全子目标的安全需求。


4.根据权利要求1所述的轨道交通联锁系统的安全分析方法，其特征在于，所述根据所述安全证据分析所述联锁系统是否具备满足每个安全需求，获得安全分析结果，之后还包括：
将安全分析方法的步骤以GSN文件的形式输出，所述GSN文件中用矩形框表示目标，用平行四边框表示策略，用椭圆形框表示假设或证据，用圆形框表示安全证据，用菱形表示论证未展开，用三角形表示论证未实例化。


5.一种轨道交通联锁系统的安全分析系统，其特征在于，所述安全分析系统包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆翔宇，陈祖希，黄欣玥，梅萌，徐中伟，郑黎晓，李卫娟，张程，刘晓，
申请(专利权)人：华侨大学，舒柏睿厦门信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35