一种航拍无人机起落架减震机构制造技术

本实用新型专利技术涉及航拍无人机起落架减震技术领域，尤其涉及一种航拍无人机起落架减震机构，解决了现有技术中目前的航拍无人机起落架减震机构存在着一些不足之处，不仅是减震机构的减震性能达不到人们的要求，而且容易在落地时稳定性较差的问题。一种航拍无人机起落架减震机构，包括固定壳，固定壳底端的拐角位置处固定连接有四个支架，固定壳的内部设有两个呈对称分布的减震结构，减震结构中包括与固定壳滑动连接的两个三角杆，两个三角杆与固定壳的连接位置出固定连接有滑块。本实用新型专利技术不仅提高了航拍无人机起落架减震机构的减震性能和落地时的稳定性，避免无人机的损坏，而且起落架的高度可以进行调节，能够适用于多种不同的地形。

【技术实现步骤摘要】
一种航拍无人机起落架减震机构
本技术涉及航拍无人机起落架减震
，尤其涉及一种航拍无人机起落架减震机构。
技术介绍
随着社会的发展，航拍无人机的使用也越来广泛，现在的航拍无人机几乎是高处拍照的必备之物，因此航拍无人机起落架的减震是衡量一个航拍无人机好坏的条件之一，现在的航拍无人机起落架减震机构通常是通过无人机起落架自身的特性进行减震，从而避免航拍无人机在降落或者发生意外掉落时的损坏。但是，目前的航拍无人机起落架减震机构存在着一些不足之处，不仅是减震机构的减震性能达不到人们的要求，而且容易在落地时稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种航拍无人机起落架减震机构，解决了现有技术中目前的航拍无人机起落架减震机构存在着一些不足之处，不仅是减震机构的减震性能达不到人们的要求，而且容易在落地时稳定性较差的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种航拍无人机起落架减震机构，包括固定壳，固定壳底端的拐角位置处固定连接有四个支架，固定壳的内部设有两个呈对称分布的减震结构，减震结构中包括与固定壳滑动连接的两个三角杆，两个三角杆与固定壳的连接位置处固定连接有滑块，滑块位置处固定壳的内部开设有滑槽，两个三角杆之间通过固定块固定连接有减震弹簧，两个三角杆的顶端固定连接有支撑板。优选的，所有支架内部的中心位置处铰接有铰接轴，且前后两个支架之间通过转轴转动连接有第一支撑杆。优选的，所有支架的底端固定连接有第二支撑杆，第二支撑杆的两侧套设有橡胶减震套。优选的，两个支架之间的形状皆为梯形。优选的，固定壳的顶端固定连接有弹性带，支撑板的内部螺纹连接有固定螺栓。优选的，滑块的宽度小于滑槽的宽度，且滑槽与滑块相适配。本技术至少具备以下有益效果：本技术在航拍无人机降落时，通过减震结构中的滑块与滑槽的滑动配合，使得三角杆之间距离拉长，对航拍无人机进行减震，在通过减震弹簧使得三角杆恢复原位，在通过支架底端第二支撑杆两侧的橡胶减震套进行二次减震，当降落时支架过高时，通过铰接轴的铰接作用，将支架进行折叠，通过第一支撑杆进行支撑，起到调节起落架高度的作用，适用于多种地形，通过多个支撑杆与支架的配合使用，提高落地时的稳定性，相较于现有技术，本技术不仅提高了航拍无人机起落架减震机构的减震性能和落地时的稳定性，避免无人机的损坏，而且起落架的高度可以进行调节，能够适用于多种不同的地形。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术示意图；图2为图1中主视图剖视图；图3为图1中侧视图；图4为图2中减震结构示意图。图中：1、支架；2、固定壳；3、弹性带；4、支撑板；5、固定螺栓；6、铰接轴；7、橡胶减震套；8、减震结构；9、转轴；10、第一支撑杆；11、第二支撑杆；801、滑槽；802、固定块；803、三角杆；804、减震弹簧；805、滑块。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1-4，一种航拍无人机起落架减震机构，包括固定壳2，固定壳2底端的拐角位置处固定连接有四个支架1，具体的，通过支架1能够减少航拍无人机受到的冲击力，固定壳2的内部设有两个呈对称分布的减震结构8，减震结构8中包括与固定壳2滑动连接的两个三角杆803，两个三角杆803与固定壳2的连接位置处固定连接有滑块805，滑块805位置处固定壳2的内部开设有滑槽801，具体的，通过滑块805在滑槽801内部的滑动，带动两个三角杆803之间距离的增大，两个三角杆803之间通过固定块802固定连接有减震弹簧804，具体的，通过减震弹簧804弹性作用将三角杆803拉回原位，两个三角杆803的顶端固定连接有支撑板4。本方案具备以下工作过程：在航拍无人机起落架减震机构进行减震工作时，当航拍无人机进行降落或者发生意外导致掉落时，航拍无人机落地时，支架1首先受到冲击，在通过支架1减少一部分冲击力，减少航拍无人机受到的冲击力，然后在通过减震结构8中滑块805在滑槽801内部的滑动，带动两个三角杆803之间距离的增大，通过两个三角杆803之间距离的增大带动减震弹簧804的拉伸，进而降低支撑板4底端航拍无人机所受的冲击力，避免了航拍无人机的损坏，同时通过两个三角杆803之间被拉伸的减震弹簧804弹性作用，将三角杆803拉回原位，从而完成航拍无人机起落架减震机构对航拍无人机的减震工作。根据上述工作过程可知：本技术通过减震结构8中滑槽801、固定块802、三角杆803、减震弹簧804以及滑块805的配合使用提高了航拍无人机起落架减震机构的减震性能避免无人机的损坏。进一步的，所有支架1内部的中心位置处铰接有铰接轴6，且前后两个支架1之间通过转轴9转动连接有第一支撑杆10，具体的，通过铰接轴6的铰接作用，能够对支架1进行折叠，进而改变起落架的高度，第一支撑杆10在支架1进行折叠后，起到支撑作用。进一步的，所有支架1的底端固定连接有第二支撑杆11，第二支撑杆11的两侧套设有橡胶减震套7，具体的，通过第二支撑杆11两侧的橡胶减震套7能够减小航拍无人机落地时的冲击力。进一步的，两个支架1之间的形状皆为梯形，具体的，两个支架1之间的形状为梯形，有利于提高支架1支撑时的稳定性。进一步的，固定壳2的顶端固定连接有弹性带3，支撑板4的内部螺纹连接有固定螺栓5，具体的，通过弹性带3与固定螺栓5能够提高航拍无人机与固定壳2连接时的稳定性。进一步的，滑块805的宽度小于滑槽801的宽度，且滑槽801与滑块805相适配，具体的，通过滑块805与滑槽801滑动配合，能够减小航拍无人机受到的冲击力。综上，本技术不仅提高了航拍无人机起落架减震机构的减震性能和落地时的稳定性，避免无人机的损坏，而且起落架的高度可以进行调节，能够适用于多种不同的地形，通过铰接轴6的铰接作用，能够对支架1进行折叠，进而改变起落架的高度，第一支撑杆10在支架1进行折叠后，起到支撑作用，通过弹性带3与固定螺栓5能够提高航拍无人机与固定壳2连接时的稳定性。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航拍无人机起落架减震机构，包括固定壳(2)，其特征在于，所述固定壳(2)底端的拐角位置处固定连接有四个支架(1)，所述固定壳(2)的内部设有两个呈对称分布的减震结构(8)，所述减震结构(8)中包括与固定壳(2)滑动连接的两个三角杆(803)，两个所述三角杆(803)与固定壳(2)的连接位置处固定连接有滑块(805)，所述滑块(805)位置处固定壳(2)的内部开设有滑槽(801)，两个所述三角杆(803)之间通过固定块(802)固定连接有减震弹簧(804)，两个所述三角杆(803)的顶端固定连接有支撑板(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种航拍无人机起落架减震机构，包括固定壳(2)，其特征在于，所述固定壳(2)底端的拐角位置处固定连接有四个支架(1)，所述固定壳(2)的内部设有两个呈对称分布的减震结构(8)，所述减震结构(8)中包括与固定壳(2)滑动连接的两个三角杆(803)，两个所述三角杆(803)与固定壳(2)的连接位置处固定连接有滑块(805)，所述滑块(805)位置处固定壳(2)的内部开设有滑槽(801)，两个所述三角杆(803)之间通过固定块(802)固定连接有减震弹簧(804)，两个所述三角杆(803)的顶端固定连接有支撑板(4)。


2.根据权利要求1所述的一种航拍无人机起落架减震机构，其特征在于，所有所述支架(1)内部的中心位置处铰接有铰接轴(6)，且前后两个支架(1)之间通过转轴(9)转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩洁杰，陈鹏，
申请(专利权)人：天津津宇凯创航空科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12