【技术实现步骤摘要】
阀片式活塞结构及应用其的油压减振器、轨道车辆
本专利技术涉及轨道机车及车辆用油压减振器的活塞结构
，尤其涉及一种阀片式活塞结构及应用其的油压减振器、轨道车辆。
技术介绍
目前，现有轨道车辆用油压减振器的阀片式活塞结构，因其结构简单、成本低、装配效率高，以及易实现自动化装配的优点被广泛使用。具体地，阀片式活塞结构通常都是通过阀片的组合堆叠产生不同的力值需求，当油压减振器阻尼值要求较大时，往往需要多组阀片才能达到要求。然而，本申请专利技术人发现，如何提供一种阀片式活塞结构及应用其的油压减振器、轨道车辆，能够在与原结构相同的阀片组合数量下，产生更大的阻尼力适应更多产品，已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种阀片式活塞结构及应用其的油压减振器、轨道车辆，其能够在与现有技术中相同的阀片组合数量下，产生更大的阻尼力适应更多产品。为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种阀片式活塞结构，包括：活塞体，所述活塞体与锁紧螺母对应的支撑...
【技术保护点】
1.一种阀片式活塞结构，其特征在于，包括：活塞体，所述活塞体与锁紧螺母对应的支撑面为具有倾角的斜面，且所述活塞体与所述锁紧螺母之间设置有第一阀片组。/n
【技术特征摘要】
1.一种阀片式活塞结构，其特征在于，包括：活塞体，所述活塞体与锁紧螺母对应的支撑面为具有倾角的斜面，且所述活塞体与所述锁紧螺母之间设置有第一阀片组。
2.根据权利要求1所述的阀片式活塞结构，其特征在于，所述支撑面为具有0.1°倾角的斜面。
3.根据权利要求1或2所述的阀片式活塞结构，其特征在于，还包括：活塞杆，所述活塞体套装在所述活塞杆的外侧，且所述锁紧螺母与所述活塞杆旋紧。
4.根据权利要求3所述的阀片式活塞结构，其特征在于，所述活塞杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建伟，吴旭，吴彤，
申请(专利权)人：江门市业成轨道设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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