可拆卸的汽车用离合器主缸活塞与推杆连接机构制造技术

本发明专利技术公开了一种可拆卸的汽车用离合器主缸活塞与推杆连接机构。包括活塞、活塞座和推杆总成，活塞座安装孔孔内壁周向设有多个圆周周向间隔布置的限位斜凸台，活塞座一端开设有圆周周向间隔布置的L形槽，L形槽主要由导向槽和锁钩槽连接构成，锁钩槽在远离导向槽一侧的槽侧面设有限位锁钩，限位锁钩先向导向槽延伸后径向向外弯折，限位锁钩径向向外弯折的端部和锁钩槽在远离导向槽一侧的槽侧面之间用于嵌装限位斜凸台。本发明专利技术机构可有效降低产品成本和设计周期的同时，还可提高生产装配效率，后期也便于产品拆解及维护。

【技术实现步骤摘要】
可拆卸的汽车用离合器主缸活塞与推杆连接机构
本专利技术涉及了汽车用离合器主缸，尤其是涉及了一种可拆卸的汽车用离合器主缸活塞与推杆连接机构。
技术介绍
传统的活塞与推杆连接机构，通常不具有可拆卸功能，而且需要对活塞进行二次机加工处理，才能满足活塞+活塞座与推杆的连接功能，造成产品后期拆解维护非常困难，整个产品的制造成本也较高。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提出了一种可拆卸的汽车用离合器主缸活塞与推杆连接机构，适用于汽车离合器主缸上应用。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术包括活塞、活塞座和推杆总成，活塞一端设有用于装配活塞座的活塞座安装孔，活塞座装入活塞座安装孔内，活塞座在靠近活塞座安装孔孔外的一端设有用于装配推杆球头的球窝，推杆总成的推杆球头球铰安装于球窝中，活塞座安装孔孔内壁周向设有多个限位斜凸台，多个限位斜凸台沿同一圆周周向间隔布置；活塞座在靠近活塞座安装孔孔内的一端开设有和限位斜凸台配合的L形槽，多个L形槽沿同一圆周周向间隔布置，L形槽主要由导向槽和锁钩槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸的汽车用离合器主缸活塞与推杆连接机构，包括活塞(1)、活塞座(2)和推杆总成(3)，活塞(1)一端设有用于装配活塞座(1)的活塞座安装孔(1-1)，活塞座(2)装入活塞座安装孔(1-1)内，活塞座(2)在靠近活塞座安装孔(1-1)孔外的一端设有用于装配推杆球头(3-1)的球窝(2-5)，推杆总成(3)的推杆球头(3-1)球铰安装于球窝(2-5)中，其特征在于：/n活塞座安装孔(1-1)孔内壁周向设有多个限位斜凸台(1-2)，多个限位斜凸台(1-2)沿同一圆周周向间隔布置；/n活塞座(2)在靠近活塞座安装孔(1-1)孔内的一端开设有和限位斜凸台(1-2)配合的L形槽，多个L形槽沿同...

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的汽车用离合器主缸活塞与推杆连接机构，包括活塞(1)、活塞座(2)和推杆总成(3)，活塞(1)一端设有用于装配活塞座(1)的活塞座安装孔(1-1)，活塞座(2)装入活塞座安装孔(1-1)内，活塞座(2)在靠近活塞座安装孔(1-1)孔外的一端设有用于装配推杆球头(3-1)的球窝(2-5)，推杆总成(3)的推杆球头(3-1)球铰安装于球窝(2-5)中，其特征在于：
活塞座安装孔(1-1)孔内壁周向设有多个限位斜凸台(1-2)，多个限位斜凸台(1-2)沿同一圆周周向间隔布置；
活塞座(2)在靠近活塞座安装孔(1-1)孔内的一端开设有和限位斜凸台(1-2)配合的L形槽，多个L形槽沿同一圆周周向间隔布置，L形槽主要由导向槽(2-1)和锁钩槽(2-3)连接构成，导向槽(2-1)沿轴向布置，锁钩槽(2-3)沿周向布置，锁钩槽(2-3)在远离导向槽(2-1)一侧的槽侧面设有限位锁钩(2-2)，限位锁钩(2-2)先向导向槽(2-1)延伸后径向向外弯折，限位锁钩(2-2)径向向外弯折的端部和锁钩槽(2-3)在远离导向槽(2-1)一侧的槽侧面之间用于嵌装限位斜凸台(1-2)。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾江慧，田丽红，王变变，汪永胜，陆国明，何东，凌利峰，黄国兴，姚鑫，方卫春，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33