一种越野车的曲轴皮带轮止动工具制造技术

一种越野车的曲轴皮带轮止动工具，包括手柄、固定件、轨道，所述手柄是用来握持工具；所述轨道用于导向，所述手柄一侧设置在轨道上；所述固定件包括滑块、固定杆，所述滑块为管状，所述滑块套在轨道上滑动，所述固定杆用于插入带轮轮辐孔内对带轮止动；所述两个固定件的滑块滑动套装在轨道外侧，调整固定件相对于轨道的位置，所述固定件和轨道之间通过螺栓固定，使两个固定杆分别插入带轮轮辐孔内，来限制带轮的转动,解决了现有技术中由于不同乘用车，皮带轮的轮辐孔距不同，传统止动工具不具备通用化的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种越野车的曲轴皮带轮止动工具
本技术涉及汽车维修保养领域，尤其涉及一种越野车的曲轴皮带轮止动工具。
技术介绍
皮带轮是汽车发动机上传递运动的重要零部件，在皮带轮损坏时需要拆卸下来。皮带轮与曲轴安装方式：通过键固定皮带轮与曲轴的周向运动，轴向安装的螺母固定它们的轴向运动，当拆卸固定螺母时，螺母、曲轴、皮带轮三者同步转动，此时必须让曲轴保持固定，才能拆卸螺母。如图4现有拆卸皮带轮与曲轴的固定螺母的工具结构是，手柄一端设置两个固定销，把这两个固定销插入皮带轮相邻的两个轮辐孔里，从而把皮带轮与曲轴固定，才得以把卸皮带轮与曲轴的螺母固定拆掉。但发现上述技术至少存在如下技术问题：由于手柄一端设置两个固定间距的固定销；但是勇士越野车的系列不同车型有不同的皮带轮，皮带轮的相邻两个轮辐孔距不同；不具备通用化，只能固定一种轮辐孔距的曲轴。
技术实现思路
本申请实施例通过提供一种越野车的曲轴皮带轮止动工具，解决了现有技术中由于不同乘用车，皮带轮的轮辐孔距不同，传统止动工具不具备通用化的技术问题。本申请实施例提供了一种越野车的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种越野车的曲轴皮带轮止动工具，其特征在于，包括手柄、螺栓、固定件、轨道；/n所述手柄是用来握持工具的；/n所述轨道形状为三棱体；/n所述手柄一端侧面与轨道一侧面固定连接，并且手柄设置在轨道中间；/n所述固定件包括滑块、固定杆，/n所述滑块形状为三棱管，并且滑块一侧面上设有螺纹孔；/n所述固定杆为圆柱形；/n所述滑块上与螺纹孔相对的一侧棱处与固定杆一端固定连接，连接方式为焊接；/n所述固定件的滑块滑动套装在轨道外侧，所述固定件共设置两个，分别位于手柄的两侧；/n所述固定件的螺纹孔中安装有螺栓，所述螺栓用于将固定件锁紧在导轨上；/n能够根据待止动的皮带轮轮辐的孔距，调整两个固定件的间距，两个...

【技术特征摘要】
1.一种越野车的曲轴皮带轮止动工具，其特征在于，包括手柄、螺栓、固定件、轨道；
所述手柄是用来握持工具的；
所述轨道形状为三棱体；
所述手柄一端侧面与轨道一侧面固定连接，并且手柄设置在轨道中间；
所述固定件包括滑块、固定杆，
所述滑块形状为三棱管，并且滑块一侧面上设有螺纹孔；
所述固定杆为圆柱形；
所述滑块上与螺纹孔相对的一侧棱处与固定杆一端固定连接，连接方式为焊接；
所述固定件的滑块滑动套装在轨道外侧，所述固定件共设置两个，分别位于手柄的两侧；
所述固定件的螺纹孔中安装有螺栓，所述螺栓用于将固定件锁紧在导轨上；
能够根据待止动的皮带轮轮辐的孔距，调整两个固定件的间距，两个固定件的固定杆插入皮带轮轮辐的两孔中，握紧手柄从而对该皮带轮止动。


2.根据权利要求1所述的一种越野车的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱新华，高中义，
申请(专利权)人：南京联大机械科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32