一种轨道弹条扣件的安装工具制造技术

本申请涉及一种轨道弹条扣件的安装工具，涉及铁路工程技术领域，其包括：拉板、推料机构和驱动机构，拉板的一端设有用于卡持于轨道的铁垫板上的卡持端；推料机构与弹条扣件相适配；驱动机构组设于拉板上，且驱动机构与推料机构连接，并用于驱动推料机构朝靠近卡持端的方向运动，以推动弹条扣件，直至弹条扣件压入铁垫板内；或者，朝远离卡持端的方向运动，以松开弹条扣件。本申请的安装工具能实现弹条扣件的一次到位安装，工具自身重量轻便、方便移动，相比自动化设备的重量轻，减轻了人工的劳动强度；而且设备操作简便，手持安装工具即可完成弹条扣件的扣入作业，相比纯人力手动工具省力，提高了现场施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道弹条扣件的安装工具
本申请涉及铁路工程
，特别涉及一种轨道弹条扣件的安装工具。
技术介绍
随着社会的发展，高速铁路运输已经成为世界各国共同追求的目标。为了适应高速铁路的高平稳性、高耐久性、舒适性的要求，需要采用和发展少维修的无碴轨道。由于铁轨安装于轨枕上，轨枕要长时间高负荷承载，因此轨枕必须具备足够的强度的同时，还要保证轨枕和铁轨之间连接的牢固性。铁路扣件的作用是将铁轨牢固的固定在轨枕上，其中弹条扣件为无螺栓扣件，且同一承轨槽上的两个弹条扣件错开布置，其轴线不在一条直线上。这种弹条扣件适用于无砟轨道，在满足高速铁路对于扣件系统的各种性能的同时，还有显著的优势特点：不仅可以实现扣件系统的完全预组装，减少现场扣件安装的工作量，提高轨道铺设效率；还可以极大的减少扣件系统的维护保养量，大大降低线路养护维修成本。相关技术中，针对上述的弹条扣件一般采用专用纯手动安装工具和自动化安装设备进行安装。但是，现场施工时，由于弹条的扣压力由弹条自身的弹性变形产生，工人使用纯手动工具施工时人力消耗大，施工效率低，工作质量难以保证，对施工人员的体能也是极大的考验，劳动强度非常高，施工进度慢，增加了施工预算；自动化安装设备体积过于庞大，搬运困难，处理一些现场因安装问题产生的零星小件需要安装时便显得不够方便，增加劳动强度，且头尾钢轨上的扣件没有支撑处而导致没法安装。
技术实现思路
本申请实施例提供一种轨道弹条扣件的安装工具，以解决相关技术中手动安装工具效率低、工作质量难以保证；自动化安装设备体积大、使用不方便的问题。第一方面，提供了一种轨道弹条扣件的安装工具，其包括：拉板，其一端设有用于卡持于轨道的铁垫板上的卡持端；推料机构，其与弹条扣件相适配；驱动机构，其组设于所述拉板上，且所述驱动机构与所述推料机构连接，并用于驱动所述推料机构朝靠近所述卡持端的方向运动，以推动所述弹条扣件，直至所述弹条扣件压入所述铁垫板内；或者，朝远离所述卡持端的方向运动，以松开所述弹条扣件。一些实施例中，所述驱动机构包括：螺杆，其螺接于所述拉板上，其一端与所述推料机构连接；驱动器，其与所述螺杆另一端连接，并用于驱动所述螺杆旋转。一些实施例中，所述驱动机构还包括导向件，所述导向件与所述拉板连接，且所述导向件上开设有通孔，所述螺杆的一端穿过所述通孔，并与所述推料机构连接。一些实施例中，所述驱动机构还包括：导向件，所述导向件滑设于所述拉板上，且所述导向件上开设有通孔；轴承，所述轴承收容于所述通孔内，并所述导向件连接，且所述螺杆的一端穿过所述轴承，并与所述推料机构连接。一些实施例中，所述拉板上开设有贯穿该拉板的导向槽；所述导向件包括：连接件，所述连接件与所述轴承连接；导向杆，所述导向杆与所述连接件连接，并可移动地贯穿于所述导向槽内。一些实施例中，所述驱动机构还包括限位组件，所述限位组件组设于所述拉板上，并用于限制所述螺杆的推进。一些实施例中：所述限位组件包括限位盘，所述限位盘固定于所述拉板上，且所述限位盘上开设有螺纹孔；所述螺杆螺接于所述限位盘内，且所述螺杆的一端连接有抵挡件，所述抵挡件用于抵持于所述限位盘上，以限制所述螺杆的推进。一些实施例中，所述限位盘包括：第一盘体，其固定于所述拉板上；第二盘体，其与所述第一盘体间隔设置于所述螺杆上；所述抵挡件用于抵持于所述第二盘体上。一些实施例中，所述推料机构包括推料板，所述推料板上开设有与所述弹条扣件相适配的凹槽。一些实施例中，所述卡持端上开设有卡槽，所述卡槽用于扣合于所述铁垫板上。本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：本申请实施例的安装工具能实现弹条扣件的一次到位安装，工具自身重量轻便、方便移动，相比自动化设备的重量轻，减轻了人工的劳动强度；而且设备操作简便，手持安装工具即可完成弹条扣件的扣入作业，相比纯人力手动工具省力，提高了现场施工效率，并且很好的解决了轨枕安装时钢轨首尾的弹条扣件无法安装的缺陷，实现了弹条扣件的全面安装。本申请实施例提供了一种轨道弹条扣件的安装工具，由于在安装弹条扣件时，先将拉板的一端的卡持端卡持于轨道的铁垫板的承轨槽内，以将拉板固定在铁垫板上，再通过驱动机构驱动推料机构朝靠近卡持端的方向运动，以使推料机构压持在弹条扣件上，并推动弹条扣件，直至弹条扣件压入铁垫板内，完成弹条扣件的安装；安装完成后，驱动机构驱动推料机构朝远离卡持端的方向运动，以松开弹条扣件，方便安装下一弹条扣件。因此，本申请实施例的安装工具能实现弹条扣件的一次到位安装，工具自身重量轻便、方便移动，相比自动化设备的重量轻，减轻了人工的劳动强度；而且设备操作简便，手持安装工具即可完成弹条扣件的扣入作业，相比纯人力手动工具省力，提高了现场施工效率。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的一种轨道弹条扣件的安装工具的立体图；图2为图1的主视图；图3为图2的剖视图；图4为图1的俯视图；图5为图1的左视图；图6为弹条扣件安装前的状态示意图；图7为弹条扣件安装后的状态示意图。图中：1、拉板；10、卡持端；100、卡槽；11、导向槽；2、铁垫板；3、推料机构；30、推料板；300、凹槽；4、弹条扣件；5、驱动机构；50、螺杆；501、轴承；502、推力轴承；503、滚珠轴承；504、抵挡件；51、导向件；510、连接件；511、导向杆；52、限位组件；520、限位盘；5200、第一盘体；5201、第二盘体。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。参见图1所示，本申请实施例提供了一种轨道弹条扣件的安装工具，轨道弹条扣件的作用为：在轨道板承轨部位上安装铁垫板2，锚固螺栓将铁垫板2固定于轨道板上，铁垫板2的承轨槽上装有绝缘缓冲垫板，将钢轨推送入铁垫板2的承轨槽中，用弹条扣件4扣紧钢轨和铁垫板2。本申请实施例的安装工具用于将弹条扣件4压入铁垫板2内，以扣紧钢轨和铁垫板2。安装工具包括拉板1、推料机构3和驱动机构5，拉板1的一端设有用于卡持于轨道的铁垫板2上的卡持端10；推料机构3与弹条扣件4相适配；驱动机构5组设于拉板1上，且驱动机构5与推料机构3连接，并用于驱动推料机构3朝靠近卡持端10的方向运动，以推动弹条扣件4，直至弹条扣件4压入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道弹条扣件的安装工具，其特征在于，其包括：/n拉板(1)，其一端设有用于卡持于轨道的铁垫板(2)上的卡持端(10)；/n推料机构(3)，其与弹条扣件(4)相适配；/n驱动机构(5)，其组设于所述拉板(1)上，且所述驱动机构(5)与所述推料机构(3)连接，并用于驱动所述推料机构(3)朝靠近所述卡持端(10)的方向运动，以推动所述弹条扣件(4)，直至所述弹条扣件(4)压入所述铁垫板(2)内；或者，朝远离所述卡持端(10)的方向运动，以松开所述弹条扣件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道弹条扣件的安装工具，其特征在于，其包括：
拉板(1)，其一端设有用于卡持于轨道的铁垫板(2)上的卡持端(10)；
推料机构(3)，其与弹条扣件(4)相适配；
驱动机构(5)，其组设于所述拉板(1)上，且所述驱动机构(5)与所述推料机构(3)连接，并用于驱动所述推料机构(3)朝靠近所述卡持端(10)的方向运动，以推动所述弹条扣件(4)，直至所述弹条扣件(4)压入所述铁垫板(2)内；或者，朝远离所述卡持端(10)的方向运动，以松开所述弹条扣件(4)。


2.如权利要求1所述的轨道弹条扣件的安装工具，其特征在于，所述驱动机构(5)包括：
螺杆(50)，其螺接于所述拉板(1)上，其一端与所述推料机构(3)连接；
驱动器，其与所述螺杆(50)另一端连接，并用于驱动所述螺杆(50)旋转。


3.如权利要求2所述的轨道弹条扣件的安装工具，其特征在于，所述驱动机构(5)还包括导向件(51)，所述导向件(51)与所述拉板(1)连接，且所述导向件(51)上开设有通孔，所述螺杆(50)的一端穿过所述通孔，并与所述推料机构(3)连接。


4.如权利要求2所述的轨道弹条扣件的安装工具，其特征在于，所述驱动机构(5)还包括：
导向件(51)，所述导向件(51)滑设于所述拉板(1)上，且所述导向件(51)上开设有通孔；
轴承(501)，所述轴承(501)收容于所述通孔内，并所述导向件(51)连接，且所述螺杆(50)的一端穿过所述轴承(501)，并与所述推料机构(3)连接。


5.如权利要求4所述的轨道弹条扣件的安装工具，其特征在于，所述拉板(1)上开设有贯穿该拉板(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东祝，袁程，李文洲，高嵩，
申请(专利权)人：瑞泰潘得路铁路技术武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42