一种汽车门板拉手骨架注塑模具分步顶出结构制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车门板拉手骨架注塑模具分步顶出结构，包括型腔固定板、热流道板、型腔顶杆面板、型腔板、型芯板、型芯顶杆面板和型芯固定板，型芯固定板通过旋转工作台连接至注塑机上，型芯板和型腔板之间左右对称设置有软胶侧产品型腔和硬胶侧产品型腔；硬胶侧产品注塑成型模具开模后旋转工作台带动型芯板旋转180°后再合模进行软胶侧注塑；所述型芯板内斜向设置有滑块、型芯镶件和型芯抽芯油缸，在软胶侧产品顶出前实现抽芯动作便于后续软胶产品顶出；所述型芯板内设置有阶梯推管和整体式斜顶块，在模具开模后顶出软胶产品。本发明专利技术将汽车门板拉手骨架的软胶和硬胶部分在同一副模具中注塑出来，生产效率高，产品质量好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板拉手骨架注塑模具分步顶出结构
本专利技术涉及一种注塑模具，尤其是涉及一种汽车门板拉手骨架注塑模具分步顶出结构。
技术介绍
汽车门板拉手骨架产品包括中间的硬胶部分和包覆在硬胶外侧的软胶部分，目前通常是采用两副模具来生产，先用一副模具注塑出硬胶产品，开模后取出硬胶骨架产品，再将硬胶骨架产品放入软胶模具内，进行软胶包覆注塑，由于硬胶产品需冷却后再安装到软胶模具上注塑，效率极低，而且硬胶产品在放入软胶模具内时做不到精确定位，会导致每个注塑出来的软胶包覆产品有一定偏差，影响产品质量。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术旨在提供一种汽车门板拉手骨架注塑模具分步顶出结构，其采用一副模具分步顶出的方式来注塑出汽车门板拉手骨架产品，结构新颖，注塑效率高。本专利技术的技术方案是一种汽车门板拉手骨架注塑模具分步顶出结构，包括型腔固定板、热流道板、型腔顶杆面板、型腔板、型芯板、型芯顶杆面板和型芯固定板，所述型芯固定板通过旋转工作台连接至注塑机上，所述型芯板和型腔板之间左右对称设置有软胶侧产品型腔和硬胶侧产品型腔，所述硬胶侧产品型腔处对应设置有硬胶侧热流道系统，所述软胶侧产品型腔处对应设置有软胶侧热流道系统，所述型腔板内设置有斜顶块机构和直顶块机构，所述型腔板外侧连接有推动型腔顶杆面板作顶出运动的型腔侧顶出油缸，模具开模前所述型腔顶杆面板带动斜顶块机构抽芯并顶出；硬胶侧产品注塑成型模具开模后旋转工作台带动型芯板旋转180°后再合模进行软胶侧注塑；所述型芯板内斜向设置有滑块、型芯镶件和型芯抽芯油缸，在软胶侧产品顶出前实现抽芯动作便于后续软胶产品顶出；所述型芯板内设置有阶梯推管和整体式斜顶块，在模具开模后顶出软胶产品。优选的，所述型腔固定板和型腔板之间设置有型腔支撑柱。优选的，所述热流道板与型腔板之间设置有型腔板托板，所述型腔板托班与型腔板之间设置有隔热板。优选的，所述型芯板与型芯固定板之间设置有模脚，所述模脚与型芯板之间设置有隔热板。本专利技术将汽车门板拉手骨架的软胶和硬胶部分在同一副模具中注塑出来，不需要中间取出产品，生产效率高，注塑出来的产品质量好。附图说明图1为本专利技术的截面结构示意图；图2为本专利技术的另一截面结构示意图；图3为本专利技术中型腔侧的结构示意图；图4为本专利技术硬胶注塑后的产品结构示意图；图5为本专利技术硬胶产品表面注塑软胶后的产品结构示意图；图6为本专利技术中斜顶块机构处的结构示意图；图7为本专利技术中直顶块机构处的结构示意图；其中：1—型腔固定板；2—热流道板；3—型腔顶杆面板；4—型腔板；5—型芯板；6—型芯顶杆面板；7—型芯固定板；8—软胶侧产品型腔；9—硬胶侧产品型腔；10—硬胶侧热流道系统；11—软胶侧热流道系统；12—斜顶块机构；13—直顶块机构；14—型腔侧顶出油缸；15—滑块；16—型芯镶件；17—型芯抽芯油缸；18—阶梯推管；19—整体式斜顶块；20—型腔支撑柱；21—型腔板托板；22—隔热板；23—模脚。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术作进一步详细说明。如图1至图7所示，本专利技术提供了一种汽车门板拉手骨架注塑模具分步顶出结构，包括型腔固定板1、热流道板2、型腔顶杆面板3、型腔板4、型芯板5、型芯顶杆面板6和型芯固定板7，所述型芯固定板7通过旋转工作台连接至注塑机上，所述型芯板5和型腔板4之间左右对称设置有软胶侧产品型腔8和硬胶侧产品型腔9，所述硬胶侧产品型腔9处对应设置有硬胶侧热流道系统10，所述软胶侧产品型腔处8对应设置有软胶侧热流道系统11，所述型腔板4内设置有斜顶块机构12和直顶块机构13，所述型腔板4外侧连接有推动型腔顶杆面板3作顶出运动的型腔侧顶出油缸14，模具开模前所述型腔顶杆面板3带动斜顶块机构12抽芯并顶出；硬胶侧产品注塑成型模具开模后旋转工作台带动型芯板5旋转180°后再合模进行软胶侧注塑；所述型芯板5内斜向设置有滑块15、型芯镶件16和型芯抽芯油缸17，在软胶侧产品顶出前实现抽芯动作便于后续软胶产品顶出；所述型芯板5内设置有阶梯推管18和整体式斜顶块19，在模具开模后顶出软胶产品。优选的，所述型腔固定板1和型腔板4之间设置有型腔支撑柱20。优选的，所述热流道板2与型腔板4之间设置有型腔板托板21，所述型腔板托班21与型腔板4之间设置有隔热板22。优选的，所述型芯板5与型芯固定板7之间设置有模脚23，所述模脚23与型芯板5之间设置有隔热板22。本专利技术工作过程如下：参照附图，左侧为硬胶侧产品型腔，右侧为软胶侧产品型腔，首先模具合模，型腔板4内的斜顶块机构12和直顶块机构13复位，型腔板4和型芯板5合模，硬胶侧产品型腔内进行注塑，注塑出硬胶产品后斜顶块机构12和直顶块机构13顶出，型腔板4和型芯板5开模，旋转工作台将型芯固定板7和型芯板6旋转180°，使得硬胶侧的型芯旋转至软胶侧的型腔上，由于型芯板5上的软胶侧和硬胶侧产品型芯部分是一样的，因此旋转后模具合模后依旧能配套使用。接着型芯板5和型腔板4合模，进行软胶侧注塑出产品的软胶部分，此时硬胶侧依然注塑产品的硬胶部分。待软胶侧的产品注塑完成后，斜顶块机构12和直顶块机构13顶出，型腔板4和型芯板5开模，然后型芯抽芯油缸17运动，通过滑块15将型芯镶件16退出，接着型芯板5内的顶出机构通过阶梯推管18和整体式斜顶块19将软胶产品顶出，取出的产品即是成品。接着继续重复旋转工作台将型芯固定板7和型芯板6旋转180°的动作，如此循环注塑，最终实现快速高效注塑出汽车门板拉手骨架产品。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施方式，并非对专利技术作任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门板拉手骨架注塑模具分步顶出结构，其特征在于：包括型腔固定板（1）、热流道板（2）、型腔顶杆面板（3）、型腔板（4）、型芯板（5）、型芯顶杆面板（6）和型芯固定板（7），所述型芯固定板（7）通过旋转工作台连接至注塑机上，所述型芯板（5）和型腔板（4）之间左右对称设置有软胶侧产品型腔（8）和硬胶侧产品型腔（9），所述硬胶侧产品型腔（9）处对应设置有硬胶侧热流道系统（10），所述软胶侧产品型腔处（8）对应设置有软胶侧热流道系统（11），所述型腔板（4）内设置有斜顶块机构（12）和直顶块机构（13），所述型腔板（4）外侧连接有推动型腔顶杆面板（3）作顶出运动的型腔侧顶出油缸（14），模具开模前所述型腔顶杆面板（3）带动斜顶块机构（12）抽芯并顶出；硬胶侧产品注塑成型模具开模后旋转工作台带动型芯板（5）旋转180°后再合模进行软胶侧注塑；所述型芯板（5）内斜向设置有滑块（15）、型芯镶件（16）和型芯抽芯油缸（17），在软胶侧产品顶出前实现抽芯动作便于后续软胶产品顶出；所述型芯板（5）内设置有阶梯推管（18）和整体式斜顶块（19），在模具开模后顶出软胶产品。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板拉手骨架注塑模具分步顶出结构，其特征在于：包括型腔固定板（1）、热流道板（2）、型腔顶杆面板（3）、型腔板（4）、型芯板（5）、型芯顶杆面板（6）和型芯固定板（7），所述型芯固定板（7）通过旋转工作台连接至注塑机上，所述型芯板（5）和型腔板（4）之间左右对称设置有软胶侧产品型腔（8）和硬胶侧产品型腔（9），所述硬胶侧产品型腔（9）处对应设置有硬胶侧热流道系统（10），所述软胶侧产品型腔处（8）对应设置有软胶侧热流道系统（11），所述型腔板（4）内设置有斜顶块机构（12）和直顶块机构（13），所述型腔板（4）外侧连接有推动型腔顶杆面板（3）作顶出运动的型腔侧顶出油缸（14），模具开模前所述型腔顶杆面板（3）带动斜顶块机构（12）抽芯并顶出；硬胶侧产品注塑成型模具开模后旋转工作台带动型芯板（5）旋转180°后再合模进行软胶侧注塑；所述型芯板（5）内斜向设置有滑块（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡卫民，肖惠平，
申请(专利权)人：台州市黄岩星泰塑料模具有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33