一种地铁通道内电缆固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁通道内电缆固定装置，包括安装固定板、电缆有序放置槽、支撑滑动板、卡合滑动件、连接板、电缆固定压合板、弹性压合件、固定支撑板、压合升降环和压合升降驱动装置。本实用新型专利技术属于电缆固定装置技术领域，具体是一种地铁通道内电缆固定装置，可根据电缆的尺寸进行弹性压合式固定，实现对电缆弹性压合固定的技术效果，电缆有序放置槽的设置，实现了在压合的过程中自动对电缆线进行有序放置的技术效果，有效解决了目前市场上电缆固定装置效果差，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁通道内电缆固定装置
本技术属于电缆固定装置
，具体是指一种地铁通道内电缆固定装置。
技术介绍
近年来，随着城市化建设的不断推进，城市轨道交通建设迅猛发展，面对日益增长的地铁通信信号施工，其中施工任务最重，耗费人力最多的就是地铁通信信号光电缆的铺设，而电缆固定的稳固程度和效率尤为重要。目前在地铁通信信号光电缆的铺设施工过程中，对于电缆固定一般采用尼龙扎带捆绑并放置在支架上，这种方式虽然简单，但是无法稳固固定电缆线，同时尼龙扎带需要使用工具才能剪下拆除，也不利于后期维护，为此我们提出了一种通用地铁通信信号光电缆固定装置，用来解决上述问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种地铁通道内电缆固定装置，可根据电缆的尺寸进行弹性压合式固定，实现对电缆弹性压合固定的技术效果，电缆有序放置槽的设置，实现了在压合的过程中自动对电缆线进行有序放置的技术效果，有效解决了目前市场上电缆固定装置效果差，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。本技术采取的技术方案如下：本技术一种地铁通道内电缆固定装置，包括安装固定板、电缆有序放置槽、支撑滑动板、卡合滑动件、连接板、电缆固定压合板、弹性压合件、固定支撑板、压合升降环和压合升降驱动装置，所述电缆有序放置槽均匀间隔排列设于安装固定板上，所述电缆有序放置槽呈半圆形凹槽设置，所述支撑滑动板对称设于电缆有序放置槽两侧，所述卡合滑动件卡合滑动设于支撑滑动板中，所述连接板设于卡合滑动件上，所述固定支撑板设于卡合滑动件上，所述弹性压合件均匀间隔排列设于固定支撑板底壁上，所述电缆固定压合板设于弹性压合件上，所述压合升降环设于卡合滑动件上，所述压合升降驱动装置转动设于支撑滑动板上，所述压合升降环套接设于压合升降驱动装置上。进一步地，所述支撑滑动板包括支撑滑动板一和支撑滑动板二，所述支撑滑动板一和支撑滑动板二分别设于安装固定板上，所述支撑滑动板一上设有卡合滑动槽一，所述支撑滑动板二上设有卡合滑动槽二，所述卡合滑动槽一和卡合滑动槽二分别呈T字形设置。进一步地，所述卡合滑动件包括卡合滑动件一和卡合滑动件二，所述卡合滑动件一卡合滑动设于卡合滑动槽一中，所述卡合滑动件二卡合滑动设于卡合滑动槽二中。进一步地，所述压合升降驱动装置包括压合升降螺杆、压合升降滑杆和压合旋钮，所述压合升降螺杆转动设于支撑滑动板上壁上，所述压合升降滑杆设于支撑滑动板上壁上，所述压合旋钮设于压合升降螺杆上。进一步地，所述压合旋钮上设有防滑槽。进一步地，所述压合升降环包括啮合升降环和滑动升降环，所述啮合升降环套接设于压合升降螺杆上，所述滑动升降环套接滑动设于压合升降滑杆上。进一步地，所述压合升降螺杆的外侧壁上设有外螺纹，所述啮合升降环的内侧壁上设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹啮合相连。进一步地，所述安装固定板上设有安装通孔。采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种地铁通道内电缆固定装置，可根据电缆的尺寸进行弹性压合式固定，实现对电缆弹性压合固定的技术效果，电缆有序放置槽的设置，实现了在压合的过程中自动对电缆线进行有序放置的技术效果，有效解决了目前市场上电缆固定装置效果差，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。附图说明图1为本技术地铁通道内电缆固定装置的整体结构示意图；图2为本技术地铁通道内电缆固定装置的主视图；图3为本技术地铁通道内电缆固定装置的右视图；图4为本技术地铁通道内电缆固定装置的俯视图；图5为本技术地铁通道内电缆固定装置的仰视图；图6为本技术地铁通道内电缆固定装置的剖视图。其中，1、安装固定板，2、电缆有序放置槽，3、支撑滑动板，4、卡合滑动件，5、连接板，6、电缆固定压合板，7、弹性压合件，8、固定支撑板，9、压合升降环，10、支撑滑动板一，11、支撑滑动板二，12、卡合滑动槽一，13、卡合滑动槽二，14、卡合滑动件一，15、卡合滑动件二，16、压合升降螺杆，17、压合升降滑杆，18、压合旋钮，19、防滑槽，20、啮合升降环，21、滑动升降环，22、外螺纹，23、内螺纹，24、安装通孔。附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-6所示，本技术地铁通道内电缆固定装置，包括安装固定板1、电缆有序放置槽2、支撑滑动板3、卡合滑动件4、连接板5、电缆固定压合板6、弹性压合件7、固定支撑板8、压合升降环9和压合升降驱动装置10，所述电缆有序放置槽2均匀间隔排列设于安装固定板1上，所述电缆有序放置槽2呈半圆形凹槽设置，所述支撑滑动板3对称设于电缆有序放置槽2两侧，所述卡合滑动件4卡合滑动设于支撑滑动板3中，所述连接板5设于卡合滑动件4上，所述固定支撑板8设于卡合滑动件4上，所述弹性压合件7均匀间隔排列设于固定支撑板8底壁上，所述电缆固定压合板6设于弹性压合件7上，所述压合升降环9设于卡合滑动件4上，所述压合升降驱动装置10转动设于支撑滑动板3上，所述压合升降环9套接设于压合升降驱动装置10上。所述支撑滑动板3包括支撑滑动板一10和支撑滑动板二11，所述支撑滑动板一10和支撑滑动板二11分别设于安装固定板1上，所述支撑滑动板一10上设有卡合滑动槽一12，所述支撑滑动板二11上设有卡合滑动槽二13，所述卡合滑动槽一12和卡合滑动槽二13分别呈T字形设置。所述卡合滑动件4包括卡合滑动件一14和卡合滑动件二15，所述卡合滑动件一14卡合滑动设于卡合滑动槽一12中，所述卡合滑动件二15卡合滑动设于卡合滑动槽二13中。所述压合升降驱动装置10包括压合升降螺杆16、压合升降滑杆17和压合旋钮18，所述压合升降螺杆16转动设于支撑滑动板3上壁上，所述压合升降滑杆17设于支撑滑动板3上壁上，所述压合旋钮18设于压合升降螺杆16上。所述压合旋钮18上设有防滑槽19。所述压合升降环9包括啮合升降环20和滑动升降环21，所述啮合升降环20套接设于压合升降螺杆16上，所述滑动升降环21套接滑动设于压合升降滑杆17上。所述压合升降螺杆16的外侧壁上设有外螺纹22，所述啮合升降环20的内侧壁上设有内螺纹23，所述内螺纹23与外螺纹22啮合相连。所述安装固定板1上设有安装通孔24。具体使用时，用户通过安装通孔24将安装固定板1安装在地铁通道中，将电缆穿入支撑滑动板一10和支撑滑动板二11之间，用手握住压合旋钮18并旋转，压合旋钮18旋转带动压合升降螺杆16转动，压合升降螺杆16本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁通道内电缆固定装置，其特征在于：包括安装固定板、电缆有序放置槽、支撑滑动板、卡合滑动件、连接板、电缆固定压合板、弹性压合件、固定支撑板、压合升降环和压合升降驱动装置，所述电缆有序放置槽均匀间隔排列设于安装固定板上，所述电缆有序放置槽呈半圆形凹槽设置，所述支撑滑动板对称设于电缆有序放置槽两侧，所述卡合滑动件卡合滑动设于支撑滑动板中，所述连接板设于卡合滑动件上，所述固定支撑板设于卡合滑动件上，所述弹性压合件均匀间隔排列设于固定支撑板底壁上，所述电缆固定压合板设于弹性压合件上，所述压合升降环设于卡合滑动件上，所述压合升降驱动装置转动设于支撑滑动板上，所述压合升降环套接设于压合升降驱动装置上。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁通道内电缆固定装置，其特征在于：包括安装固定板、电缆有序放置槽、支撑滑动板、卡合滑动件、连接板、电缆固定压合板、弹性压合件、固定支撑板、压合升降环和压合升降驱动装置，所述电缆有序放置槽均匀间隔排列设于安装固定板上，所述电缆有序放置槽呈半圆形凹槽设置，所述支撑滑动板对称设于电缆有序放置槽两侧，所述卡合滑动件卡合滑动设于支撑滑动板中，所述连接板设于卡合滑动件上，所述固定支撑板设于卡合滑动件上，所述弹性压合件均匀间隔排列设于固定支撑板底壁上，所述电缆固定压合板设于弹性压合件上，所述压合升降环设于卡合滑动件上，所述压合升降驱动装置转动设于支撑滑动板上，所述压合升降环套接设于压合升降驱动装置上。


2.根据权利要求1所述的一种地铁通道内电缆固定装置，其特征在于：所述支撑滑动板包括支撑滑动板一和支撑滑动板二，所述支撑滑动板一和支撑滑动板二分别设于安装固定板上，所述支撑滑动板一上设有卡合滑动槽一，所述支撑滑动板二上设有卡合滑动槽二，所述卡合滑动槽一和卡合滑动槽二分别呈T字形设置。


3.根据权利要求2所述的一种地铁通道内电缆固定装置，其特征在于：所述卡合滑动件...

【专利技术属性】
技术研发人员：林峰，陈中杰，
申请(专利权)人：林峰，
类型：新型
国别省市：江苏;32