本实用新型专利技术公开了一种接近角和离去角的测量装置，所述接近角和离去角的测量装置包括：测量台架；固定件，所述固定件可转动地安装于所述测量台架，且所述固定件在所述测量台架上沿上下方向的位置可调，所述固定件具有固定卡槽，所述固定卡槽用于安装测量板；驱动件，所述驱动件可转动地安装于所述测量台架，且所述驱动件用于驱动所述固定件相对于所述测量台架转动。本实用新型专利技术实施例的接近角和离去角的测量装置，调整固定件沿测量台架上下方向移动，且利用驱动件驱动固定件相对于测量台架转动，从而将测量板前端插至车轮底部，继续调整固定件，将测量板的上表面与车辆端部最低点接触并锁紧，从而简便快速地得出接近角和离去角。
【技术实现步骤摘要】
接近角和离去角的测量装置
本技术涉及车辆测量
，尤其是涉及一种接近角和离去角的测量装置。
技术介绍
汽车生产过程中，需要在前期对汽车进行尺寸参数测量。现有技术中，对车进行接近角和离去角测量采用的测量装置，操作过程繁杂，步骤多，同时耗费大量的人力和时间，不利于提高测量的效率，存在改进的空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种接近角和离去角的测量装置，通过将装置置于车辆轮胎处，并调整测量板与车辆的底部的前端或后端贴合，可以快速测出接近角或离去角。根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置，包括：测量台架；固定件，所述固定件可转动地安装于所述测量台架，且所述固定件在所述测量台架上沿上下方向的位置可调，所述固定件具有固定卡槽，所述固定卡槽用于安装测量板；驱动件，所述驱动件可转动地安装于所述测量台架，且所述驱动件用于驱动所述固定件相对于所述测量台架转动。根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置，调整固定件沿测量台架上下方向移动，且利用驱动件驱动固定件相对于测量台架转动，从而将测量板前端插至车轮底部，继续调整固定件，将测量板的上表面与车辆端部最低点接触并锁紧，根据测量板下表面与地面的夹角得出接近角和离去角。根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置，所述测量台架设有两个平行间隔开的安装导轨，所述固定件为两个，且两个所述固定件分别安装于两个所述安装导轨，两个所述固定件的固定卡槽朝向彼此敞开，且所述测量板安装于两个所述固定件之间。根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置，所述安装导轨设有沿上下方向延伸的导轨槽，所述固定件通过贯穿所述导轨槽的调节件可转动地安装于所述安装导轨。根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置，所述调节件包括：调节螺杆和调节旋钮，所述固定件可转动地安装于所述调节螺杆，所述调节螺杆贯穿所述导轨槽，所述调节旋钮与所述调节螺杆螺纹连接且用于将所述调节螺杆固定于所述安装导轨。根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置，所述调节螺杆设有沿轴向依次间隔开设置的第一板、第二板和第三板，所述调节旋钮位于所述第三板背离所述第二板的一侧，所述固定卡槽的底壁夹设于所述第一板和所述第二板之间，所述安装导轨夹设于所述第三板与所述调节旋钮之间。根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置，所述测量台架还包括底部支架，所述底部支架包括两个纵梁和两个横梁，所述横梁的两端分别与两个所述纵梁相连，且两个所述横梁平行间隔布置于两个所述纵梁之间，所述安装导轨安装于所述纵梁。根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置，所述固定件包括固定板和与所述固定板相连的两个侧板，两个所述侧板正对设置且与所述固定板限定出所述固定卡槽，所述固定板可转动地安装于所述测量台架。根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置，两个所述侧板中的一个设有连接凸耳，所述驱动件的上端与所述连接凸耳可转动地相连，且所述驱动件的下端与所述测量台架可转动地相连。根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置，所述固定件还包括加强板，所述加强板安装于所述固定卡槽内，且所述加强板的两侧边分别与两个所述侧板相连。根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置，所述加强板将所述固定卡槽分隔为外卡槽和内卡槽，所述内卡槽沿所述固定件的轴向贯通，所述测量板卡接于所述外卡槽内。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置的结构示意图；图2是根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置的结构示意图(未安装测量板)；图3是根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置的固定件、驱动件和调节件的连接示意图；图4是根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置的固定件、驱动件和调节件的连接示意图(另一个视角)；图5是根据本技术实施例的驱动件和调节件配合位置图。附图标记：测量装置100，测量台架1，安装导轨11，导轨槽12，底部支架13，纵梁131，横梁132，固定件2，固定卡槽21，固定板22，侧板23，连接凸耳24，加强板25，外卡槽26，内卡槽27，测量板3，驱动件4，调节件5，调节螺杆51，第一板511，第二板512，第三板513，调节旋钮52。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。下面参考图1-图5描述根据本技术实施例的接近角和离去角的测量装置100。如图1所示，本技术实施例的接近角和离去角的测量装置100，包括：测量台架1、测量板3、固定件2和驱动件4。测量台架1为测量装置100的主体构架，构成了测量装置100的主体部分。在测量过程中，测量台架1为测量装置100提供一个稳定的平台。固定件2可转动地安装于测量台架1，且固定件2在测量台架1上沿上下方向的位置可调，固定件2具有固定卡槽21，固定卡槽21用于安装测量板3。也就是说，在固定件2安装在测量台架1后，可相对于测量台架1沿上下方向移动，以使固定件2和测量板3相对于地面和车辆的高度可调，由此，使得本申请的测量装置100能够适应不同高度的车辆，提升测量装置100的适用范围。同时，固定件2可相对于测量台架1转动，以使测量板3相对于测量台架1的倾斜角度可灵活地调整，这样，在具体测量时，可使得测量板3转动到不同角度，保证测量板3能够和车辆的端部和轮胎贴合，从而适应不同车辆的接近角和离去角的状态。由此，使得测量板3能够顺利地调整上下位置和倾斜角度，实现测量过程。驱动件4可转动地安装于测量台架1，且驱动件4用于驱动固定件2相对于测量台架1转动。如图1和图2所示，驱动件4的上部与固定件2可转动地相连，驱动件4的下部与测量台架1可转动地相连，可以调节固定件2相对于测量台架1转动，同时在固定件2移动或者转动的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种接近角和离去角的测量装置(100)，其特征在于，包括：/n测量台架(1)；/n固定件(2)，所述固定件(2)可转动地安装于所述测量台架(1)，且所述固定件(2)在所述测量台架(1)上沿上下方向的位置可调，所述固定件(2)具有固定卡槽(21)，所述固定卡槽(21)用于安装测量板(3)；/n驱动件(4)，所述驱动件(4)可转动地安装于所述测量台架(1)，且所述驱动件(4)用于驱动所述固定件(2)相对于所述测量台架(1)转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种接近角和离去角的测量装置(100)，其特征在于，包括：
测量台架(1)；
固定件(2)，所述固定件(2)可转动地安装于所述测量台架(1)，且所述固定件(2)在所述测量台架(1)上沿上下方向的位置可调，所述固定件(2)具有固定卡槽(21)，所述固定卡槽(21)用于安装测量板(3)；
驱动件(4)，所述驱动件(4)可转动地安装于所述测量台架(1)，且所述驱动件(4)用于驱动所述固定件(2)相对于所述测量台架(1)转动。
2.根据权利要求1所述的接近角和离去角的测量装置(100)，其特征在于，所述测量台架(1)设有两个平行间隔开的安装导轨(11)，所述固定件(2)为两个，且两个所述固定件(2)分别安装于两个所述安装导轨(11)，两个所述固定件(2)的固定卡槽(21)朝向彼此敞开，且所述测量板(3)安装于两个所述固定件(2)之间。
3.根据权利要求2所述的接近角和离去角的测量装置(100)，其特征在于，所述安装导轨(11)设有沿上下方向延伸的导轨槽(12)，所述固定件(2)通过贯穿所述导轨槽(12)的调节件(5)可转动地安装于所述安装导轨(11)。
4.根据权利要求3所述的接近角和离去角的测量装置(100)，其特征在于，所述调节件(5)包括：调节螺杆(51)和调节旋钮(52)，所述固定件(2)可转动地安装于所述调节螺杆(51)，所述调节螺杆(51)贯穿所述导轨槽(12)，所述调节旋钮(52)与所述调节螺杆(51)螺纹连接且用于将所述调节螺杆(51)固定于所述安装导轨(11)。
5.根据权利要求4所述的接近角和离去角的测量装置(100)，其特征在于，所述调节螺杆(51)设有沿轴向依次间隔开设置的第一板(511)、第二板(512)和第三板(513)，所述调节旋钮(52)位于所述第三板(513)背离所述第二板...
【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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